Discuții despre diesel sau benzină - clubul opel antara

Avantaje, dezavantaje?
Ei spun că Rusia are un motor diesel rău. Cu toate acestea, Rusia ocupă locul 44 în calitate de motorină, în loc de 86 în calitate de benzină. Nu am auzit fapte convingătoare.






De asemenea, cu întreținerea frecventă și mâinile directe ale maeștrilor pentru cei care s-au întâlnit? Interesați de cifrele pentru serviciu.

Și nu ești pierdut? Nu avem un Antar cu motor diesel. Despre ce se face sondajul?

niciodată nu a condus pe diesel. Îmi voi exprima opinia cu privire la economia de combustibil. contra grămadă de faptul că nu se poate transforma pur și simplu off în vara din cauza supraîncălzirii turbinei sau chiar iarna Chegotov tot felul de bujii incandescente, ceas pentru iarna de economisire a combustibilului, aditivi pentru a îmbunătăți motor de pornire, de multe ori ceea ce problema cu defalcări de combustibil de calitate scăzută, piese de schimb pentru o lungă așteptare din cauza neproliferarea motorului. la un moment dat a vrut să cumpere un tac de carnaval diesel, apoi a refuzat, motivul pentru care la stația de serviciu a văzut 15 bucăți de mașini diesel în zăpadă pe stradă, a cerut inspectorul răspunse vândute sunt în așteptare pentru componentele motorului rău, și sunteți sigur că Antara este un motor bun.
ps
costul tuturor motocicletelor pribludy + TO este aproximativ egal cu cel al motorului de imagine V plus benzină. desigur, cu condiția ca motorina să fie la timp și să fie întreținută corespunzător și nu doar să stoarcă toate sucurile.

Nici macar nu am avut motor diesel si nu am vrut. Economisind la prețurile curente pentru o fantomă solare, dar nu văd alte avantaje.

niciodată nu a condus pe diesel. Îmi voi exprima opinia cu privire la economia de combustibil. contra grămadă de faptul că nu se poate transforma pur și simplu off în vara din cauza supraîncălzirii turbinei sau chiar iarna Chegotov tot felul de bujii incandescente, ceas pentru iarna de economisire a combustibilului, aditivi pentru a îmbunătăți motor de pornire, de multe ori ceea ce problema cu defalcări de combustibil de calitate scăzută, piese de schimb pentru o lungă așteptare din cauza neproliferarea motorului. la un moment dat a vrut să cumpere un tac de carnaval diesel, apoi a refuzat, motivul pentru care la stația de serviciu a văzut 15 bucăți de mașini diesel în zăpadă pe stradă, a cerut inspectorul răspunse vândute sunt în așteptare pentru componentele motorului rău, și sunteți sigur că Antara este un motor bun.
ps
costul tuturor motocicletelor pribludy + TO este aproximativ egal cu cel al motorului de imagine V plus benzină. desigur, cu condiția ca motorina să fie la timp și să fie întreținută corespunzător și nu doar să stoarcă toate sucurile.

nu este recomandat să mușcați imediat după o călătorie lungă la o viteză sporită.

pentru combustibilul de monitorizat la stațiile de benzină trebuie. )))

Asta e mai rar ... dar cu excepția Rusiei)))

Antara este doar un motor diesel italian bun, în special în versiunea de 150 CP)))

Nu stiu cum in conditiile rusesti, dar in motoarele noastre se vand numai motoarele diesel)))) pentru ca sunt mai puternice si nu sunt mult mai scumpe decat 2.4. și mult mai ieftin și mai economic 3.2 (apropo, nici unul nu a fost vândut, așa cum am învățat)

Avantaje, dezavantaje?
Ei spun că Rusia are un motor diesel rău. Cu toate acestea, Rusia se situează pe locul 44 în calitate de motorină, în loc de 86 în calitatea benzinei. Nu am auzit fapte convingătoare.
De asemenea, cu întreținerea frecventă și mâinile directe ale maeștrilor pentru cei care s-au întâlnit? Interesați de cifrele pentru serviciu.


Eu cred că distribuirea locurilor „de calitate“ pentru dizelki și benzină nu reflectă imaginea reală a problemelor asociate cu OPEREAZA diesel și pe benzină. Nu aveam un motor diesel și sunt foarte atent să cumpăr. Prietenii mei, cu masini diesel iarna este constant angajată în alchimie - badyazhat dizelku benzina nu a înghețat în combustibil este „chestii“ pe care le sunt vândute sub numele de marcă „Euro“ -toplivo. Din moment ce eu locuiesc în Sud și acum „în spatele“ termometrul a arătat 15, Ce putem spune despre proprietarii de mașini diesel oriunde în Tomsk, în cazul în care astăzi prognoza este de așteptat să -40.
Și nu în ultimul rând, soția mea merge și la Antarka. Apoi nu știe cum să umple benzina la stațiile de benzină, ci chiar să-și piardă motorina cu benzină.
Deși, probabil, pentru autoturismele diesel Tallinn sunt foarte relevante. Dar numai în timp ce echipamentul nou și de combustibil nu este uzat - dar dacă mașina era deja ca drumurile noastre, - atunci aceasta este "o poveste complet diferită".

antara mănâncă 10 litri. combustibil diesel pentru o sută, față de 15-16 benzină. La un cost de -2 ruble pe litru (dacă numărați de la 92 m)
un total de 145 ruble de la o sută. (comparativ cu 92)
sau 175 p. cu sute (95)

1450 ruble pe mie.
1750 р. cu mii (95)







Despre iarnă.
Eu însumi locuiesc în Soci, avem maxim 2 grade în timpul iernii și este un dezastru. Aproape întotdeauna există o temperatură plus. Tot parcursul anului pe pneurile de vară cu zboruri regulate, nu diluate. apă în sistemul de răcire.

Unde pot citi despre întreținerea pe bază de motorină, ce să schimb, când să schimb, care sunt nuanțele. Interese, pentru că primul diesel vzgyad mai bun (da, acolo unde să-l obțin), dar dacă te gândești la asta, e foarte bine. supușii alunecați.

Dacă realimentarea cu motor diesel pe antar, nu va fi nici o problemă cu lipsa de inflamabilitate, 65 litri de rezervor, aceasta lasă 650 km. Este de la Sochi să ajungi la Krasnodar înainte și înapoi, fără a fi alimentat.
Dacă realimentezi cu benzină, atunci singurul lucru care se poate face este să faci skate de la realimentare până la realimentare. Consumul de combustibil pe o pistă plată într-un mod mixt (judecând după recenzii) de aproximativ 15 litri. O sută, dacă considerăm că avem un teren montan, un fenomen deosebit de frecvent - o plută sub deal, consumul din zona mea va scădea cu 20 de litri. la o sută.
Pe taranta lui - Kalin, acum, în loc de 8 litri. pe drum, cheltui 11 litri. În blocajele de trafic în conformitate cu diapozitivul neherovskoy.

la Zafira au călătorit mult în jurul Rusiei, în vara și iarna. calitatea combustibilului diesel de la bun la nimic și a alerga în nu poate fi oriunde. inclusiv moskvu..i deși Opel vinde în Rusia diesel Astra și Zafira un an, a cumparat lor nemnogo..hotya comentarii vlydeltsev până la pozitiv. (Forum) și motorină nu este achiziționat din cauza eficienței (deși, dacă comparați consumul motorului 3.2 și 1.9 diesel, diferența este palpabilă) Este doar o altă plimbare și de tracțiune. având în vedere că acestea sunt toate cu o turbină. Am condus o mașină diesel pentru o perioadă lungă de timp și cu siguranță apar probleme, dar ele apar și pe benzină, se rupe cu dorința pentru tot. Și în timp ce nu se va schimba atitudinea față de cumpărător motorină în Rusia (și anume, că este doar de dragul de a salva pokupaetsya.chto nu este atât), apoi încetini dezvoltarea de autovehicule diesel, inclusiv întreținerea și calitatea combustibilului. benzină, de asemenea, să fiu sincer, nu atât de fierbinte te prinde, amintiți-vă pentru Astra, care pur și simplu nu a vrut să meargă la benzină rusă (nu întotdeauna, desigur, dar de multe ori), probabil pentru că motoarele de ascuțit sub nostru Euro-4 (un control privind foarte strict) .

Mă rotesc în mijlocul diesel-dzhipers. Nu le puteți atrage în benzină. Toți sunt fericiți, dar la -25 deja vin pe jos pentru a lucra. Dar asta este în Moscova. Dar cei care au călătorit cu mașina spre Norilsk susțin că combustibilul diesel este destul de diferit, destul de iernitic. Nu îngheța și întotdeauna de bună calitate. Prin urmare, ca și în cazul în care dintr-un combustibil rău pentru oricine de pe drum de iarnă se va ridica, și Doamne ferește, chiar inghete (astfel de cazuri au fost), apoi a doua zi, astfel umplerea flambate cu flacără albastră. Însuși a călătorit acum pe munți pe motorul kugel. Dinamica excelenta, consumul - nu am visat niciodata. Mai puțin de 8 litri la suta au ieșit (deși, de 1500 km șase sute de mers pe croazieră de-a lungul autobahns aproape fără oprire). Am doar o cutie manuală cu 6 trepte. Pentru mine, am decis deja ca urmatoarea masina din aceasta clasa sa fie diesel. Dar, plus webasto-ul necesar.

Pe cheltuiala de cheltuială pe autostrada poate fi da, dar în oraș mă îndoiesc. La companie Q7 3л 220л.с. cheltuielile de 17-18 litri în oraș, prețul unui salon bun este aproape ca AI-92. Pe consumabile este mai scump. Uleiul diesel este mai scump, apoi mai des. Webasto în principiu nu este necesar dacă este instalat un pistol electro (uscător de păr). Principalul lucru este să încălziți geamul filtrului de curățare precisă exact în acesta, salonul de vară îngheață. Dieselurile sunt bune în Europa, unde costul întreținerii este ca benzina și vremea rece, deoarece nu se întâmplă. Pe diesel este o turbină care necesită atenție, fie diesel pentru a lua înfricoșător. Pentru mine, este mai bine că GAZ este locul unde economisiți cu adevărat bani dacă într-adevăr vorbiți despre economisirea banilor.

Mă rotesc în mijlocul diesel-dzhipers. Nu le puteți atrage în benzină. Toți sunt fericiți, dar la -25 deja vin pe jos pentru a lucra. Dar asta este în Moscova. Dar cei care au călătorit cu mașina spre Norilsk susțin că combustibilul diesel este destul de diferit, destul de iernitic. Nu îngheța și întotdeauna de bună calitate. Pentru că, dacă de la un carburant rău coboară cineva pe drumul de iarnă, și Dumnezeu le interzice că vor îngheța (astfel de cazuri au fost), atunci a doua zi o astfel de umplere va fi acoperită cu o flacără albastră. Însuși a călătorit acum pe munți pe motorul kugel. Dinamica excelenta, consumul - nu am visat niciodata. Mai puțin de 8 litri la suta au ieșit (deși, de 1500 km șase sute de mers pe croazieră de-a lungul autobahns aproape fără oprire). Am doar o cutie manuală cu 6 trepte. Pentru mine, am decis deja ca urmatoarea masina din aceasta clasa sa fie diesel. Dar, plus webasto-ul necesar.

Spune-mi, te rog, credeți că este o astfel de economie pentru mine să merg pe jos undeva în îngheț? Sau să mă mut în Norilsk? "Aici, da, puteți salva foarte mult. dacă locuiți în Norilsk în locul capitalei. /> /> />

Ei bine, pentru a compara ceva cu astfel de mașini. Q7 și va fi mai greu. Pentru mine, motorina are 170 cai și doi litri - nu mai este. Numai Ponty.

argumentând poate fi infinit probabil))) Totuși, cererea dă naștere unei propuneri ... am avut câteva mașini diesel înainte și acum aproape jumătate din flota auto a țării. și, în consecință, atât la nivel de servicii, cât și de servicii oferite pentru motoare diesel. și dacă nimeni nu merge la ele, atunci serviciul corespunzător nu va fi)))

Bună ziua după-amiază membri ai forumului # 33;

Am experiență în operarea de jeepuri diesel. 3 ani au trecut pe KIA Sorento 2.5 diesel, a fost mulțumit de mașină ca un elefant, nici un eșec al motorului, ceea ce este lampa verifică enjn nu știu # 33; Alimentarea cu combustibil numai pe Luoyla, iarna a început la -34, totul este bine, în cazul în care nu există înghețarea combustibilului, motorul este pornit în îngheț chiar mai confident decât benzina. Din dezavantajele evidente ale unei cantități mari de schimbare de ulei - 8 litri. Conducerea calităților unui SUV greu pe motorină și benzină, chiar și pentru a compara nu de ce, totul este clar - dieselul este mai bun, dacă nu este AMG 500 desigur. mai mult
de la obiectivele turistice - în vară, motorina nu este încălzită # 33;
Acum am mutat la Daewoo Vinstorm MAX este Antara coreeană, adunat în Coreea, în aceeași instalație cu Antara pentru Europa, plăcuțe cu nume doar o alta masina diesel 2.0, 150 cai. Consumul mediu - 12.1 litri, comparativ Sorento 2.5 consumă 11 litri și a fost mai greu de 300 kg, cu toate că dinamica nu pot fi comparate. Cu toate acestea, motorul KIA este mult mai silențios, motorul diesel DEU este zgomotos și vibrația se simte la ralanti.
Fugi - 18 000 km, în timp ce nici o problemă, în acest an a început în -25 liniștit. Spre deosebire de Sorento Winstorm se încălzește mult mai repede și, în general, mult mai rapid. În timp ce totul este foarte fericit, filtrele sunt toate hârtia și costă un penny, ulei - 6 litri.

toate avantajele motorinei din anumite motive cu rezervare

Acest lucru este notat în mod corect # 33; În caz contrar, toată lumea ar fi călătorit mult cu noi numai pe motoare diesel.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: