1 - furculiță a unui ambreiaj de blocare a diferențialului;
2 - ambreiajul de blocare a diferențialului;
3 - șurubul de reținere a furcii;
4 - un capac de protecție al unei tije;
5 - arcul manetei;
6 - o bară a unui dop de blocare a diferențialului;
7 - o carteră de acoperiș a unei punți față;
8 - o șaibă de blocare;
9 - manșonul axului pârghiei;
10 - axa pârghiei;
11 - pârghia de blocare a diferențialului;
12 - un schimbător de tensiune al unui schimbător de viteze;
13 - un suport al pârghiei de schimbare a treptei de viteză;
14 - pârghia schimbării vitezelor;
15 - capul pârghiei;
16 - ambreiaj de schimbare a treptei de viteză;
17 - furca unui ambreiaj cu schimbare de viteză;
18 - manșon la distanță;
19 - bilele de blocare;
20 - o bucșă a unui arc al unei cleme;
21 - arc de blocare;
22 - comutatorul unei lămpi de control a blocării diferențialului
Piese pentru arborele principal și intermediar
1 - flanșă;
2 - un epiploon;
3 - inel de lagăr axial;
4 - rulmentul înainte;
5 - un arbore principal;
6 - un dispozitiv de transfer superior;
7 - hub-ul;
8 - cuplaj;
9 - un dispozitiv de cel mai mic transfer;
10 - bucșa;
11 - rulmentul din spate;
12 - inel de instalare a lagărului;
13 - lagăre cu arbore intermediar;
14 - arbore intermediar
Detalii privind diferențialul cazului de transmisie
1 - un inel de blocare;
2 - o mașină de spălat cu arc;
3 - inel de instalare a lagărului;
4 - rulmenți cu carcasă diferențială;
5 - o roată dințată dirijată;
6 - un caz de diferențiere în față;
7 - o roată dințată a unei transmisii a punții față;
8 - un inel de blocare a unei axe de sateliți;
9 - prin satelit;
10 - carcasa diferențial spate;
11 - șaibă de sprijin;
12 - o roată dintată a unui mecanism al punții din spate;
13 axe de sateliți;
14 - o mașină de spălat cu arc a unei axe de sateliți;
15 - spălătoare de sprijin
1. Clătiți cutia de transfer și scurgeți uleiul.
2. Fixați carcasa de transfer pe suportul de demontare și slăbiți piulițele flanșei de pe arborele de antrenare și arborii de antrenare ai axelor din față și din spate.
3. Scoateți piulițele de fixare și îndepărtați carcasa 1 unitate ansamblul osiei din față cu capacul 2, o pârghie, o furcă, un ambreiaj de blocare diferențial și un arbore de antrenare a punții față. Scoateți ansamblul carcasei vitezometrului 3 cu ajutorul dispozitivului de acționare a vitezometrului.
4. După scoaterea unei șaibe de blocare 8, scoateți o axă 10 și scoateți pârghia 11 blocând un diferențial. Apoi îndepărtați capacul 7 al carcasei de antrenare pe puntea față și scoateți arcul și bilă opritorul 19. Slăbiți șurubul de blocare 3 un sistem de blocare diferențial și scoateți tija dop 6, fișa 1 și manșonul de blocare 2 (a se vedea. Fig. Unitate cutie de transfer).
5. Scoateți ansamblul capacului posterior 31 cu arborele de antrenare al axului spate, având grijă să nu deterioreze garnitura. Apoi scoateți flanșele 12 din arborele de antrenare și arborii de antrenare ai axelor din față și din spate (vezi Fig.
6. Scoateți inelele lagărelor pentru lagărele arborelui de antrenare față și spate. Demontați arborele 11 al carcasei de antrenare pe puntea față, împreună cu lagărul 8 și Inelul legător de împingere 9. Demontați arborele de antrenare a punții din spate a capacului posterior 31, împreună cu lagărul 36, inelul de împingere și discul de (vezi. Fig. Cutie de transfer).
7. Scoateți capacul 21 al lagărului de antrenare frontal și capacul garniturii de inspecție.
8. Scoateți un braț de 13 maneta schimbării treptei de viteză în timpul colectării cu pârghia. Apoi, după scoaterea șaibei de blocare, scoateți arborele și scoateți pârghia 14 (vezi imaginea de transfer al cartelei).
9. Deșurubați șurubul de blocare al furcii de schimb 17 și cu grijă, cu degetul dispozitivului de blocare, scoateți tija 12 și piesele de prindere.
10. Scoateți capacul frontal 4, împreună cu diferențial, apoi se introduce inelul lagărului diferențialului de inserție 3 și în afara capacului frontal, ansamblul de susținere cu diferențial (1 - arborele intermediar 2 - un arbore de antrenare).
11. Scoateți inelele de reglare de la lagărele din spate ale conducătorului și un arbore intermediar și scoateți dintr-o carcasă a unei cutii de distribuție ambii arbori: conducători și intermediari.
12. Prin apucarea arborelui de antrenare, scoateți șaiba de împingere și lagărul posterior 11 folosind un dispozitiv de tracțiune universală. Demontați arborele de antrenare 9, inferioară Angrenajul împreună cu manșonul 10, manșonul 8 schimbătorului butucul ambreiajului 7, treapta cea mai înaltă de transmisie 6 (vezi. Fig. Detalii dintre cele mai importante și intermediare rolele).
13. Dezasamblați diferența prin scoaterea inelului de fixare 1 și a șaibei arcului 2 a lagărului frontal (vezi detaliile diferențialului carcasei de transfer).
14. Scoateți lagărele din spate și din față de la carcasa diferențialului utilizând tragatorul universal 1 - A.40005 / 1/6 și opritorul 67.7853.9559 - 2 (3 - rulment).
15. Întoarceți șuruburile de fixare a unei roți dințate dirijate de diferențial, notați de riscuri în cazurile de diferențiere reciprocă aranjarea lor în raport unul cu celălalt și deconectați carcasa.
16. Scoateți angrenajul acționat al diferențialului.
17. Scoateți inelul de protecție 8 și șaiba arc 14 este apoi apăsați pe arborele pinionul și îndepărtați sateliții și pinion de antrenare axe de acționare cu șaibe suport (vezi. Fig. Detaliile cazului de transfer diferențial).
18. Extrudați garniturile uzate sau deteriorate din carcasa punții față, de la capacul din față și de la capacul din spate.
19. Întoarceți piulițele din axele unei perne a unui braț de suspensie și scoateți brațele în adunare.
1. Asamblarea unei cutii de distribuție este folosită în secvență, cu demontarea înapoi.
2. Asamblați diferențialul central prin alinierea semnelor pe carcasele acestuia, astfel încât să nu perturbe echilibrarea acestui ansamblu.
3. Montați șaiba de arcuri pe axa planetelor din partea orificiului orb la capătul arborelui.
4. Distanța axială a fiecărei roți dințate a punților trebuie să fie 0-0,10 mm, iar momentul rezistenței la rotație a angrenajelor nu trebuie să depășească 14,7 N · m (1,5 kgf · m).
5. În cazul în care clearance-ul este mărit, înlocuiți șaibele suport cu alte grosimi mai mari; dacă acest spațiu nu poate fi obținut prin instalarea șaibelor de suport cu cea mai mare grosime, înlocuiți roțile cu altele noi datorită uzurii lor excesive.
6. Arborii cu plumb 1 și intermediarul 2 sunt montați în carcasa cutie de transfer în același timp.
7. Apăsați lagărul pe carcasa diferențialului cu un mandr 67.7853.9558 (1).
8. Lubrifiați suprafețele de lucru ale glandelor cu lubrifiant Litol-24 înainte de a le instala în capace și în vas.
9. Racordurile filetate strânge momentele specificate în sub-secțiunea 1.8.
10. În cazul înșurubării piulițelor carcasei de transfer, utilizați mandrina 67.7820.9520 (1) (2 - dispozitivul de fixare a flanșei).
11. După montare, turnați uleiul din cutia de transfer spre marginea inferioară a orificiului de umplere.
Articole similare
-
Instalarea ușii și a metodelor de asamblare a ușilor, balamale
-
Demontarea și montarea completă a ștecherului cu înlocuirea cutiilor de umplere
Trimiteți-le prietenilor: