Alexey Pereverzev, 29 de ani
Eu conduc un Chevrolet Niva pe R1
Ekaterinburg, Rusia
12.11.11. Sâmbătă! 10 dimineața. Soția mea și cu mine dormem și nu suflă!
CALL!
Nu mai am ce iau de la proson, eu iau pipa. Un apel de clasă. Și el spune într-un ton convingător că ar trebui să vină la salonul auto Atlantic la Taganskaya 77. În cazul în care are loc prezentarea noului LADA GRANT. Începutul la ora 12. Își depășea cumva simțurile și se adunase în 15 minute. Soția mea doarme ... Am încercat să o trezesc mult timp ... În sfârșit, l-am împins într-un fel și mi-am adunat cumva. Am plecat la ora 12.30, deși a fost posibil mai devreme! Ura! EDEM!
Ajungem la show-ul auto, oamenii nu se împing! În consecință, nu există unde să parcați și este prudent să parcați în fereastra cabinei.
monstrilla mea și chiar sub fereastră!
Se pare că Avtovaz a emis doar 5 GRANTURI SERIALE și unul dintre ei este aici! In primul rand, dupa ce a urcat la etajul al doilea in ochi se intinde versiunea de curse a Lada Grants, la o inspectie mai atenta este clar ca copia este "lupta"!
Împingându-ne prin mulțime, ne apropiem de execuția civilă. Ei bine, nu e rău, la prima vedere.
Mai atractiv decât predecesorii săi! Un trunchi mare cu o rezervă de dimensiuni complete.
Oamenii sunt plini, deci o considera mai tarziu. Ei bine, o să mă înscriu pentru un test drive! Vin la biroul de înregistrare la ora 12.55, cea mai apropiată ocazie de a înregistra până la 19.20! Și apoi numai mâine! Păi ... mă înscriu! În timp ce scrisesem fete prietene - managerii mi-au oferit să protestez la alte mașini și la preory și kalina, bine, nu e nimic de făcut, m-am înregistrat la Kalina la ora 13.00! Inteligent! nu există nici o coadă la toate! Merg direct la plimbare.
Pe interior se rotesc un viburnum.
Sa dus la tipul care deja a patinat, a aflat de la el că a condus în 34 de secunde. M-am dus la Kalina, în care stă un antrenor de la centrul de abilități de conducere superioare ca navigator. Am aflat că cel mai bun rezultat pentru această oră și astăzi este 34.11 secunde de tipul ăsta și un pic mai rău 34, cu un ban de la prietenul său. Ei bine, atunci. Îi spun. Vom îmbunătăți!
-Vom vedea! spune el.
Să mergem ... Primele 2 runde de proces, 3 credite. 1 cerc mergem încet, arătăm o linie. 2 cerc masă mai repede pentru a vedea ce masina poate. Gazul este ca și cum ar fi sub o pedală un arc de pe câmp, nu stors! Mișcarea este din nou foarte mică! Accelerarea nu, zăpada pierdută, mașina nu a fost creată deloc pentru asta! În întoarcerea arcului doar cu o mână, pe arc trăgând în mod constant mânerul. Și încă nu păstrează traiectoria potrivită! Dupa ce mi-am dat seama, deja enerveaza un astfel de comportament urat! O lipsă mizerabilă de a conduce! Deși nu exclud faptul că, în viața mea, doar călătoresc pe o plimbare și despre comportamentul submarinelor pe care le cunosc doar teoretic. Și în final, cercul este al treilea! Start!
Accelerațiile sunt proaste, prima, a doua. stânga arc neted, rândul său, reacția zero, frâna de mână, derapaj puternic, nu eliberați gaz! din nou mergem direct, din nou frâna de mână, derapajul, din nou mergem direct, din nou frâna de mână, alunecă. Ur scurt, dar chiar drept! întoarcerea cârmei reacționează extrem de lent! În mod constant suflă! Ei bine, nu că această mașină, mai ales nu pentru zăpadă pierde-l! Stânga ascuțită la 90 de grade, am încărcat frâna în față, am întoarce volanul. DEMOLARE! Aproape nu demola conurile!
5 metri drepte, și un drept ascuțit 90 de grade, din nou o frână de mână, chiar și cu ea demolare.
Eliberez, îndreptați, 3 metri drepți.
Sharp dreapta 90 de grade, din nou o frână de mână și GAZ GAZ GAZ! OU PUSH SAME! O mașină "stupidă" ... Ei bine, nu înțeleg! 5 metri drepte. Stânga la 90 de grade, transferul este inutil, zăpadă în vrac și viteză redusă anulează. gaz în podea fără a lăsa du-te, rândul său, frâna de mână, alunecare și imediat la stânga 90! din nou frâna de mână, fără a scoate piciorul din gaz, fără a îndrepta roata! Finisare, arc aproape drepte, fără a lăsa du-te de gaz îndrepte roata.
Fiiiiiniiishshshsh ... Oh, este putred! Pogano a condus! Mă simt că este un scriitor ... Maximal accelerat, probabil, doar la 30 km / h, deși pe a doua răsucit să taie. Oh prost! NU! Acest lucru nu este pentru mine! Deja vroia să-ți ceri să conduci aici pe el! Dar nu a avut timp.
În tăcerea viburnumului de oprire vocea navigatorului meu:
- Și timpul tău (vorbind de inerția tuturor celor care au trecut) treizeci și patru ... (privind cronometrul) OGO! Treizeci și două de secunde! Felicitări! Cu cel mai bun rezultat al acestei ore și în această zi, în general!
Eu însumi sunt în șoc ... Și în capul meu există încă o întrebare! "Și cum aș putea să merg cu mine în 25 de secunde". Dar nu era deja important. Rezultatul este înregistrat și nimeni nu mă va lăsa pe circuit ... Ne mutăm din cerc în parcare. După ce am întrebat instructorul:
-Înțeleg corect că acum voi studia la școala dvs.? (așa cum am înțeles la acel moment că fiecare câștigător al orarului a primit un certificat de pregătire în centrul mai multor abilități de conducere)
Și: - Să vedem dacă vrei, te poți înscrie cu noi, dar deocamdată trăiești plină de satisfacții. (la această oră am fost de conducere ultima) Aveți un rezultat foarte neașteptat!
I: - Ei bine, dacă aș fi cu propria mea tracțiune integrală, aș fi arătat mult mai bine!
Și: - Este posibil, dar în această situație, unitatea frontală este mult mai bună decât cea plină și, cu atât mai mult, partea din spate! (Continuă să-mi povestească de ce l-am ascultat, dar nu mi-am amintit cu adevărat, pentru că eram sigur că tracțiunea integrală este mai bună aproape întotdeauna!)
Se pare că mi-a spus asta, gândindu-mă că am niște hrănire sănătoasă! Apoi a fost următoarea întrebare: - Și care este mașina ta?
(Ei bine, în cele din urmă! Din acest motiv era necesar să începem!)
I: - câmpul Chevrolet!
Și: - Atunci, Chevrolet Niva, da! (Se pare ca e mai bine sa mergi aici. = D = D = D Cine se va indoi?
Bine ... a mers la salon pentru a recompensa. După câteva minute, instructorul a venit. Mi sa dat un disc.
Felicitări cu cuvinte frumoase.
Mi sa spus că câștigătorul testului absolut va fi acordat la sfârșitul zilei. Și premiul principal este doar același certificat pentru formare. Recompensarea va avea loc la ora 17.00.
La asta am spus că altcineva poate să-mi bată dosarul. Dar instructorul râse încet și spuse:
- Este puțin probabil! Până la tine cel mai bun rezultat a fost de 34 de secunde! dar mai ales 39 și mai mult, așa că sunt sigur că tu vei primi acest certificat!
Apoi l-am întrebat: - Înțeleg că aveți echipa dvs. de curse aici și puteți vorbi cu cineva din echipă? La care și-a întins mîna îndreptîndu-l spre omul care ma felicitat cu el.
- Aici! Acesta este unul dintre piloții echipei de curse! (După cum sa dovedit mai târziu, a fost Oleg Grinkevich - director comercial) M-am uitat la el și am spus: - Să mergem să vorbim!
Am plecat și am vorbit într-un mod prietenos, această conversație sa dovedit a fi foarte informativă.
Au trecut aproximativ trei ore înainte ca premiul să fie încă o lungă perioadă de timp. Am mers acasă, pe drum mi-a adus colegul de clasă. Mulțumiri imense pentru ea pentru o astfel de invitație urgentă! Ne-am întors acolo la orele 16.55! Și managerii mi-au fugit imediat!
"Alexei Vladimirovici, e bine că ai venit!" Nu putem să ajungem la tine! Și trebuie să răsplătiți! Cât de bine ai venit! =)))))
- Duck, am venit pentru asta! Sa dovedit că timpul meu, astfel încât nimeni nu bate! Am fost acordat și primesc același certificat!
Nu am detectat-o eu însumi, dar, potrivit managerului, overclocking-ul la 100 pentru 8,8 secunde. Foarte posibil! A doua transmisie, pedala la podea, dinamica este păstrată, dar din nou pe o astfel de zăpadă umedă o alunecare puternică. Accelerația la 4000 rpm, treapta a treia, gaz la podea și alunecare din nou cu dinamica rămasă. Managerul sa schimbat în față! Atunci nu face asta ... =)))
Ne conduce calm, vocea managerului:
- Sper că sunteți mai adecvat decât unii dintre "concurenții" de astăzi?
I: Am vrut doar să verific dinamica, apoi să merg liniștit! Și astăzi cineva deja a persecutat-o puternic?
m: - Da, au existat inaintea ta, mai ales un cuplu de baieti, am transformat lateral toate randurile si am reusit sa ma botez si sa ma mentin!
I: Ce fel de băieți? (I-am descris-le) ... nu întâmplător?
m: Da, sunt.
Sa dovedit a fi acei doi prieteni care au avut un timp de 34 de secunde. și cu care am avut o mică discuție. Poate că au fost supărați pentru că am arătat un rezultat mai bun și am decis să recuperez un grant. Băieți, dacă citiți acest lucru și înțelegeți că este vorba despre dvs., atunci PARDON! Dar managerul pe care l-ați shuganuli SPECIFIC!
Mergem mai departe, traversarea pietonilor, polițistul culcat, opresc până la 10 km / h. Eu conduc prin "lounger" Suspensie ascunde fără probleme obstacolul! Bine! Puternic, chiar mult mai moale decât câmpul și mai ales Kalina. Al doilea "șezlong" Am accelera la 30 km / h efectul este același! Sunt plăcut surprins! Există încă o dată înainte, am accelerat până la 50 Efectul este aproape la fel, nu rău! Foarte bine! Ne apropiem de prima întoarcere a rucsacului cu amplificatorul electric, precum și cu Kalyne, cel mai important lucru fiind acela de a rupe puțin și apoi este mai ușor decât cu ajutorul dispozitivului de acționare hidraulică. Dar, de asemenea, pentru a rupe de la locul nu este dificil, roata toarnă o greutate plăcută înainte de a se întoarce. Mergem la 60 km / h. Informativitatea este bună, manevrabilitatea este clară, răspunsul este fără întârziere. Ajungem la traseu, parchează în apropierea dealerului mașinii, face fotografii, am să completez chestionarul cu privire la rezultatul granturilor pentru unitatea de testare. El a pus estimări de 8-9 din 10 posibil. În primul rând, pentru ca dealerii auto și dealerii să nu fie convinși că mașina este foarte bună și, în al doilea rând, nu este perfectă, dar foarte bună pentru clasa sa! Ar fi o mașină cu patru roți și un ștergător spate, atunci este perfect, mai ales pentru un astfel de preț, merită! Da, și idealul pentru toată lumea este diferit, de aceea aici este așa cum se spune despre gust și culoare ...
5 ani Tag-uri: test drive nou lada granta (lada grant)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: