Vor apărea diguri de-a lungul ambelor maluri ale Kazaniei, iar sistemul de blocare va asigura un nivel suficient de ridicat al apei, astfel încât Kremlinul va fi înconjurat în mod constant de o "oglindă" vastă de apă. Toate acestea sunt încă planuri neconfirmate, dar pe ambele părți ale Kazaniei pentru viitoarele esplanade deja se toarnă în mod activ solul.
- Este mai mult un concept. Pentru o proiectare mai detaliată, este necesar ca schema de servicii de transport a teritoriilor de coastă să fie inițial dezvoltată pe baza conceptului general de dezvoltare a autostrăzilor urbane.
- Și de ce constructorii, care nu au un proiect, spală nisipul? - Am fost surprins.
- Deci, de fapt ne pregătim pentru Universiada. Dulapurile din Kazan au fost mult timp necesare și nu mai puteți să le amânați. Și înainte de a construi ceva pe pământ, este necesar ca cel puțin un an să se odihnească.
Faptul de la începutul lucrărilor pregătitoare pentru viitor a fost confirmat și de principalul arhitect al Kazanului Tatyana Prokofieva:
- Pentru astăzi nu există un proiect, ci doar un concept pentru echiparea băncilor din Kazanka. Și separat există o propunere preliminară a proiectanților cu privire la încuietori. Dacă conceptul va fi realizat și această propunere împreună sau separat, este încă neclar.
Mergeți la grădina zoologică?
Designerii au oferit pe malul stâng o promenadă excelentă cu un mic defect: există doar două ieșiri din centrul orașului - de la Palatul fermierilor și de la NCC. În această inconvenientă, este de vină "satul lucrătorilor petrolieri": proprietatea privată este închisă de un gard surd. Dar malul mării va fi accesul direct la reconstruit Parcul Gorky (o zonă care rămâne din ea sunt de gând să se stabilească de iluminat și de cărări) și la noul zoo. Dacă, bineînțeles, este construită în cele din urmă - de câte ori sub ea a promis să aloce unul sau alt site, și apoi a plecat cu nimic, de îndată ce au fost mai mulți concurenți pe acest teren.
- Conceptul nostru presupune că grădinile zoologice și botanice situate pe teritoriul fostei Kazan Elveția, adică într-o zonă care este de 4 - 4,5 ori mai mare decât cel în care acum discuțiile în, - spune Evgeny Evseev. "Dar aici este o dificultate - grădina zoologică are nevoie de intrări și abordări, accesibilitatea transporturilor este importantă, iar acum acest teritoriu este, ca să spunem așa, o zonă inactivă. Și problema este proprietarii terenului. Un binecunoscut "palat" nu creează probleme speciale la cel de-al treilea baraj, deoarece grădina zoologică va fi situată mai jos în Kazanka. Mult mai rău decât faptul că, în intervalul dintre această structură și „Millennium“ unele parcele de gradina au ajuns deja aproape de apă, iar site-ul are proprietari, precum și punerea în aplicare a viziunii noastre în mod inevitabil, se va ridica brusc probleme de servitute.
Nu mai puțin acută va fi acolo, este necesar să se gândească, și probleme de parcare. Specialiștii mi-au cerut: la margine nu sunt necesare locuri de parcare mari și nu sunt construite în astfel de locuri în întreaga lume, deoarece afluxul de persoane care merg pe jos este un lucru rar. Dar ei au dreptate, vom ști doar atunci când proiectul este implementat. Și apoi nimic nu poate fi schimbat.
Investitorii "au comandat" un zgârie-nori
Asigurările șefului laboratorului științific și industrial Tatinvestgrazhdanproekt propus instituie conceptul nu presupune o continuare activă de a construi malurile caserola pe secțiunea de la „Millennium“ până la barajul de la Kremlin. Și zvonurile despre planurile de a plasa o altă așezare de cabană lângă malul stâng în apropierea malului stâng al orașului pe insulele de diguri, a negat cu hotărâre. Dar un obiect - un zgârie-nori de 53 de etaje în spatele "Tatneft-arena" - va fi construit aproape sigur, deoarece "există o dorință a investitorilor". Evseev spune: din punct de vedere tehnic, acest lucru este fezabil, iar studiile asupra solului au arătat că vor rezista la o astfel de încărcătură.
- Și cum va fi folosit teritoriul, care a fost spălat în ultimii ani pe malul drept în fața editurii? - a întrebat Evghev Evseev, corespondentul "VC".
- Proiectul nostru presupune doar o realizare a terasamentului. Dar toate stațiile de ambarcațiuni și structurile de pe țărm, bineînțeles, vor trebui eliminate. Și mlaștinile de stuf vor dispărea.
Pe de o parte - încuietori, pe de altă parte - drumul
- Pentru a asigura un nivel constant al apei în Kazanka, indiferent de condițiile meteorologice și timpul anului, am conceput un sistem de încuietori ", a spus Evseev. - Apa din râu va crește până la o marcă de 53 de metri, iar digurile vor fi construite la aproximativ 55 de metri.
Apoi, spun ei, punctul de vedere de la ei va fi bun, iar inundațiile din Kazan vor fi evitate. Un nou baraj Admiralty cu stăvilare, care, în conformitate cu conceptul Tatinvestgrazhdanproekt conecta districtul centrul orașului, aproape paralel cu barajul Kirov existent, dar pe de cealaltă parte a căii ferate va fi, de asemenea, o parte a inelului Big Kazan. Pe ea se va deplasa în jurul centrului, de-a lungul plajei "Lokomotiv" până la portul fluvial. Care, apropo, a fost furnizată de mult timp de planul general al orașului Kazan.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: