Generator g-424, motociclete Ural, Dnepr, bmw, reparatii motociclete

clatita si am cumparat doua relee 121.37 02 + pc 702 cum ar fi,
șanț de o jumătate de zi și neînvins. acum există un catod cu releu 121. întotdeauna incluse pentru că chota de blocare a contactului nu știa unde să se agațe. și indicatorul de încărcare lapmochka, de asemenea, în cazul în care xs. cum ar fi schema descărcată și vseravno chota strâmbă)






Aici, pe jacheta de 500 de matlasate au fost 2 fire albastre înșurubate la +. și un verde pe el, de asemenea +. pentru jacheta 150 căptușită am albastru înșurubat +
verde nu este folosit. taxă echipată. starterul nu funcționează)
yo mai. cho asta faci :)

svintys. încercați verde mai scurt pentru masă, este probabil mai bine prin siguranța 8A, ideea este că starterul ar trebui să câștige (pentru o menghină).
În general, aruncați planul a ceea ce ați făcut și l-ați pus aici, ne vom gândi la ce se poate face.

Aceasta, sfinții. dar ai un rezistor în paralel cu lampa de control?

svintys. Încercați să faceți acest lucru după cum urmează. Generatoare lăsați așa cum este Clem „15“ releu 121.37 02 conectat la siguranța №3 (de la stânga la dreapta, el este responsabil pentru stopaki și semnal, astfel încât să puteți conecta la semnalul „+“). Releul 702 printr-o diodă pe care o conectați la "







„Generator generează un catod, un terminal de anod 85 la releu, anod paralel pus pe pomehopodavitelny Conder generează VAZ (I-se pe M67-36 așa conectat - închis) Contactele 86 și 87 conectați.“ Mass“, și la pinul 30 (sau 51, nu se poate aminti) Conductorul verde., în teorie, totul ar trebui să funcționeze. și controlul de încărcare și de încărcare și de pornire și de protecție a acesteia. Dar, se verifică dacă nu există nici un rezistor în paralel taxa lampa de control! în caz contrar, fumul de sub panoul de instrumente nu este exclus.

contact 15 a aruncat la + gene :)
întotdeauna a pornit aprinderea)

svintys. Problema este că articolul descrie schema de conectare pentru vechiul Ural, inițial cu G424. La început, a existat 500 de wați, iar la G424 și 500Vatt schema de includere a unei lămpi de control diferită.
Releul 121.37 02 contactați sub-circuitul la semnalul "+". Trebuie să fie acolo tot timpul. Spălați firul roz. RS-702 se conectează așa cum am scris mai sus.

În general, 702 controlează numai funcționarea generatorului, dar nu și prezența încărcării.
Ieri am pus un voltammetru și am condus un mic test. La mers în gol, amperometrul pentru faruri pornit arată clar că bateria funcționează pentru descărcare, în timp ce lampa indicatoare a generatorului nu se aprinde. În valoare de 121 RR și 702 la cec. Conectarea celei de-a 702-a bobine de releu vine de la fir

a doua ieșire a bobinei la "masa". La contacte vine + și mai departe prin contactul pe kontrolku și pe "greutate".
Mai obiectiv, se va arăta probabil în cazul în care este conectat ca în schemă cu o jachetă de 500 de piese







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: