Acasă »Construcții» Caracteristici ale construcției de spațiu pentru autoturisme sub casă
Pentru proprietarii de parcele mici, un garaj subteran va fi o opțiune ideală: după ce ați aranjat-o la parter, puteți salva o zonă utilă pentru a construi o baie sau un hambar. Astfel de obiecte subterane nu sunt noi, și-au dovedit deja avantajul. Există doar o nuanță importantă: un garaj subteran este construit împreună cu casa, și nu după ridicarea clădirii.
Garaj în subsol
Disponibilitatea acestuia ar trebui să fie asigurată imediat, deoarece în timpul funcționării clădirii construcția sa va fi aproape imposibilă. Este necesar să se determine ce fel de garaj va fi sub casă - ascuns complet sau parțial subteran. Ambele opțiuni sunt situate sub un singur acoperiș cu clădirea, dar a doua este de obicei cu 1/3 mai mare decât nivelul parterului.
De cele mai multe ori fac parțial ascunse sub garajul de la sol, deoarece amenajarea lor este mai ușoară și mai ușoară. Și este foarte important să nu fie prea adânc pentru a nu face față umezelii, presiune crescută asupra zidurilor și a apelor subterane.
Nu uitați că garajul construit nu poate fi folosit ulterior ca o altă cameră de zi, deoarece spațiile de acest tip sunt considerate explozive. Din același motiv, este imposibil să se instaleze mașini cu echipament de gaz cilindru într-un garaj subteran. Acestea sunt regulile inițiale pentru operarea în siguranță a spațiilor de la parter.
Lista de instrumente și echipamente
Cu mâinile goale un astfel de obiect ca un garaj subteran, nu o vei face. Avem nevoie de unelte și, în anumite etape, trebuie să folosim chiar și echipamente speciale. Prin urmare, vă oferim o listă cu tot ce aveți nevoie pentru a vă pregăti pentru fiecare etapă de construire a unui garaj sub acoperișul unei case particulare de la parter.
- un burghiu cu duze diferite;
- kiylka pentru placi de așezare;
- racleta pentru nivelarea betonului;
- nivelul.
Echipament special pentru constructii de garaj
- excavator;
- o macara mobilă sau un echipament de ridicare similar capabil să plaseze plăci;
- mașini pentru transportul tuturor.
- plăci din beton armat;
- Acoperișuri;
- podele armate din beton armat;
- Rețea de armare ușoară;
- ipsos;
- piatra zdrobita;
- beton;
- dale de pavaj;
- benzi anti-alunecare;
- caramida;
- canalizare;
- suporturi metalice și plăci de acoperiș;
- ardezie.
Construcția treptată a garajului
Planificarea garajelor în subsol
Protejați această cameră de umezeală - pentru aceasta trebuie să vă armonizați cu un burghiu cu diferite duze, șuruburi și materiale impermeabile. În rolul ultimului este un ruberoid: formează un strat izolator prin care nu se poate rupe umezeala. Acest material ar trebui să fie acoperit cu pereți și podea, fixând lenjeria materialului de acoperire cu ajutorul șuruburilor.
Dacă aveți nevoie de o protecție deosebit de puternică (când umiditatea este ridicată), puteți instala perne pe pereți și pe podea. Acestea sunt montate direct pe materialul de acoperire și sunt destul de eficiente. După aceea, întreaga impermeabilizare (ca o pernă, sau fără ea), este necesar să se impună rețeaua de ranforsare și mențineți pereți din ipsos, tavan, podea, toate suprafețele sunt netede și gata de utilizare, sau vopsire.
O garanție a funcționării convenabile a unui garaj subteran este o intrare corect organizată, deci este important să o faceți suficient de lungă (cel puțin 6-8 metri). De asemenea, trebuie să fie făcută nu prea abruptă (un unghi bun de înclinare este de 160 de grade, puteți alege altul, dar nu mai puțin de 145). Dacă nu respectați aceste cerințe, sosirea la garaj va fi relativ dificilă și atunci când ploaia sau zăpada sunt chiar nesigure. Și cu cât este mai mare zidul de garaj, cu atât mai mult este nevoie să intri.
Ieșire echipată la garaj
De asemenea, pentru a asigura intrarea în siguranță, este necesar să se acopere drumul de intrare cu un strat de acoperire anti-alunecare (de exemplu, placa de pavaj, care va fi discutată mai jos) și, de asemenea, să se instaleze benzi de frânare. Acestea pot fi montate cu ajutorul acelorași burghie și cu șuruburi autoportante, asigurând o fixare sigură. Pentru propria dvs. siguranță merită să faceți o "cărare" - un loc special, cu un braț. Atunci când iesi din garaj nu vei aluneca.
În același timp, drumul de intrare ar trebui să fie făcut în trei zone. Prima secțiune trebuie să fie plană (unghiul de înclinare de 20-25 grade) și lung (3 metri) - pe care mașina va începe să intre în siguranță. A doua zonă este făcută cât mai abruptă (anterior am determinat pantă de 160 de grade) și durează aproximativ 50% din lungimea totală a intrării. Dupa ce a trecut, masina va pleca la nivelul podelei garajului subteran. A treia secțiune este "zona cut-off" și se află strict în plan orizontal. Pe ea, mașina intră în garaj, iar lungimea ei ar trebui să fie de 1,5 metri (poate fi mai mult). Diferențele dintre zone trebuie să fie netede, astfel încât mașina să nu se îndoaie și să mențină un curs neted.
Este în "zona cut-off", chiar la porțile, trebuie să faceți un canal de canalizare. Instalați un trapa în care se va scurge apa topită, altfel umiditatea se va acumula întotdeauna pe o suprafață plană. Faceți doar trapa de canalizare nu în apropierea porții, dar la o distanță de cel puțin 50-60 cm.
Corect vom face loc la garaj
Construcția unui drum de intrare în etape
- Mai întâi trebuie să faci un drum prin care mașina să se miște. Se efectuează fără subsoluri de sol - este mai bine să faceți o movilă și apoi să o tăiați la nivelul cerut. Această abordare ajută la prevenirea posibilelor scufundări în acest strat de acoperire.
- După fiecare secțiune a drumului este acoperită cu pietriș. Stratul său trebuie să fie de aproximativ 15 cm, iar acest lucru este după nivelare și compactare.
- Apoi trebuie să faceți un strat de beton (oferim B10, dar puteți alege orice vâscozitate asemănătoare cu aceasta). Grosimea acestui strat ar trebui să fie la fel de 15 cm și nu uitați imediat după setare pentru a proteja betonul astfel încât să nu lovească razele soarelui.
- Pe stratul purtător trebuie să puneți stratul de finisare. Vă propunem să o faceți din plăci de trotuar (ca alternativă puteți alege asfaltul), pentru că arată mai estetic și totuși nu este prea alunecos. Puteți pune acest strat fin cu un kiyanka convențional, fără a aștepta uscarea betonului, imediat după setare. Este important doar ca plăcile să se potrivească bine între ele și să formeze o acoperire uniformă (pentru a verifica acest lucru, utilizați nivelul).
Placi de pavele la intrarea în garaj
Merită, de asemenea, să faceți pereții de sprijin pe laturile intrării și pe acoperișul de sus. Aceasta va fi o soluție practică, costul căruia va fi plătit cu o durată mai lungă de viață a intrării. Acoperișul va asigura că drumul spre intrare rămâne uscat în ploaie și zăpadă, iar pereții împiedică prăbușirea solului și distrugerea ulterioară. În pereții de cărămidă ykladyvayte, le atașați la suporturi metalice și podea (cel mai simplu mod de a rezerva în formă de U direct sudate), a pus ardezie și fixați-l cu șuruburi.
După cum vedeți, nu este atât de greu să faci un garaj la parter, deoarece o parte semnificativă a lucrării poate fi făcută independent. Și beneficiul unei astfel de camere, situată sub un acoperiș cu casa, va fi de neprețuit. veți obține o parcare, un magazin de mașini și doar o încăpere pentru hobby-uri.
Articole similare
-
Construiește-te singur un garaj de panouri de sip, o diagramă, un ghid, o fotografie, un videoclip
-
Regulile generale de a păstra un bărbat sau o femeie! Pentru doamne frumoase - mame de țară
Trimiteți-le prietenilor: