Pentru izolarea compartimentului, utilizați materiale speciale, dar dacă acestea nu sunt disponibile, puteți realiza o asemenea izolare. Cumpărați aproximativ 2 m² de spumă acoperită pe o parte cu o folie care reflectă radiația termică. Acest material este vândut în aproape orice magazin de construcții. Pentru a face cea mai simplă izolație - acoperiți motorul cu o bucată de spumă și tocmai tăiați excesul astfel încât materialul să nu iasă din sub capotă. Acest lucru va ajuta la izolarea suficientă a compartimentului motorului.
Pentru a face izolare mai tehnologică, să ia câteva bucăți de hârtie de construcție, foarfece, și să le dea o formă ca și suprafața interioară a capotei, care se presupune a lipi un încălzitor (acestea sunt zonele în care există margini ale rigiditate hotă). Din șabloane se taie stratul de izolație rezistentă la căldură și spumă. Folosind un adeziv special stick de primul izolație cu atenție rola pe ea și apoi un strat de folie penopropilena la motor. Dacă nu o rotiți, va dispărea pur și simplu într-un timp scurt.
Există o altă opțiune de încălzire a compartimentului motorului. Luați o bucată de prelata ignifugă, atât de mare încât poate acoperi o parte a compartimentului motorului și de la radiator la cutia de viteze. Fixați o bucată de prelată pe partea superioară a radiatorului folosind cleme. Trageți-l în jos astfel încât restul să stea sub masina. Înfășurați elementele din fibră de sticlă ale sistemului de evacuare, care pot atinge prelata pentru a elimina complet arderea acestuia. Scoateți prelata sub protecție, trăgând-o astfel încât să nu se înțepenească. Strângeți cu precizie prelata din partea inferioară a compartimentului motorului.
Când utilizați mașina în condiții deosebit de dure (la temperaturi sub -20 ° C), ambele metode pot fi utilizate pentru izolarea compartimentului motorului. Încărcarea pe motor va scădea dramatic, iar consumul de combustibil va scădea semnificativ.
Trimiteți-le prietenilor: