GAZ-310221 4 × 4 Volga plus UAZ sau varianta noastră de "Ataman"
Cadrul UAZ a fost tăiat și prelungit până la un ampatament de 2.800 mm. După ce cadrul a fost acoperit cu un corp - a înțeles, tăiați puțin. În același timp, ei au mers să taie corpul cu unicul scop ca corpul să stea cât mai jos posibil. Lipsa principală a aspectului tuturor UAZ-urilor se află în cadrul său. Este foarte asemănătoare cu cadrul camionului, cu lipsa de coturi aproape totală. Din aceasta, și urcați (este alpinism, și nu stai jos) în UAZ ca un camion. În timp ce au decis să nu îndoaie cadrul și să-și închidă ochii la înălțimea excesivă a mașinii (este doar puțin sub "părintele" ei). Apoi - unitatea de alimentare. Au fost mai puține probleme aici.
Motor TOYOTA 3RZ-FE în blocul cu o cutie de viteze cu 5 trepte și transfer de lanț caz de 4-Runner abordat nostru „Shrek“ (așa cum popular le-a numit), cu aproape nici o problemă, doar mecanismul de direcție montat „dar oamenii“ în interiorul cadrului forțați să se mute generatorul de pe partea stângă la dreapta motorului, dar lucrurile mici în viitor, trebuie să poarte roata în sine. Apropo, volan montat cu hidraulic greu ca cineva să fie convins de necesitatea ca acesta din urmă la un SUV, doar se comportă uneori chiar foarte, „porc“, dar este o problemă, mai degrabă decât ca șasiul său. După ce unitatea de putere, și un corp unit cadru integral pentru a deveni angajat lyuksovkoy obișnuit. În fața tuturor „Volga“ între grila și radiatorul în sine are destul de o zonă goală de mare. După cum sa dovedit foarte la îndemână - în această zonă a fost instalat troliu de producție electrice Saratov, și pentru a oferi acces la acesta, grila sunt realizate într-o singură bucată cu hota. Nu a cauzat mari cheltuieli, dar "crocodilul" a devenit și mai mult "crocodil". Marea problemă este unde să punem rezervă, a fost decisă diferit.
Locația standard (sub portbagaj), nu a alunecat în sus, astfel încât a fost proiectat pentru a alege 2 opțiuni: fie ea a fost fixat vertical în portbagaj (în acest caz, în conformitate cu aceasta a fost făcută de nișă specială) sau fixat pe brațul rabatabil din spate (cantitatea de bagaje a crescut în mod corespunzător) . Lucrul la salon a fost destul de consumator de timp. Pentru ideile mașinii expoziționale nu sunt cruțate. Podeaua trunchiului a devenit absolut plată, de aceea locul din portbagaj era chiar mai mare. Pe margini, au fost construite banci mici, iar masina a devenit 9 locuri. scaune universalskie au aruncat atât inestetice pliabilă, în schimb au pus din nou pe un sedan canapea, a făcut proporția plierii și a terminat, precum și toate în jurul valorii de crema de piele germană.
aer condiționat instalat cu control al climei pentru fanii să meargă în căldură (și mai târziu pentru fanii pentru a merge în frig pus mai mult și mai mult soba, care nu a fost prea mult), setați ceasul digital și contorul din panoul de bord. Electronice generale în primul „crocodil“ a fost sub „globul ocular“: ferestre, alarma, inchidere centralizata, oglinzi electrice și de încălzire electrice, și Incalzire scaune electrice, sisteme stereo cu 6 difuzoare și „mosfetovskim“
S-au dovedit 9 variante de motoare (4 - japoneze și 5 pentru cele mai modeste estimări - interne), 2 variante de transmisie și o multitudine de opțiuni de finisare și echipare.
Fiat Bravo - opinii, preturi si х.
Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leo.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leon? Fiat Bravo și Seat Leon - cine sunt, ostatec oamenilor.
Diferite autoglasuri pentru Fiat Marea: l.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Autoglass pentru Fiat Marea: parbriz pentru Fiat Marea, fereastră laterală.
Fiat Punto | Tyumen Auto Gazette
FIAT Marea: preț, caracter tehnic.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Modificări FIAT Marea / FIAT Marea * Preț - prețul minim al unei mașini.
Fiat Tipo -
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Evaluare utilizator: / 3 Cel mai slab Cel mai bun (adsbygoogle = window.adsbygoogle.
Copil al iubirii
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Mikhail PODOROZHANSKY | Fotografie de Fiat Oricine altcineva își amintește documentarul.
Trimiteți-le prietenilor: