Probabil, toate driverele VAZ „clasici“, a existat o problemă cu un încălzitor de aragaz robinet, care este în mod constant curge în și în afara sistemului, astfel încât este necesar să se schimbe aproape în fiecare sezon. Prin urmare, am avut o idee să o înlocuiesc cu o sanitare normală, la fel ca mulți șoferi.
La început m-am gândit să o pun sub capota, care, pe de o parte, este benefică prin faptul că este mai ușor de făcut și atât de ușor de menținut atunci când apar probleme. Dar uita la ea, era necesar să se renunțe la ideea - în mașină de injecție, în contrast cu carburator, previne galeria de admisie, locul este foarte mic, chiar elimina conductele vechi pare a fi foarte dificil. Prin urmare, a fost decis să pună cocoșul în interior.
Foarte puține locuri
După ce am oprit la magazin, am cumpărat:
- Robinetul sanitar pentru apă caldă "fluture" 1/2 "- este mai bine italian, cu un accident vascular cerebral moale, alamă
- colț 1/2 "sub ea - 2 buc.
- 1/2 unghi "1/2 mm" soclu - 2 buc - cu atât mai mult cu atât mai bine, cu atât mai bine
- ramura sobei este mare (ieșire) - 1 buc.
- Montarea macaralei încălzitorului - 1 buc.
- Silicon de etanșare la temperaturi ridicate (roșu)
- Cleme 2-3 cm - 3 buc.
- Bum sau bandă (cred că va fi mai bine)
Vom avea nevoie de unelte: un cap pentru 10 și chei de mașină, șurubelnițe, clești, un fișier rotund, un cuțit sau o lamă de papetărie, o lanternă.
Mai întâi trebuie să se scurgă lichidul de răcire din cuptor radiator, pentru acesta, în compartimentul motorului deșuruba clema și scoateți tubul de evacuare (6) cu robinetul de montare (2), drenaj. Apoi, în cabină scoatem raftul torpedoului și raftul de sub panou pentru un acces mai bun la arcul de aragaz, ele sunt atașate la șuruburile obișnuite.
Acum scoatem robinetul însuși (4), pentru care deșurubăm cablul de antrenare (5) și piulițele la radiator, scoateți robinetul din compartimentul motorului. Faceți acest lucru cu grijă, deoarece în radiator ar putea să apară o scurgere de lichid de răcire.
Apoi scoatem duza de la cocoșul care a ieșit în compartimentul motorului, l-am pus înapoi pe radiatorul aragazului, bine, flanșele sunt la fel.
Acum, pre-asamblat întreaga structură: pentru a fixa robinetul pe suportul (7), la ambele capete, au cioc (8), la un capăt pus pe o țeavă (1) cu racordul îndepărtat anterior (2), iar celălalt terminal în compartimentul motorului. Deoarece între compartimentul motor și cabina este un perete despărțitor din metal (3) cu găuri de diametru mai mic decât noul montaj, alezajul trebuie să se extindă dosar rotund, bine, sau un burghiu, care este la îndemână. Personalizați conducta de lungime și, dacă este necesar degajări, de asemenea, determina unghiurile colțurile macaralei cu compusul, a fost convenabil pentru a deschide / închide valva.
Când totul este ajustat, facem asamblarea finală a structurii. Toți compușii sunt pre-curățați și degresați. Filetat pe banda sau pe in, acoperit cu material de etanșare, introduceți țeavă cu un strat subțire, puneți sfarcurile și strângeți clemele. Am pus, de asemenea, garnitura de etanșare și strângeți-o, încercați să nu o strângeți prea mult, altfel se poate stoarce. Nu uitați de îmbătrânirea mică a materialului de etanșare așa cum este indicat pe ambalaj.
Deoarece înaintea contactului cu lichidul de răcire, agentul de etanșare trebuie să polimerizeze complet, menținem structura asamblată cu o zi înainte de a se usca complet.
Apoi adăugați lichidul drenat în rezervor și încălziți motorul la temperatura de funcționare cu un robinet deschis, observați că nu există scurgeri și, dacă este necesar, strângeți.
Adevărat, în timp, îmbinările filetate au arătat antigel antigel.
Cred că acest lucru se datorează faptului că, în locul benzii de bandă, merită folosită inul. Nu s-au observat picături de antigel, nici o umiditate. Aragazul după finisare sa încălzit puțin mai bine datorită faptului că secțiunea transversală a robinetului este mai mare decât cea standard. Accesul la macara este posibil de pe scaunul șoferului, cel mai important, este cățelul pentru macara de sub panou.
Pentru cei care nu prea înțeleg:
Sfaturi suplimentare sunt binevenite :)
Mult noroc pe drumuri!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: