Rhyme sa dovedit în titlu ...)
Nu pot spune nimic rău despre sistemul meu de frânare cu tambur nativ. Configurat corespunzător, împreună cu GVUTom de gaz 53 ea a dat un rezultat bun (și Privind în perspectivă, după instalarea sistemului de disc, pe trotuar am orice modificări semnificative nu am observat - aparatul ca înainte de frâne bune și încetinește acum). Dar există câteva deficiențe ale acestui sistem, care, uneori, încă înfuriate. Primul este o lipsă temporară de frâne și alte bug-uri atunci când mlaștina intră în tobe. După ce pokatushki a mers la asfalt, apăsați pe pedală - dar simțiți zero. Uneori, chiar mai rău, doar o roată începe să se oprească. În spatele legii, răutăciunea este în esență lăsată, iar când se începe frânarea, mașina începe să decoleze la contor. Al doilea dezavantaj este asociat cu primul - o autocurățare slabă și, ca urmare, uzura foarte rapidă a plăcuțelor. După pokatushki pereubauvesh cauciuc - a luat de pe tambur, și acolo toate lutul este înghesuiat. Ei bine, al treilea, de asemenea, foarte important, lipsa de piese de schimb de calitate normală. De câteva ori am cumpărat furtunuri care au crăpat în timpul unei săptămâni de funcționare ...
A făcut totul, în principiu, ca standard:
Suporturi prefabricate, cu o foaie de 10mm. deschideri mari, carcasa sub capacul glandă sub Lagăr Turner (și dimensiunea clatita proshlyapal a lagărului și a avut zavtulivat), totul se face pe dvs. de presa de foraj
Pălăria a fost cusută din Niva, deoarece lungimile sunt mai lungi și există o rezervă pentru instalarea discurilor turnate
Discurile achiziționate noi ...
Trimiteți-le prietenilor: