Principalele subiecte pe care le vom lua în considerare astăzi:
- Care sunt cele mai bune lubrifiante?
- Ce este mai bine să nu faceți cu lanțul dvs.
- Cum să lubrifiați în mod corespunzător lanțul
Pentru majoritatea cicliștilor, prezența simplă a lubrifiantului pe lanț este deja cea mai mare victorie, însă punctul foarte important este tipul de lubrifiant pe care îl utilizați, deoarece alegerea corectă depinde de funcționarea corectă a transmisiei. Utilizarea lubrifiantul dreapta poate ajuta să evitați multe probleme, de la schimbare necorespunzătoare la contaminarea întregului sistem, care, în timp ce nu sunt vizibile cu ochiul liber, dar afectează în mod semnificativ uzura pieselor de motocicleta, care va duce la cheltuieli inutile. Dar alegerea corectă a lubrifiantului este, de exemplu, jumătatea bătăliei ... Încă foarte important este modul în care lubrifiați lanțul înclinat, care nu este mai puțin important decât alegerea lubrifiantului potrivit. Dacă credeți că dacă luați primul grăsime de aerosol și pulverizați lanțul, rezolvăți toate problemele, vă înșelați profund. De fapt, în acest fel veți face mai mult rău decât bine, din moment ce în mod inevitabil îl exagerați, iar excesul de ulei va ajuta doar să adere la praf și murdărie. Cheia aici este aplicarea cantității exacte de lubrifiant și numai în locul potrivit.
Cum să lubrifiați lanțul unei biciclete
Lubrifianții pe bază de teflon sunt astăzi cei mai obișnuiți și sunt considerați potriviți pentru aproape toate tipurile de lanțuri și, credem, nu în zadar. Cuvântul "Teflon" este, în principiu, considerat numele de marcă al lubrifiantului dezvoltat de DuPont, iar în lumea chimistilor este cunoscut ca "PTFE" sau "politetrafluoretilenă". Teflonul are un coeficient extrem de scăzut de frecare, situat între două suprafețe adiacente, cum ar fi plăcile și rolele lanțului de biciclete, și este folosit în mecanisme mult mai sofisticate și mai exigente decât bicicletele noastre. Pentru ca PTFE să penetreze mai bine piesele care necesită lubrifiere, este amestecat cu un anumit tip de ulei sau solvent, în funcție de condițiile în care mecanismul urmează să fie utilizat.
Principalul lucru este că, cu cât stratul de lubrifiere este mai gros și mai mare, cu atât mai mult lubrifierea va fi reținută pe suprafața pieselor, dar murdăria se va lipi mai mult. Un strat gros de lubrifiant este bun pentru condițiile umede, deoarece este necesară o mai puțină lubrifiere. Dar, dacă merge mai ales pe traseele uscate și prăfuite, stratul subțire este de preferat, deoarece ajută la reducerea cantității de praf care blocheaza transmisia si afecteaza in mod negativ funcționarea corespunzătoare a comutatoarelor de biciclete.
O altă versiune comună a amestecului de lubrifianți este un ulei pe bază de ceară. La fel ca și versiunea Teflon, ceara este potrivită pentru diferite lanțuri de biciclete și pentru diferite condiții. În comparație cu Teflon, lubrifiantul pentru ceară atrage mai puțin praf și murdărie, dar are propriile particularități și dezavantaje. În primul rând, trebuie să calculați cu atenție cantitatea de lubrifiant aplicată, deci are tendința de a bloca golurile și golurile, ceea ce, desigur, nu poate avea un efect pozitiv asupra funcționării transmisiei. În al doilea rând, lubrifiantul pentru ceară va putea funcționa eficient numai dacă piesele au fost curățate cu atenție înainte de aplicarea, dar chiar și în acest caz, eficiența sa, comparativ cu Teflon, va fi mult mai scăzută.
Există câteva tipuri de unsori pe care cu siguranță nu trebuie să le utilizați pentru lanțurile bicicletelor, deoarece unele dintre ele creează un strat prea subțire sau prea gros. Unul dintre ele este un lubrifiant precum Phil Tenacious Oil. Este aproape ideal pentru lubrifierea suprafețelor interioare, dar creează un strat prea gros care nu este absolut potrivit pentru lanț. Și, deși se va lipi de lanț mult mai mult decât lubrifianții speciali pentru lanțurile de biciclete, daunele care pot apărea atunci când sunt aplicate sunt prea mari. Pe cealaltă parte a scalei este extrem de popular WD40 - nu este absolut proiectat pentru lubrifierea lanțului! Stratul prea subțire și principiul funcționării sale se bazează pe dizolvare și nu pe lubrifiere, ceea ce va duce la absența aproape totală a lubrifiantului în legăturile lanțului. Cea mai bună soluție este să contactați cel mai apropiat magazin de biciclete și să cumpărați ceva mai potrivit și, dacă nu sunteți sigur de exact ce aveți nevoie, vă vor oferi cu plăcere sfaturi.
Lubrifiați lanțul de biciclete
Sunt mai mult decât sigur că fiecare dintre voi va fi fericit numai dacă lanțul tău nu sparge și nu sperie călătorii. Pentru a vă asigura că acest lucru va ajuta la alegerea corectă a lubrifianților, care nu numai că va reduce gradul de contaminare a lanțului, ci și va prelungi semnificativ durata de viață a acestuia și, de asemenea, va reduce costurile. Ei bine, ca un "efect secundar" motocicleta va deveni liniștită, iar schimbarea este clară. Mai jos vă voi arăta cum îmi unesc lanțul - desigur, puteți să vă faceți așa, dar principiul procedurii este același pentru toți - cantitatea potrivită de ulei și exact locul potrivit!
Instrucțiuni pas cu pas pentru lubrifierea ciclului:
Instrumentele de care veți avea nevoie: lubrifiant cu lanț și cârpă.
Pasul 1. În primul rând, comutați lanțul pe pinioanele medii pentru a forma o linie dreaptă. Apoi, luați o cârpă, curățați cu atenție lanțul de murdărie.
Pasul 2. Prefer să aplic greasul cu picături din sticlă, nu cu aerosol, deoarece această metodă este mult mai precisă.
Pasul 3. Apoi, trebuie să lubrifiați fiecare rolă și lanț, atât deasupra cât și dedesubt. Pedalele trebuie rotite în sens invers acelor de ceasornic.
Pasul 4. Rotiți pedala timp de câteva minute astfel încât unsoarea să pătrundă în interiorul rolelor de lanț. Viteza în acest caz nu se schimbă.
Pasul 5. Folosind o cârpă curată, ștergeți cu atenție tot uleiul care poate fi văzut - pe lanț, pe stele, pe cadru, pe roți și așa mai departe. Lubrifierea ar trebui să rămână numai în interiorul rolelor și rolelor, deoarece, în afară, va produce doar aderență suplimentară la praf și, în consecință, va crește poluarea.
Trimiteți-le prietenilor: