La motoarele pe benzină, dispozitivul de tensionare trebuie asamblat pe motor. În primul rând, dispozitivul de tensionare este înșurubat, apoi un piston este introdus în el, un arc în spatele acestuia și apoi un dop. Se pare că totul este simplu, dar problema începe cu un dop. Arcul trebuie să împingă pistonul în mijloc suficient pentru a trage lanțul. Dar chiar și după aceea, ea va ieși puternic, aici este necesar să transpirați pentru a înșuruba plută. Cui îi este stresantă și care scurtează arcul. aici sunt plăcintele
Nu vă pot sfătui unde să cumpărați mai bine, veți fi mai vizibile pe loc. Am plătit 60 de dolari pentru FEBI-ul meu
Atașamente de împingere vechi și noi și două arcuri
Înapoi la început
Susloff: Mdaa, cel mai rău lucru a fost confirmat, sculptura de pe capac este zdrobită și, prin urmare, trece uleiul. Aceste durere-kulibiny, care au fost întrerupte de un arc cu mâinile lor strâmbe și au înșurubat întinzătorul prin fund. Și aici există o grămadă de secrete cu privire la instalarea-reîncărcare etc. Într-un singur lucru, mă asigur de Mers Mers și nu ar trebui să-l dau comandanților care nu au văzut astfel de mașini înainte.
Mai rău, când arborele cu came se izbește în orificiul de admisie și îndoaia supapa și, uneori, pistonul este înlocuit. și capacul frontal de pe Vito poate înlocui într-adevăr pe site-ul nu este vytask capacul motorului se potrivește pe orice 111dv ciuda diferitelor inelul de cauciuc numărul doi interior pentru înlocuire prea. salutări greșite
Înapoi la început
Multumesc!
Am distribuit și am fost plătit.
Înapoi la început
Am 2.3 de benzină.
Recent am scos capul cilindrului și am răsuci întinzătorul.
Ce este scris aici. Nu înțeleg. Am o carte despre vito. și nu este vorba despre ceea ce "RECHARGE" nu este nimic.
Am deșurubat întinzătorul în întregime (cap ca 24) și l-am înfășurat și înapoi.
A apărut o problemă cu ulei de scurgere, dar din cauza faptului că nu a terminat și de strângere a curbei de inel metalic crescut (și calea de ulei), cum ar fi untul și urmărit.
Am înlocuit inelul și ordinea a parcurs deja 5 km.
Înapoi la început
Odată ce am început deja acest subiect, o voi încerca și voi continua. De asemenea, am o carte despre VITO, dar există multe lucruri acolo. sau cum se spune în Odesa, nici mai mult nici mai puțin. Dacă ați reușit să răsuciți noul dispozitiv de întindere într-o formă de colectare fără reîncărcare. atunci acest lucru indică un lucru, că lanțurile sunt deja întinse atât de mult încât întinzătorul nu trebuie niciodată să fie reîncărcat. Acesta este motivul pentru care să vă gândiți.
Adăugat după 27 minute 2 secunde:
Cu toate acestea, firul sculptat este încă jumătate din probleme, a fost restaurat. O altă problemă a fost faptul că dispozitivul de întindere a fost răsucite și apoi a trebuit fie să căutați o nouă acoperire, fie să credeți ceva original. Ei au venit cu o metodă de centrare - metoda Kulibin, dar a fost un lucrător fiabil și important.
Înapoi la început
Ei bine, în general, în multe surse este scris cum să aflăm dacă lanțul este întins sau nu. Postați HF pe etichetă și dacă nu sunt introduse încuietoarele de împrăștiere. atunci lanțul este întins.
Am totul în ordine cu asta.
Și dacă este posibil, explicați-mi cum să încărcați izvorul.
Înapoi la început
Racer53: Ei bine, în general, în multe surse este scris cum să aflăm dacă lanțul este întins sau nu. Expuneți KB pe o etichetă și dacă nu sunt introduse agenți de distribuție. atunci lanțul este întins.
Am totul în ordine cu asta.
Și dacă este posibil, explicați-mi cum să încărcați izvorul.
Toate acestea sunt corecte, dar vă uitați în mod special la cazul dvs. și la motorul dvs. 111. Reîncărcarea înseamnă a comprima arcul. În forma asamblată, arcul împinge pistonul la maxim, iar pistonul se poate mișca numai într-o direcție spre exterior. Deși există 4 sau 6 poziții ale pistonului, în formă compozită, pistonul este în ultima poziție, adică asigură întinderea maximă a lanțului. Ei bine, spui că a înșelat-o fără probleme, sau nu ai 111 sau lanțurile sunt întinse, nu există altă opțiune. În cazul meu, grief-kulibin tocmai nu putea să-l înșurubeze în stare asamblată, pentru că era un lanț nou și întinzătorul nu era răsucite până la capăt. Ei bine, așa cum spun ei, arcul a fost întrerupt de bulgar, după care pistonul a devenit în poziția de mijloc și a făcut posibilă strângerea dispozitivului de tensionare.
Înapoi la început
Principiul dispozitivului unul și același Sho pe benzo sau motorină în stare de funcționare de tensionare a prokachaetsya în sine! Și despre uzura lanț, după kapitalki plece de acasă în mod inutil nu a fost evidentă uzura pe pinion și LABEL toți stăteau perfect!
S-ar putea să credeți că există încă un destin și oricare ar fi acesta, totul este predeterminat, de fapt, totul este tot mai abrupt! De fiecare dată când luați o decizie, intrăm în lumea pe care o meritați, în mod vădit.
Înapoi la început
Articole similare
-
Fac o caravană, ascult opiniile - un club de minivani și minivani
-
Pomparea boxerului ambreiajului 3 - iubitorii de cluburi de minivani și minivani
-
Totul despre magnetofoni japonezi! - club de minivani și minivani
Trimiteți-le prietenilor: