Piese și consumabile:
- Filtru de ulei
- Ulei de motor
- cârpă
Odată cu absorbția benzinei, a dat seama. Acum suspensia din față. M-am dus la diagnostic, spun că mingea din stânga și vârfurile. Hohul este puternic. Apoi am regretat că am schimbat aceste părți și am apelat la serviciul de diagnosticare. Am facut eu tot munca, pentru prima data in viata mea pe frontul drive-ului.
Ridică mașina, deșurubând roata și rotește volanul pentru comoditate.
A deșurubat vârful, postul stabilizatorului, piulița butucului, a scos etrierul și discul. Apoi am deșurubat bulonul. Acest detaliu a fost nativ. Cu ajutorul montării ne separăm de minge.
Următorul proces este de a scoate rackul cu pivotul. Mi sa spus că era imposibil să întoarceți bara de la kulaks, se presupune că afectează colapsul-prăbușire. Le-am spus ce sa întâmplat și, în cele din urmă, am avut dreptate. Din cauza acestui sfat, am pierdut 3 ore în timpul instalării. Vă sfătuiesc imediat să deșurubați cele două șuruburi și să scoateți suportul, fără a uita să deșurubați cele 3 piulițe de sus.
Dar am fost împiedicați cu eliminarea completă a senzorului ABS, apoi un prieten a luat șurubelniță picking, i-au spus că nu este necesar! Și aici el a rupt-o! Pomaterilsya cu montare pe ea și a continuat să lucreze. Cum să-l eliminați nu am înțeles.
Luăm jugul și batem bilele vechi cu lovituri bune. În mâinile acului de ac se răsuci aproape liber. Ar fi trait. De asemenea, călăul se simte bine. Iată verdictul unui serviciu de reparații auto. Bani pentru vânt, și chiar senzorul sa stricat.
Am cumpărat un binecunoscut nou număr sferic 555 SB-7872. Fiți atenți la praf, nu aveți un jug, pur și simplu nu îl puneți. Ca urmare, am avut o problemă cu instalarea.
Apoi, sarcina este să apăsați o minge nouă. Am încercat să pun o cărămidă și să taie o bucată de țeavă la un diametru mai mare decât mingea, pentru ao bate. Domeniul de aplicare a fost mic și mingea a intrat foarte strâns în pârghie. Această metodă nu mi-a fost de acord.
Ei bine, ce să fac, și apoi mi sa oferit un argument specific, cântărind 25 kg!
Ei bine, ca aici, mingea nu merge. Fly ca un frumos. Vă recomandăm acasă! Construim acest dispozitiv, punem o bucată de țeavă deasupra și o strângem.
Pentru orice fiabilitate puneți 3 puncte de sudură. Unii oameni de pe site spun că mingea 555 atârnă în pârghie. La mine sa așezat foarte bine.
La instalare, murdăria a intrat în grăsime de la minge, am decis să-l eliminați și să aplicați unul nou.
Trebuie să punem praful și să-l adunăm înapoi. Dar așa cum v-am spus deja, a existat o problemă cu anterul. El nu are un jug și se îmbracă doar de sus. Când instalați acest anter nu este îmbrăcat, iar dacă îl îmbrățișați, zboară. În imaginea de mai jos am pus un guler vechi.
Totuși, m-am gândit că va presa, a decis să pună unul nou și să privească. În cele din urmă, va trebui să reasamblam totul și să rezolv această problemă. Vezi cum se află în colecție. Evident, este necesară o modificare.
Prieteni, de la care sta cu o minge 555? Spune-mi ce să fac? Dacă nu am toate opțiunile, voi dezasambla și îmbrăca un anter vechi.
Ei bine, acum pe senzațiile:
Bătaie așa cum a fost și a rămas, nu doar bate și ciudat. În serviciu, am fost condamnat la detalii. Bani pe vânt. După ce am aflat motivul. Rafturile mele au ajuns la capăt.
Vă mulțumesc tuturor pentru atenția și răspunsurile dvs.!
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: