O mică scindare despre ce fel de vase sunt în marina comercială.
Aseară am decis să fac o serie de posturi pentru oamenii obișnuiți cu privire la ceea ce navele lucrează în mare și ce fel de încărcături transportă. Dar mai întâi, să ne familiarizăm cu definiția cuvântului "vas".
Nava este o structură plutitoare complexă de inginerie destinată transportului de pasageri, mărfuri, precum și pentru pescuit, știință, sport etc. Mulți numesc toate navele cuvântul generalizat "navă" și. ei se înșeală. O navă este o navă care poartă armament și aparține forțelor armate ale oricărui stat. Ie Orice navă este o navă, dar nu toate navele sunt o navă;). Din moment ce știu puțin despre instanțele militare și nu am cunoștințe insuficiente, voi scrie despre instanțele civile.
Să începem, probabil, cu cele mai populate nave populare)
1. Încărcături uscate (bulk din cuvântul englez Bulk - loose)
Transportatorii de vrac sunt utilizați pentru transportul mărfurilor în vrac, cum ar fi cerealele, îngrășămintele, cărbunele etc.
Bulkers sunt împărțiți în 7 grupe mari:
Această clasificare ia în considerare particularitățile zonei de navigație, adică adâncimile din strâmtorile și zonele de apă ale porturilor, mărimea încuietorilor, condițiile de navigație pe canalele artificiale și pe căile navigabile interioare. Situația reală de navigație pe rutele oceanice și maritime este motivul pentru care mărimea navelor are cerințe clare.
Să alergăm pe scurt în grupuri:
Mini-bulkers cu o greutate de până la 10 mii tone sunt concepute în principal pentru navigație de coastă și pe rute interne.
Handysize - sunt considerate cele mai comune, deoarece le permit să intre în porturi mici și, în majoritatea cazurilor, sunt echipate cu macarale, ceea ce le permite, de asemenea, să încarce și să descarce în mod independent încărcăturile în porturi
Handymax - a crescut foarte mult Handysize.
Suezmax - dimensiunea maximă posibilă pentru trecerea canalului Suez.
Panamax - dimensiunea maximă posibilă pentru trecerea Canalului Panama
Post-Panamax - în vara acestui an a fost deschis un nou grup de încuietori ale Canalului Panama, astfel încât dimensiunea navelor post-panamax este acum maximul pentru trecerea prin aceste încuietori.
Capesize - navele de marfă care, datorită dimensiunilor lor mari, nu pot trece prin canalele Suez și Panama. Astfel, navele de acest tip ar trebui să treacă de-a lungul Capului de Bună Speranță în sudul continentului african sau Cape Horn - cel mai sudic punct al continentului Americii de Sud.
Cum să distingi transportatorul vrac? Prin reazeme, capace.
2. Cisterna (din tancul englez - rezervor, rezervor)
Articole similare
-
Înțeles dicționar "produs" Ushakov, dicționar comercial de referință (1926), explicativ
-
Înregistrarea contractelor în rospatent, un contract de concesiune comercială
Trimiteți-le prietenilor: