Când conduci în mod constant pe asfalt, salonul rămâne curat pentru o lungă perioadă de timp. Dar dacă trebuie să călătoriți din timp în timp pe drumuri praf, praful din salonul VAZ 2107 se simte deja după a doua călătorie.
Analizând unde poate proveni praful, am ajuns la concluzia că este necesar să abordăm soluția acestei probleme într-un mod complex, deoarece soluția unei probleme nu a eliminat problema. Principalele locuri de intrare a prafului:
- ruptura compartimentului pentru portbagaj;
- Permite sigiliul mânerului;
- un zid spate al cabinei;
- sigiliile ușilor.
Acest lucru se datorează aerului ușor descărcat în cabină atunci când conduceți. Când conduce o mașină, el împinge aerul în fața lui - aceasta este zona de presiune ridicată, iar în cabină presiunea este mai mică. Corpul de aer a mașinii curge în jurul valorii de la o viteză, dar în spatele cu aerodinamică rău există răsuciri puternice și praf ridicat este aspirat în interiorul mașinii prin trunchi. Prin urmare, cu conducerea frecventă pe drumuri murdare în ea, atunci când integritatea este rupt, plin de praf.
În plus, în trunchi există găuri în partea inferioară a corpului, de asemenea, trebuie să fie etanșate. Tocmai am acoperit fundul cu o pătură mică veche.
Despre înlocuirea garniturilor unei uși și a unui transportator de bagaje am scris deja. În capota mânerului a împins cauciucul spumant. Mai mult a trebuit să se împiedice cu etanșarea peretelui din spate. Decideți să cumpărați un film și să-l puneți în spatele scaunului din spate. Asta am primit.
Un alt plus de la pătură - trunchiul mai puțin rezonează, întârzie zgomotul, care în cele din urmă devine mai liniștit în cabină.
Rezultatul a fost excelent, chiar și atunci când conduci cu ferestrele deschise, praful din interior nu suge și în portbagajul este curat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: