Stingem partea din față a mașinii și scoatem roata.
Deconectăm dintr-o ceașcă de primăvară fixarea de jos a amortizorului (vezi Scoaterea amortizorului) și o pernă de pernă a barei de stabilizare (a se vedea Demontarea stabilizatorului stabilității secțiunii transversale).
Rotiți piulița arborelui brațului inferior cu câteva rotații (consultați Scoaterea brațului inferior).
După înlocuirea unui accent sub pârghia de fund, deconectăm de la acesta un suport sferic (consultați Demontarea suportului sferic inferior).
Reduceți înălțimea opritorului reglabil sau, cu un opritor greu, ridicați mașina.
Coborâți pârghia și trageți arcul colacului inferior din proeminența paharului.
Îndepărtați arcul cu ceașcă superioară de susținere și distanțierul izolator.
Din partea superioară a arcului, scoateți paharul de susținere și distanțierul izolator.
Din proiecția canei inferioare de sprijin, îndepărtați distanțierul izolator din plastic.
Pentru îndepărtarea canelurii inferioare de susținere a unui arc ...
... cu capul "pentru 17", deșurubați piulița șurubului de fixare a paharului, păstrând șurubul de la rotirea cheii cu aceeași dimensiune.
Ne întoarcem și scoatem încă trei șuruburi de fixare a unei pahare.
Scoateți ceașcă inferioară de sprijin.
Montați piesele îndepărtate în ordine inversă.
Piulițele axului brațului inferior și șurubul montantului inferior al amortizorului sunt în final strânse în poziția "masina pe roți".
Articole similare
-
Scoaterea cutiei de viteze jh3 pe motorul k4m (raport foto)
-
Skoda octavia, scoaterea și instalarea unui radiator, octavia
-
Alcoolismul și metodele de îndepărtare a acestuia prin medicamente și remedii populare
Trimiteți-le prietenilor: