Deci, ești în avion. Înainte de un vas care tocmai a adus. Dar în loc de o cină mult așteptată, ceva teribil se uită la tine. Și nu este întotdeauna vina bucătarului, este ceva mai complicat.
Alimentele sunt încălzite
Pentru că călătoria nu are loc la sol, ci în aer, adăugăm o structură neclară a aeronavei. Toate acestea complică foarte mult pregătirea hranei. Există o serie de limitări tehnice (de exemplu, aer comprimat în cabină), care nu vă permit să gătiți într-un avion, deci există o singură opțiune - de a se încălzi.
Avioanele zboară regulat la o altitudine de aproximativ 40.000 de picioare, însă presiunea este considerată confortabilă numai atunci când aeronava se află la o altitudine de șase până la nouă mii de metri deasupra nivelului mării. Oamenii de știință au descoperit că atunci când aeronava câștigă o altitudine mare, gusturile noastre gustative percep mâncarea puțin diferit și chiar și un produs de înaltă calitate ne poate părea neabătut. În ceea ce privește alimentele reîncăzute, rezultatul este și mai rău.
„De fapt, este foarte dificil să se pregătească în astfel de condiții, - explică John Hansman, director al Centrului Internațional pentru Transport Aerian de la Massachusetts Institute of Technology - și, de regulă, ei doar încălzesc o masă gata.“
Ideea nu este numai că la bordul aeronavei ar fi foarte dificil să gătești, pur și simplu pentru a alimenta pasagerii în felul acesta este, în principiu, mai convenabil din toate punctele de vedere. Oamenii preferă acele feluri de mâncare care sunt delicioase și, important, convenabile pentru a mânca. Ca regulă, este carnea încălzită într-un sos lichid care compensează uscarea aerului (aerul la altitudine mare este comparabil cu aerul din deșert). Sosul și timpul de reîncălzire lent sunt perfect combinate cu tacâmurile din avion, printre care nu există un cuțit ascuțit.
Totul este atât de prăjit, suprasolicitat și reîncălzit, care poate fi tăiat cu o furculiță
„Companiile aeriene au dat seama că pentru o astfel de masă aproape că nu au nevoie de un cuțit,“ - Guillaume de Sillon spune profesorul Albright College din Pennsylvania, care studiază istoria artei, în special aer.
Mai mulți pasageri curg, dimensiuni mai mari ale aeronavelor - o atenție mai mică pentru comenzile individuale
Astăzi, avioanele de pasageri sunt concepute pentru a găzdui mai mult de 300 de pasageri, fiecare dintre ei dorește ca vasul său să fie așezat în fața lui în mod clar la timp. Chiar înainte ca avioanele să devină populare în transportul public, în anii 1960 erau foarte puțini pasageri, de obicei mai puțin de 50 de persoane. Acest lucru le-a dat însoțitorilor timp să acorde atenție fiecărui pasager personal și preferințelor gustului său.
Meniul de atunci ar părea prea generos pentru călătorii moderni. Vi se oferă fierte la comanda omlete sau blaturi mobile cu feluri de mâncare, care taie mâncarea în fața ta. Dar zilele bune au trecut de mult. Acum, însoțitorii de zbor trebuie să servească sute de oameni și nu au timp să taie salate în fața ta, pentru că în afară de tine există un întreg avion de pasageri sub îngrijirea lor.
Companiile aeriene moderne nu pot oferi pasagerilor o gamă largă de produse alimentare, ca în anii '60 și '70. Dar aceasta nu înseamnă că fostul meniu a dispărut complet. Ar fi mai corect să spunem că a fost înlocuit cu un meniu de alt tip.
Sarcina principală este de a distrage pasagerii în timpul zborului, în loc să le hrănească
Pasagerilor li se oferă muzică, de multe ori Wi-Fi și, cel mai important, un „meniu“ foarte mare de filme și emisiuni TV pentru toate gusturile, pe care le pot oferi ecrane personale montate în scaunele din față vecinul, în loc de ecrane mari în centru. După ce a stabilit astfel de monitoare, compania aeriană a reușit să abată atenția pasagerilor din produsele alimentare, permițându-se pentru a reduce costurile de alimente și cheltui mai mulți bani pe diferite tipuri de divertisment pentru călători.
De la începerea călătoriei cu avionul comercial, tehnologia a făcut un pas imens. Dar toate aceste schimbări au dus la faptul că calitatea alimentelor sa înrăutățit semnificativ.
Cum pot avioane noi să afecteze viitorul alimentelor din avioane?
Inițial, aeronava nu avea suficientă putere motorului pentru a genera suficientă energie electrică pentru a încălzi alimentele. Acest lucru înseamnă că pasagerii erau destul de limitați în alegerea hranei. Ar putea fi oferite numai prânz în pachete și feluri de mâncare similare, care ar putea fi ușor pregătite și împachetate la sol. De regulă, acestea erau sandwich-uri sau gustări reci.
Când avioanele au devenit mai mari și mai puternice, liniile aeriene au început să construiască bucătării reale în avioanele lor, pregătindu-se astfel terenul pentru gătitul feluri de mâncare fierbinți care sunt servite astăzi. Acest lucru a dat naștere unei concurențe între companiile aeriene, fiecare încercând să depășească deciziile culinare ale celuilalt.
Cu toate acestea, astăzi costul biletelor joacă un rol decisiv în această competiție și, prin tăierea meniului, puteți elibera un spațiu valoros, ceea ce va reduce prețul.
Pe alimente puteți economisi o gramada de bani
"Într-un efort de a reduce prețul biletelor, multe companii aeriene au încercat să pună mai multe locuri în avion. Parțial din acest motiv, puteți observa că în unele avioane nu există deloc mâncare caldă. Îndepărtarea bucătăriei, au fost în măsură să elibereze un pic spațiu sub scaune ", - a spus Hansman. Potrivit lui, chiar reduce dimensiunea standurilor alimentare, pentru că companiile aeriene încearcă să maximizeze fiecare centimetru de spațiu de la bord.
Faptul că au tăiat spațiul alocat pentru alimente nu înseamnă deloc că mâncarea a dispărut complet. Dar, în cursul modului în care companiile aeriene se străduiesc să reducă costurile și se luptă pentru fiecare centimetru în cabina avionului, se mișcă treptat în direcția opusă.
"Ne-am întors în acele vremuri când mâncarea a fost adusă în cutii. Totul a început în SUA la începutul anilor 30 și 40. Acesta este un lucru ușor de mișcat, ceva care nu se deteriorează, ceea ce luăm cu noi pe un picnic. Numai masa de prânz într-o cutie ", spune Van der Linden.
De fapt, totul nu este atât de rău. Urmăriți filmul, mâncați un sandviș și apoi zburați peste cer! În cele din urmă, este doar o călătorie spre locul în care așteptați cu siguranță un fel de mâncare reală, fierbinte și parfumată.
De ce sunt hrănite atât de mult avioanele? Ivan Matyukhin
Cu trei zile în urmă, am fost la producția acestei mese, în compania "Captain-S", care oferă mese în cantitate de câteva mii de mese în fiecare zi pentru aeroportul Tolmachevo din Novosibirsk. Deci nu are nimic de-a face cu titlul acestui articol gol. Totul în producție este atât de înalt, atât de steril încât orice restaurant poate fi egalat! Toate produsele sunt cele mai proaspete aduse în fiecare zi. Toți bucătarii din huse, șepci și mănuși! Toate echipamentele sunt cele mai moderne! Chiar și o cameră separată unde ouăle sunt spălate de 4 ori în 4 băi diferite! Am fost condusi prin aceste ateliere timp de patruzeci de minute, oferind fiecare magazin nu mai mult de un minut! Și toate aceste lucruri pentru a vă oferi prânz în folie în timpul zborului! Nu mi-a fost permis să mă rostogolesc pe spets.halata, pentru că nu este în conformitate cu normele. (trimis de la aplicația iOS Hi-News.ru)
Ei bine, chiar groază! destul de decent alimentar. Desigur, depinde de companie, dar nu-mi amintesc că era atât de gustos. maxim uscat și proaspăt, acesta din urmă într-o oarecare măsură reparabil), meniul depinde din nou de săpăturile și tipul de zbor. se consideră că cea mai bună masă la companiile aeriene din Elveția) le oferă atât o alegere cât și o calitate la înălțime! (trimis de la aplicația iOS Hi-News.ru)
Articole similare
-
De ce sunt hrănite avioanele atât de rău - serviciul rusesc bbc
-
De ce este avion atât de rău 2 motive și 4 reguli de zboruri confortabile
Trimiteți-le prietenilor: