Curand pentru ca nu vei fi un secret!
Un mic sat francez (doar 400 de persoane) ascunde Roller Roller Factory. O companie de familie, creată acum mai bine de 10 ani de Alain Miaillonier, a reușit să-și câștige locul pe piața franceză.
Facem o matrice pentru butucul roții
Pentru a porni masina de precizie măcinat hub-ul eșantion de cupru. Apoi, folosind aparatul EDM, fabricat de „negative“, cele două jumătăți ale matricei de turnare pentru butuc.
Procesul de electroeroziune este foarte lung și costisitor. Pentru a produce o matrice adâncă de 12 mm, poate dura până la patruzeci de ore. Costul total al fabricării a două matrice poate
pentru a face mai mult de 5000 de euro.
Faceți hub-ul
Hub-ul este în primul rând materialul brut potrivit. Se bazează pe diferiți polimeri din fibră de sticlă. Materiile prime vin în formă granulară.
Granulele au culoarea proprie (alb, galben, roșu, etc.).
Pentru a asigura culoarea finală a manșonului. Pentru a face un hub roșu, de exemplu, suficient de 2% roșu și 98% din granule de granule albe. Producătorul încearcă să utilizeze o combinație de ingrediente oferă două caracteristici: duritate (oferă o roată tambur) și o bună rezistență la stres (roata nu este descompusă de sărituri și alte solicitări). Înainte de a tenta Kit, granulele sunt uscate și apoi se încălzește la 230/240 grade. Gura este executată sub presiune ultra-ridicată, ciclul de producție durează aproximativ 2 minute.
Odată ce butucul este turnat și este răcit, acesta este scos din matrice. O altă oră va fi necesară pentru a se asigura că componenta sa răcit și a atins dimensiunile calculate.
Dacă acesta este un hub experimental, atunci merge la testele de testare. Dacă este un hub de producție de fluxuri, atunci merge la etapa următoare - turnarea "anvelopei" roții.
piesă turnată
Există două moduri de a face carcasa exterioară a roții: injecția și turnarea într-o matriță realizată dintr-un obiect finit. Despre injectare, nu pot spune nimic, procesul nu a fost studiat 🙂
Luați în considerare turnarea.
Componenta principală pentru carcasa exterioară a roții este poliuretanul. Acesta, ca și materialul pentru butuc, este prevăzut sub formă de granule. Granulele sunt încălzite, constituenții sunt topiți și amestecați. Hubul este plasat într-o formă bidirecțională, care corespunde exact formei viitoarei roți.
Forma este încălzită la 80-100 grade (acest lucru va asigura o buna poliuretan conexiune de calitate și kit) și amestec de poliuretan apoi umplut. După câteva minute, când matrița sa răcit, roata poate fi scoasă.
Turnarea a dat naștere la exces pe suprafețele laterale ale roții. Acestea sunt eliminate printr-o mașină de tăiat.
Acum, roata nu are rigiditate calculată, ar trebui să fie uscată.
După uscare, roata va atinge valoarea prescrisă de 85A. Va dura încă 1-2 luni până când roata se va așeza în depozit, iar structura chimică a roții se va stabiliza.
decorare
Roțile bine uscate sunt curățate de praf și acoperite cu inscripții folosind metoda de tampografie.
ambalare
Ei bine, ultima etapă: roțile finite sunt nivelate și colectate în tuburi din plastic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: