Instalarea motorului V8 pe UAZ este cea mai bună opțiune pentru SUV-ul autohton. Este demn de remarcat faptul că cu acest motor masina devine pasibilă și stabilă. În continuare în articol, vom vorbi despre cum se schimbă motorul.
Cum se instalează pe UAZ V8 (motor)
UAZ "Patriot", ca și alte UAZ-uri, necesită "prelucrarea fișierelor" suplimentare imediat după achiziție. Este adevărat că un număr mare de proprietari noi de autoturisme post-sovietice sunt limitați la o broșură simplă a tuturor elementelor și eliminarea mai multor "puțuri" disponibile în ansamblul fabricii. Dar cea mai importantă problemă a acestei mașini este lipsa unui motor diesel puternic pe linia motorului. Și de ce să-l schimb? Cummins diesel-ul turbo, în acest caz, este considerat o opțiune excelentă.
După ce sa prăbușit Cortina de Fier, iar în țara noastră au început să vină susținute de mașini străine în Rusia au fost autodidact, care a dorit să stabilească un motor de import, în general, SUV-uri, si mai precis - UAZ V8. "Patriotismul" de atunci nu a mirosit nici măcar că victimele unor încercări, uneori stupide, erau diferite UAZ-uri.
compartimentele motorului acestora sunt ocupate de motoare diferite, și nu numai străine, ci și de camioane sovietice și, desigur, autobuze - UAZ cu motor Pazovsky sau un motor de la modelul GAZ 66th - era firesc.
Motoare populare pentru UAZ
Cele mai populare motoare diesel au fost (și sunt încă considerate astăzi) de la producătorul japonez - Nissan, Isuzu, Toyota. Și la primele show-uri auto din Moscova, diferiți producători privați au arătat probe cu aceste motoare.
După un timp, numărul de experimente a crescut în calitate, a creat copii exacte și bine stabilite ale motoarelor V8 "dump" de pe UAZ-469, iar compania a creat un brand actualizat de SUV. Confort și spațios echipat cu "Patriot" (cu excepția motorinei de tip "benzină" domestic), turbocompresor italian Iveco. Dar nu a durat mult timp - motorul italian a fost scos, echipând mașina cu un motor diesel rus ZMZ-51432.
La noi în țară pe UAZ "Hunter" pune motorul V8
Datorită acestui motor, SUV-ul rus poate accelera până la 100 km / h în 7 secunde. Acești indicatori i-au oferit posibilitatea de a concura chiar și cu mașinile sportive. În timpul creării versiunii sportive a UAZ, "Hunter" a luat un SUV vechi, iar spațiul motorului a fost ocupat de un motor cu 8 cilindri de la concernul Toyota.
În cursul îmbunătățirii mecanicii auto instalat turatii maximă a motorului în UAZ, rezolvarea astfel problema cu ambreiajul, cutia de viteze și amortizoare de șoc (deoarece acestea ar putea exploda la motorul de mare viteză). Și totuși, toate obstacolele sunt rezolvate, iar această mașină cu un motor V8 a fost testată pentru Sankt Petersburg. Este demn de remarcat faptul că, împreună cu motorul de la Toyota, în transmisia automată combinată îmbunătățită "Hunter", și mașina în sine a devenit tracțiunea pe spate.
Instrucțiuni de instalare pentru ZMZ V8
Încercările de a instala V8 pe UAZ sunt cunoscute. Acest lucru pare proprietarilor de mașini destul de acceptabili. Deoarece motoarele din rezervoarele de gaz de la 53rd sau 66th sau ZAZ ZMZ 511/513 pot fi instalate pe UAZ. Astfel de motoare sunt găsite în conservare și pur și simplu reparate. Dar există unele situații incomprehensibile:
- Unul dintre lucrurile principale este consumul de combustibil. Există multe înregistrări despre faptul că este de 10-12 litri pe șosea.
- Următoarea situație de neînțeles este încălzirea. Cum de a răci această mașină, în momentul în care nu există suficiente răspunsuri. Mulți șoferi vorbesc despre utilizarea răcirii convenționale cu cupru în UAZ.
Ce trebuie făcut pentru a instala motorul V8 pe UAZ 469.
- Găuriți găurile în capacul ambreiajului.
- Scoateți clopotele și găuriți în ele în V8 UAZ.
- Apoi tăiați firul sub știfturi.
- Este de dorit să tăiați monturile din față ale motorului și să fixați motorul din cutia de viteze.
- Înainte de instalarea unui nou motor, scoateți radiatorul și demontați motorul vechi.
Toți șoferii arată că, după instalarea ZMZ V8 pe UAZ, motorul funcționează de mai multe ori mai bine decât motorul standard - este mai puternic, mai practic și de câteva ori mai eficient.
Asta presupune instalarea unui motor V8 "Patriot" V8
Camionul bine-cunoscut al GAZ-ului 53 cu motorul V8 (în ultimii există 8 cilindri) este de asemenea utilizat în acest moment. Această mașină cu un motor fin, care este pus pe UAZ "Patriot". Motorul V8 de la GAZ 53, a cărui putere este de 115 cai putere, cu un bun Hm. Și, la toate, este perfect plasat în loc de unitatea obișnuită a unei mașini de teren.
Pentru a instala pe UAZ "Patriot" V8, trebuie să înlocuiți sistemul de evacuare, "distribuția" și cutia de viteze. După apariția motorului V8, puterea mașinii este simțită, care este capabilă să depășească nu numai impasibilitatea și diverse obstacole, ci și capacul de zăpadă. Cu unitatea V8 de la cel de-al 53-lea GAZ, masina este de asemenea capabila sa accelereze drumul. Disponibil la instalare la revizuirile UAZ V8, indică faptul că mașina este capabilă să se deplaseze aproape oriunde.
Adevărat, cu acest motor (V8) UAZ "Patriot" este de lucru un pic mai tare, dar, în principiu, ar trebui să fie. În general, motoarele de producție rusești sunt cunoscute pentru caracterul practic și eficiența lor și, prin urmare, după ce ați pus unitatea descrisă V8, puteți uita de obicei motorul UAZ standard, deoarece returnarea instalării full-time nu mai este necesară.
Avantajele și dezavantajele mașinii după instalarea V8 pe UAZ
Instalarea motorului are atât părți pozitive, cât și negative. Le listam. Avantaje disponibile:
- Puterea, împreună cu rotirea pe capacul de zăpadă, face ca mașina să se poată deplasa mult mai bine.
- Ea funcționează de o sută de ori mai plăcută decât cea standard, dar nu există vibrații.
- Pe suprafața asfaltului, mașina demonstrează o mare putere.
Există câteva dezavantaje:
- Rezonatorii de la GAZ 52 nu sunt potriviți, deci este necesar să puneți amortizoare.
- La viteze mari, un sunet puternic.
- Podul poate atinge paleta. Dar acest lucru, desigur, nu este fatal, și după instalarea de amortizoare și, în general, încetează să mai fie o problemă.
În general, răspunsurile proprietarilor de mașini care au înlocuit motorul, susțin instalarea lui UAZ V8.
Opțiuni de tuning pentru această mașină
Tuning UAZ ar trebui să înceapă cu o componentă tehnică - aceasta va determina gradul de acceptabilitate al mașinii. Poți să cumperi un motor de trei litri. Unitatea dată îndeplinește perfect toate sarcinile, nu are nevoie de forță. De asemenea, este de dorit echiparea motorului cu lumanari de iridiu - îmbunătățește performanțele acestuia. Și pentru un efect mai mare, poți pierde cilindrii. Asigurați-vă că acordați atenție modului în care unitatea este alimentată, bine, de ventilarea cilindrilor.
De fapt, ventilația are un efect puternic asupra performanței motorului. Pentru ao rezolva, ar trebui să pui șnokelul, care este afișat pe acoperișul mașinii, în caz de depășire a bordului. În cazuri frecvente, injecțiile sunt realizate dintr-un motor standard, după care puterea ajunge la 130 de litri. a.
De asemenea, trebuie să remodelați transmisia - pentru a stabili o pereche principală scăzută. Acest moment va crește ușor capacitățile sale. În plus, merită să faceți o ridicare a corpului prin plasarea unor roți mari. Ca urmare, dupa ce tuning UAZ cu un motor V8 va arata doar uimitor.
Încă o dată despre UAZ "Patriot"
Trebuie remarcat faptul că în momentul de față în linia de motoare "Patriot" există un motor cu atmosferă benzină ZMZ 409.10, al cărui volum este de 2,7 litri, iar puterea ajunge la 135 de cai putere. Aceasta este la 4.600 rpm. În acest caz, cuplul maxim este estimat la 217 newtoni pe metru la 3900 rpm. Acelasi motor este instalat pe UAZ "Hunter". Pe el, este destul de bun, iar pentru grelele Patriot tracțiune la viteză mică este cu siguranță nu este suficient.
Următoarea opțiune este dieselul ZMZ 51432, cea mai mică tracțiune de aici este ceva mai bună. Pe drumurile proaste și stratul de zăpadă Patriot cu acest motor diesel într-un fel promovat la viteza redusa prima, iar dacă ai pus roțile mai mari și chiar și o grămadă de elemente diferite, pierzând aproape oportunitatea de a promova normală off-road.
Ce trebuie făcut și ce să oprim
Nu există un răspuns cuprinzător la această întrebare. Dar trebuie remarcat faptul că în regiunea Moscova încă găsit răspunsul - pune în sala de mașini "Patriot" motorul chinez Cummins ISF 2.8 litri. Acest motor turbo diesel cu un volum bun de 2,8 litri (deși nu foarte puternic - .. Doar 120,6 l s la 3200 rpm), dar are vârf excelent cuplu la 295 nm, care este disponibil, în comparație cu un ZMZ motor diesel 1 600-2 700 rpm.
Motorul, care se descurcă bine cu grele "Sable", care tracțiune integrală și a cerut să fie instalat pe UAZ.
Un bun avantaj al Cummins ISF 2.8 litri. se consideră, de asemenea, că este destul de comună. În plus față de "Sable" este instalat pe gaze și gazele, și, în plus, poate fi fără un drive complet. Avantajul este, de asemenea, considerat costul ieftin al noului motor, disponibilitatea pieselor de schimb de la dealerii autohtoni și, desigur, posibilitatea de a efectua reparații.
Înainte: de obicei „stand“ unități diesel UAZ din Japonia sunt în curs de îmbătrânire, un număr mare de motoare simple și neubivaemy de la șoferii Japonia deja finalizat și obiceiuri nu permite importul de mașini și motoare.
Problemele de instalare existente și soluțiile lor
Cea mai mare problema a montajului Cummins ISF 2.8 litri. pe UAZ "Patriot" - foarte adânc, în comparație cu motoarele standard, carterul acestui motor. În timpul deplasărilor mari de suspensie, Cummins bate paletul de pe fasciculul de punte din față. Pentru ca acest lucru să nu se întâmple, motorul a fost pus pe perne mari. În general, dezvoltatorii au reușit să instaleze acest motor practic fără nici o dificultate deosebită.
Ei bine, câteva cuvinte în concluzie
Asamblarea „dreapta“ a unității diesel - aceasta este doar o parte a proiectului. UAZ Patriot, ambele menite să fie, trebuia să fie o cuprinzătoare off-road masina, care este perfect adaptat la diferite condiții de funcționare - de la drum spre zăpadă și mlaștini. Fără o creștere bună a unei roți pentru a face față cu acest lucru nu este, și, prin urmare, modificat suspensia pentru a putea seta autobuz de la treizeci și cinci de inci.
Pentru a face acest lucru, pentru a „ridica“ corpul, suspensia ca „otliftovali“ pune puntea spate Patriot cu arcuri lamelare pe amortizoare, precum și înlocuirea frâne cu tambur pe disc spate.
Ei bine, și în procesul acesta sa dovedit un foarte bun SUV pentru teren accidentat. În ceea ce privește îmbunătățirile, acolo meseriași au făcut tot posibilul, și ca rezultat vom vedea destul de confortabil în mai multe moduri, UAZ „Patriot“, care a finalizat doar perfect.
Ce sa dovedit în cele din urmă, puteți învăța din acest articol și puteți vedea fotografiile.
Unii șoferi au pus motorul de la Nissan. Dacă, desigur, este permisă finanțarea, puteți pune pe UAZ "Patriot" și un motor mai puternic. Puterea acestei unități este de aproximativ 150 de cai putere - acest fapt este considerat destul de acceptabil. Acest motor diesel, este de asemenea pus pentru instalare cu control electronic. Dar cu control manual puterea devine mai mică - doar 135 litri. a.
După schimbarea motorului de la un standard „Nissan“ intern „Patriot“ primește astfel de caracteristici:
- Puterea crește într-o oarecare măsură. Acum, mașina rusă este capabilă și singură să iasă din orice incident și să scoată la iveală același lucru.
- Consumul de combustibil devine mai frecvent, datorită creșterii capacității unității.
Articole similare
-
Ceea ce este indicat prin măsurarea presiunii de compresie în motor, clubul nissanness
-
Toyota corolla, ordin de dezasamblare a motorului, toyota corolla
Trimiteți-le prietenilor: