Materialul de la Audi WiKi.
raport privind înlocuirea suportului rulmentului FĂRĂ ALEGEREA STANDULUI (100 / C3 / 44)
Totul este urât simplu, iar dacă aveți cheile potrivite și cuplajele pentru primăvară, este nevoie de puțin timp să ridiculos. Bineînțeles, trebuie să aveți o cheie pentru piulițele amortizoare. Este un hexagon lung cu pereți subțiri cu lungimea de 34 mm mai mare decât bara de amortizoare.
Cel mai neplăcut lucru este să fixați șapele, lucrând în arcul roților.
Șapele existente nu au putut fi agățate de dedesubt de primăvară. Din partea de sus se sprijină pe corp, dinspre partea inferioară nu ajunge în primăvară datorită canei inferioare. Sa hotărât să se întâmple o încălcare a siguranței și să se prindă pe ceașcă inferioară a izvorului. Pentru a vă asigura că șapele nu cad (TB, cu toate acestea), cârligele inferioare ale șapelor (cele care se agață de ceașcă) au fost legate suplimentar printr-o frânghie. Este mai bine să strângeți arcurile cu sarcină suplimentară asupra arcului. Astfel, a fost folosită greutatea persoanei care stă pe bara de protecție.
După ridicarea caroseriei și deșurubarea și scoaterea amortizorului pentru a înlocui rulmentul real, este mai bine să deșurubați suportul superior al lagărului. Acesta trece perfect prin arcul roților.
Nu au existat alte probleme.
Întreaga operațiune (timpul de lucru pur) a durat aproximativ o oră și jumătate, fără să se grăbească. Garaj, groapă, lift nu sunt necesare. Nu este nevoie nici măcar să scoateți roata. Ie totul se poate face "pe genunchi" în curte.
PS: cu primul rulment era necesar, din cauza lipsei de experiență, să pauză mai mult, pentru că Izvorul nu era strâns suficient; A trebuit să ridice a doua parte a frontului, pentru că Stabilizatorul stabilității laterale nu a permis să stea suficient pentru a cădea că este posibil să se obțină suportul superior al rulmentului. La al doilea contor a fost luată în considerare și munca a mers ca un ceas.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: