În cazul în care cilindrii de frână se defectează, în funcție de tipul de defect, roțile din spate se pot bloca atunci când sunt eliberate sau invers, continuând să se rotească liber când pedala de frână este apăsată. În orice caz, nu este nevoie să așteptați acest moment, mai ales că înlocuirea cilindrilor de frână spate poate fi făcută singură.
Principiul cilindrului de frână al spatelui
Cilindrii de frână spate sunt elementele sistemului de frânare, care răspund direct la impactul de pe plăcuțe, apăsându-le pe suprafața interioară a tamburului.
Principalele părți de lucru ale cilindrului de frână spate sunt corpul, două pistoane și două inele - etanșare și împingere (ajustare). Când pedala de frână este apăsată, pistoanele se deplasează din carcasă, apăsând tampoanele pe suprafața tamburului. Ei se întorc înapoi sub acțiunea arcului de cuplare al încălțămintei. Sarcina inelului de tracțiune este de a limita această mișcare, astfel încât distanța dintre plăcuțele de frecare și tambur să fie menținută la același nivel. Inelul de etanșare, la rândul său, împiedică scurgerea lichidului de frână prin cavitățile în care sunt amplasate pistoanele.
1 - plăcuțe de oprire; 2 - capac de protecție; 3 - cazul cilindrului; 4 - pistonul; 5 - materialul de etanșare; 6 - o placă de susținere, - 7 - un arc; 8 - biscuiți; 9 - inel de împingere; 10 - șurub opritor; 11 - montare; A - un slot pe inelul de oprire
Astfel, cilindrul de frână din spate este responsabil pentru transmiterea forței de frânare la pantofi și pentru menținerea distanței dintre suprafața tamburului și garniturile de fricțiune ca uzură a acestuia. Mai jos veți afla cum să verificați cilindrul de frână din spate.
Simptomele defecțiunilor cilindrului de frână din spate și verificarea acestora
Pentru a verifica funcționarea cilindrului de frână din spate, trebuie să identificați simptomele. Simptomele defecțiunilor cilindrilor de frână spate pot fi diferite. Motivele indirecte de îngrijorare pot fi:
Vă mulțumim pentru abonare!
- Căderea nesemnificativă, dar stabilă a nivelului lichidului de frână în rezervor;
- forța de frânare insuficientă pe axa spate sau frânarea inegală a roților din stânga și din dreapta spate.
Cu toate acestea, cele de mai sus pot fi cauzate de alte defecțiuni. Pentru a evalua aceeași "bunăstare" a cilindrilor este cu siguranță posibilă numai atunci când sunt inspectați vizual. Acest lucru se face, de obicei, la înlocuirea plăcuțelor de frână spate.
Deteriorarea inelului de etanșare poate fi indicată prin scurgerea lichidului de frână pe suprafața acestuia. O cauză suficient de gravă pentru îngrijorarea stării cilindrilor poate fi suprafața excesiv oxidată a acestora. În acest caz, pistoanele nu mai pot merge atât de repede în coca. Puteți verifica acest lucru cu un asistent care trebuie să apese ușor pe pedala de frână sau să urmărească progresul pistoanelor și să țineți tampoanele atâta timp cât faceți. "Frâna" trebuie să fie foarte atent, altfel pistoanele pot ieși complet din cilindru.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: