Cum să protejați carterul cu mâinile pe teren

Cele mai bune știri ale site-ului

Nu cu mult timp în urmă, mi sa pus o întrebare - ce fel de protecție trebuie pusă pe Niva Chevrolet - pe motor, distribuție, RPM (reductor axa față). Întrebarea este importantă, deoarece Shevik nu este o mașină atât de înaltă și, prin urmare, în loturi concrete este o șansă mare să stai pe burtă și pe poduri. Este foarte periculos să stai fără protecție. Acesta este motivul pentru care, atunci când tuning off-road, mulți a pus o protecție specială, care închide toate nodurile importante.

Protecția carterului - nu știu cum pentru mine, iar personalul o face perfect cu funcția sa, fierul este gros, nu este măsurat, dar nu se îndoaie deloc. De câteva ori această protecție mi-a salvat deja, când botul sa scufundat în groapă, iar în partea de jos a puțului a fost un ciuc. În ea, am încercat cu protecție, care lovitură (adevărul unei forțe mici) a rezistat și a apărat motorul. Și nici nu sa aplecat, poate că m-am întărit)

Singurul lucru care se întinde - sunt găuri destul de mari, în care murdăria este umplută imediat, apoi îngheață și se transformă în piatră. Poke out, care devine foarte problematică de acolo. Numai kerkher-l iese - este suficientă putere în jet. De ce astfel de găuri - se poate întreba ceva? Voi răspunde - pentru ventilarea motorului, pentru răcirea acestuia, dacă doriți. De aceea, orice protecție a carterului va fi cu găuri, numai dimensiunea lor va fi diferită.

Bine și mai mult despre protecție este posibil să scriem mult și pentru o lungă perioadă de timp, pentru variante este pur și simplu nemeryano. Voi încerca să fiu scurt))

În primul rând materialul. Există fier (cel puțin 2 mm, aceasta este o opțiune bugetară), închideți toate nodurile și carterul va costa aproximativ 2-3 mii de ruble.

De asemenea, asigurați-vă protecția împotriva aluminiului (dyuralka) - aici este deja mai gros, mai des de 4-5 mm. Excelentă protejează nodurile, nu rust (care este important) și cântărește mult mai puțin decât prima opțiune. Dar costul va fi mai scump - un set complet de protecție a carterului și partea de jos poate sta până la 5 mii de ruble. De asemenea, a văzut în versiunea de internet - un "schi" solid, de la nas până la trunchi, se desfășoară în partea de jos, o lățime de 40 cm, o dyuralka gros. Cu toate acestea, costul a fost anunțat 12k ruble. Mulți spun că, cu o lovitură puternică, nici o protecție nu va economisi, sub greutatea mașinii, aplatizată și aluminiu și oțel subțire. Alții spun că instalarea protecției este obligatorie, iar altele - că este doar pentru confortul lor. Depinde de dvs. să decideți dacă să vă înarmați sau nu.

Ei bine, a treia versiune a materialului de protecție - un anumit compozit. Nu l-am înțeles corect, dar la un preț este clar că el ar trebui să fie mai abrupt decât fierul. Un fel de armură compozită, ca în tancuri))

În plus față de material, trebuie să fiți atenți la posibilitatea de a face o "compilare" a mai multor părți ale unei companii. Deși acum ei iau adesea o protecție generală de la o firmă. Se pare că este ieftin și excelent.

Șeriful este cel mai popular "armură".

Da, de exemplu, protecția "Sheriff", care la un preț foarte bun - doar 3.000 de ruble pentru întregul set, care include protecția carter, precum și toate nodurile. Se dovedește o bună apărare, scopul principal al căruia este protejarea motorului, a cutiei și a distribuției de pietre zburătoare, de praf și de impacturi slabe. Se pare ca aceasta:

Pe distribuție și pe cutie:

Nu vă bazați pe protecție dacă vă așezați pe burtă, grosimea fierului este de numai 2 mm, nu există coaste, astfel încât protecția a 100 de kilograme va fi arsă, dar este aproape ca o folie. Dacă doriți ca armura dvs. să fie puternică - puneți dyuralku 10 mm - atunci când ea poate rezista greutății mașinii, nu se va îndoi)) Dar există un nehilo pentru bani, astfel încât să se dovedească.

În general, este destul de posibil să vă îngropați singur apărarea, mai ales că pe internet există o mulțime de modele - puteți face și tu grosimea materialului, de care trebuie să alegeți materialul însuși.

Cea mai tare optiune, desigur, este un duralk gros de la nas pana la portbagaj, dar daca comanda - gatesti bani cel putin 15k)) Daca exista material, poti sa te faci - va fi mai ieftin))

Mulți se plâng că șeriful trebuie să fie elaborat într-un mod normal. Și dacă sunteți mai mult sau mai puțin în mod serios de patinaj pe rahat - atunci șeriful nu salvează, se îndoaie foarte ușor, și tone de murdărie sunt umplute sub protecție.

De fapt, dacă vrei să fii răcoroasă și gravă, e mai bine să faci o protecție mai groasă pe ordinea ta sau să comandi dintr-o durală (grosime nu mai mică de 5-6 mm), tot gândiți-vă - o gaură pentru scurgerea uleiului, și ventilația nu este prea mare.

Ei bine, chiar faptul că nodurile din partea de jos trebuie să fie protejate este un fapt. Dar odată ce a ajuns la ciocan, e bine că a stat pe el în lateral. Încă un pic lateral - și akkurat mașina se așeză pe distribuție. Totul s-ar fi rupt acolo.

Alfeco este, de asemenea, o opțiune!

Ei bine, pentru proprietarii lui Chevy Neve laudă protecția lui Alfeco. Producătorul lui Nizhny Tagil.
Opinii ca de bine, dar de multe ori a pus Sheriff, și Alfeku mai puțin. În principiu, TTX este aproape la fel, oțelul Alfeka este de asemenea 2 mm și, prin urmare, se va înclina, de asemenea, ca și șeriful. Alpha este puțin mai îngustă, așa cum spun oamenii.

Protecția este, de asemenea, complexă, protejează carterul, distribuția și cutia. Pentru bani - aproximativ 3000 de ruble. Când conduceți, nu se rumă nimic, deoarece imediat există amortizoare de vibrații.

În timpul serviciului, comandantul cunoscut mi-a confirmat presupunerile, spunând că apărarea din față este mult mai abruptă decât oricare dintre Sheriff și Alfek. Dar aici este necesar să apărați fundul, deoarece este destul de probabil ca momentul să vină când vă așezați pe un ciot pe ciuc. O protecție, deși 2 mm, cred că va salva. Deși depinde mult de situație, dacă vă așezați în mișcare - atunci numai un dural gros poate salva))

Dural + cadru de oțel - aici este puterea!

În general, dacă faceți foarte cool și super-fiabile, atunci trebuie să sudați cadrul de putere în față și este deja căptușit cu luminiscență)) Și apoi puteți berbeca tot ce vă doriți))

Iată o fotografie a unei protecții bune a carterului (fără schelet):