nu prea distras de schimbare a vitezelor, dar mai mult spațiu devine disponibil, iar mai jos vkerhu într-un singur etrier de frână se potrivește neîncrederii și puroi numărul de pistoane și tampoane. Frânele sunt bune surprinzătoare pare că am fost de gând pe un șoferii chopper foarte obișnuiți care nu grabă permis pe starea în starea de motocicleta meditație lumina câștigă 160 kilometri pe oră, și apoi începe să adormi Clutching mânerul la palma, și ascunse în spatele tabloului de bord, am fost în stare să facă culegi de la ea 180 poate că în cazul în care au la dispoziție un drum gol fără sfârșit, mai devreme sau mai târziu, puteți obține până la 200, dar ele vor trebui să aștepte un timp foarte lung
Cu dinamikoi prea, nu toate din fericire accelerat departe de un semafor în distanța este puțin probabil pentru a obține masini puternice fara probleme vor fi în măsură să stea pe coada sau chiar ies înainte în cele din urmă nu am fost în stare să găsească în orice adâncimi ascunse Utvina 103 CP. Orice auto-respectând 70 puternic „shestisotka“ astăzi, fără ezitare câștigă „două sute * și chiar lasă o marjă mică Aceasta a precizat, de asemenea, de putere mult mai impresionant, cu caracterul motorului pe atât de multe legume această etapă ka în spatele scaunului conducătorului, în care să se odihnească împotriva coccis nu pentru a obține tras înapoi la accelerația termonucleară sau se ridică, în ziua următoare, roata arată ca o batjocură.
În plus față de toate motorul este funcționează foarte ciudat în frig, și chiar destul de cald constant ive 20 de minute ca motorul începe să aibă nevoie de un warm-up Dacă brusc uitați ce se află sub însemnarea șa și ca o motocicletă modernă normală, te duci fără un warm-up motor aminteste imediat totul. El va străni și se va zdruncina ca "doi tacticieni" în anii 80 într-un îngheț cu jeturi alese în mod necorespunzător. Și cu cât stai mai mult, cu atât mai mult va continua această tortură.
Dar ar trebui să opriți motorul, ca o motocicletă sperii pe alții începe fan zgomot puternic Ver acesti designeri, astfel despre daune odată excluse motorului a încetat circulația uleiului fierbinte, care sună mai multe țări ns am în timpul meu nu a ucis astfel încât nici o „aerisire“, chiar dacă le-am fost o mulțime și nu au auzit că altcineva a fost confruntat cu o astfel de problemă.
Într-un cuvânt, motocicleta sa dovedit a fi ambiguă. O persoană care dorește să obțină un litru drept. Lightning Ceea ce este indicat în catalog este probabil să fie profund dezamăgit în ciuda manipulare excelent, aspect neobișnuit și com restante fort toate la fel, motorul nu este stritfaytersky. Pentru un astfel de model de răcire os evreu dar potențialul client „Harley“, care nu vrea o mulțime de camping fier sau du-te repede, dar vreau să fac dreapta si muta prin blocajele de trafic și ușor de manevrat și să fie sigur roata legendei americane poate sta în condiții de siguranță, în conformitate
Trimiteți-le prietenilor: