Citirea codurilor de eroare:
Utilizarea comutatorului de diagnosticare a defecțiunilor
Unitatea de control electronic (ECU) are un defect funcție de auto-diagnostic în caz de defecțiune a sistemului de control electronic, sistemul va înregistra codurile de eroare în memorie, indicatorul de diagnosticare a erorilor se aprinde în funcție de gravitatea defecțiunii și comută automat în eșecuri modul de protecție la diferite niveluri.
În condiții normale, în cazul în care LED-ul de diagnosticare este aprins, înseamnă că există o defecțiune gravă, ar trebui să investigheze cu promptitudine și remedia defecțiunile.
Dacă lampa de control nu se aprinde, dar pentru a afișa codurile de eroare, acest lucru se poate datora vina defecte nu grave anterioare sau actuale, care nu pot afecta mișcarea normală a vehiculului.
În cele mai multe cazuri, un mod de protecție de defectare a motorului poate funcționa la putere mică la depanare (a reveni la baza în modul „târâtor“), în acest caz, turația motorului va fi limitat.
În cazul unor defecțiuni foarte grave, motorul va opri injecția de carburant și se va opri în modul de protecție împotriva defecțiunilor.
Erori de citire ale motorului se efectuează folosind coduri intermitente.
Faceți clic pe comutatorul de diagnosticare a erorilor motorului și a restabili poziția sa inițială, indicatorul de diagnosticare a semnalului afișează codul de eroare intermitent 1; după fiecare apăsare. Indicator de diagnosticare semnal afișează codul de eroare intermitent 1, unitatea de control electronic (ECU) poate stoca până la 10 de înregistrări vina de informații, informațiile cu privire la eroarea va fi afișată la un moment dat, într-o ordine ciclică.
Atenție vă rog! Dacă întrerupătorul de diagnosticare este pornit în permanență în poziția pornit, indicatorul de diagnosticare a defecțiunilor va fi iluminat constant
ECU111 eroare de traducător
Trimiteți-le prietenilor: