Întrebarea despre cum să încălzi variatorul în timpul iernii este atât de importantă și relevantă încât am decis să dedicăm un articol separat. Este extrem de interesant pentru șoferii autohtoni, pentru că cineva trebuie să facă încălzirea deja la toamna târzie, când încep cele mai puternice înghețuri. Cu o mică frig, puteți totuși să evitați această procedură, dacă nu accelerați prea repede, nu deranjați. Dar când șoferul iese și simte că deschiderea încuietorii în garaj este dată cu dificultate și că mâinile sunt scoase chiar și cu mănuși, este imposibil să faci fără încălzire. Aceasta este o operație obligatorie și foarte utilă. Se asigură că cutia de viteze va dura mult mai mult.
Cum să încălziți CVT în timpul iernii, când este necesar să mergeți urgent la lucru? În primul rând, să aflăm câteva puncte importante.
Ce trebuie să știu înainte de încălzire?
Care este iarnă rusă aspră, fiecare șofer știe. Dacă aveți o cutie automată și un CVT pe mașina dvs. preferată, trebuie să fiți deosebit de atenți. Este necesar să se ia în considerare acoperirea drumurilor noastre și, bineînțeles, să se acorde atenție anvelopelor. Modificatorul cutie are multe în comun cu "automat". Aceștia au aceleași moduri de funcționare și de comutare, iar "neutrul" este același. Și variatorul are o funcție foarte utilă care permite deplasarea manuală. Acum înțelegeți de ce aceste tipuri de transmisii automate sunt atât de confuze?
Nu am menționat în mod accidental transmisia automată la același nivel cu variatorul. Iarna are nevoie de încălzire. Șoferii cu experiență în acest moment încearcă să evite alunecarea, pedalele se strâng cât mai ușor posibil. În ceea ce privește frânarea motorului, modul manual sa dovedit foarte util.
Este necesar să menționăm încă un fapt interesant. Cu o plimbare îngrijită, transportul cu variatorul nu va fi niciodată blocat - chiar dacă șoferul pornește "unitatea". Situația cu transmisia automată este contrariul.
Cum este încălzirea variatorului?
Ce concluzie se poate trage?
Nu toți angajații stației de benzină sunt de acord cu metoda de încălzire a variatorului descris mai sus. Dar fii sigur: funcționează într-adevăr, împiedicând mecanismul de eșec prematur. Puteți să vă alăturați scepticilor sau să începeți să încălziți cutia mâine. Dacă luăm în considerare opinia majorității conducătorilor auto, următoarea concluzie se sugerează:- În timpul iernii nu este posibilă numai încălzirea, ci este, de asemenea, necesară.
- Încălzirea nu durează mult. A cumpărat o mașină cu un variator, plănuiește o călătorie dimineața? Nu fi leneș să te trezești cu doar zece minute mai devreme. Acest timp este suficient pentru a pune capăt procedurii.
- În timpul încălzirii, nu uitați să puneți dispozitivul în modul D. Cinci șapte minute vor fi suficiente.
Indiferent ce metodă a fost aleasă, merită să ne amintim: la o temperatură de -28 de grade mai jos, se recomandă evitarea oricăror călătorii sau cel puțin funcționarea casetei într-un mod sparing. Cazarea într-o regiune unde înghețurile nu sunt mai puțin frecvente implică parcarea obligatorie a autoturismelor într-un garaj cald și prezența încălzitoarelor de preîncălzire.
Sperăm că informațiile de mai sus au fost utile pentru dvs. Îngrijirea propriei mașini este o garanție că vă va răspunde cu stabilitate în exploatare, cu o cantitate minimă de defecțiuni și situații neplăcute. După ce ați descoperit cum să încălziți variatorul în timpul iernii, nu vă mai faceți griji în ceea ce privește defalcarea casetei la înghețuri severe.
- Care este cel mai bun variator sau mecanică? Ce se știe despre variator?
- Trebuie să încălzesc mașina vara? De ce trebuie să încălzesc motorul?
- Care automat este cel mai fiabil? O cutie automată cu un convertor de cuplu, un variator sau un robot?
- De ce este jiggingul cutiei și lovind în momentul comutării? Cum de a rezolva problema?
Trimiteți-le prietenilor: