Cum să coborâți la sol cu ​​o transmisie manuală

Desigur, cutia de viteze automată este mult mai ușor de utilizat, comparativ cu mecanica. Cu toate acestea, o persoană care este bine pregătită în cadrul MKPP va putea să obțină controlul total asupra mașinii, să economisească combustibil și să obțină o mare de emoții pozitive de la accelerare. Dar, înainte de a începe mișcarea, trebuie să învățați să vă mișcați. La prima vedere, se pare că este foarte ușor, de fapt nu este. Deci, cum să coborâți la sol într-o mașină cu transmisie manuală.







Porniți motorul

Cum să coborâți la sol cu ​​o transmisie manuală

Mai întâi trebuie să introduceți cheia în contact, dar niciodată să nu virați. Înainte de aceasta, trebuie să luați câteva măsuri utile pentru a evita consecințele neplăcute. Acordați atenție celor trei pedale situate sub picioarele dvs. În stânga este pedala de ambreiaj, care este necesară pentru a rupe conexiunea mecanică dintre motor și cutie de viteze. Pe partea dreaptă se află pedala de accelerație sau, așa cum se obișnuiește să se numească, pedala de gaz. În mijloc este o frână. Indiferent de ce parte a volanului este localizată, ordinea pedalelor din toate mașinile este întotdeauna aceeași.

Înainte de a începe, trebuie să vă asigurați că roțile nu încep să se rotească cu motorul.

Pentru a face acest lucru, apăsați complet pedala de ambreiaj, apoi porniți treapta neutră. Acest lucru va fi evidențiat de mișcarea liberă caracteristică a pârghiei spre stânga și spre dreapta. Astfel, comunicarea roților cu centralele electrice este întreruptă, iar mișcarea spontană începe când pornirea este pornită.

Dacă frâna de mână nu își face bine treaba, trebuie să strângeți complet pedala de frână. Adevărul este că atunci când roțile își pierd contactul cu motorul, ele nu țin nimic și mașina se poate răsturna liber, ceea ce înseamnă că dacă mașina se află sub pantă, ea se poate mișca brusc. De aceea este recomandat mai întâi să strângeți frâna și apoi ambreiajul.

Următorul pas este să porniți demarorul. Dacă se întâmplă în vremea mai caldă, este suficient să fie neutru, dar în cazul în care pornirea motorului se realizează în congelare, stoarce obligatorie rece ambreiajul la decuplarea motorului cu transmisie manuala. Este posibil ca uleiul din transmisie să fie înghețat și pentru a-l roti, aveți nevoie de mai multă energie, ceea ce este puțin probabil să ieșiți din mașina rece. Prin urmare, asigurându-vă că starterul va roti numai motorul, puteți porni starterul.







La pornirea motorului în prima treaptă de viteză, cu ambreiajul stors, nu se poate arunca, sau mașini va face un salt înainte și se stagneze în timp ce vira brusc la activitatea cutiei de viteze. Prin urmare, țineți ambreiajul până când este pornit neutru sau nu începeți să vă mișcați.

Cum să te implici în mecanică

Deci, ați pornit motorul, levierul schimbătorului de viteze este setat la neutru. Acum este momentul să învățați cum să începeți mișcarea corectă. Pentru a face acest lucru, ambreiajul este stins până la punctul de oprire și este cuplată prima treaptă sau treapta din spate. Depinde de modul în care vei merge. Acum momentul cel mai dificil și crucial - trebuie să eliberați treptat ambreiajul și să apăsați treptat pedala de aer, prinzând momentul în care mașina începe să se miște. Merită acordată atenția faptului că trebuie făcută rapid, dar cât mai ușor posibil pentru a evita șocurile sau oprirea accidentală a motorului.

Cum să coborâți la sol cu ​​o transmisie manuală

Mulți șoferi simt mașina lui până la sfârșit, ambreiajul este eliberat până când revoluțiile devin mai puțin rezistente, și atinge la mers în gol, adăugând cu gaz numai după ce mașina este complet începe de conducere de cel puțin 5-10 kilometri pe oră. Alții nu adaugă deloc gaz și nu o fac decât după ce eliberează complet ambreiajul. În ciuda tuturor factorilor, această pedală ar trebui să fie eliberată întotdeauna cu orice comutare, cu excepția cazului în care pârghia schimbătorului de viteze este în poziția neutră.

Există două puncte:

  1. Ai eliberat ambreiajul prea repede și mașina a staționat. Acest lucru este normal, dar pentru a afla cum să-l atingeți ușor de la locul său nu va veni de la prima dată. Explicația este destul de simplă - având o conexiune bruscă cu roțile, motorul nu are timp să-i descopere și se oprește.
  2. Pornirea mișcării a fost netedă, dar cu o viteză mare a motorului. O prea mare presiune asupra gazului nu merită, deoarece nu reflectă rău pe partea de frecare a plăcii ambreiajului, ceea ce înseamnă că în curând va trebui să o schimbați.

Cum să ajungi pe deal

Acesta este un proces foarte complicat, care în fiecare zi este practicat într-o școală de șoferi. Adevărul este că nu trebuie să permiteți mașinii să se întoarcă, deoarece poate exista un obstacol sau o altă mașină în spatele ei, dar, de asemenea, foarte repede să se miște pentru a nu se împiedica. Șoferii experimentați pot face acest lucru fără o frână de mână. Vă recomandăm să începeți cu frâna de mână.

Pentru a practica, găsiți o pantă foarte abruptă și opriți-vă. Puneți mașina pe o frână manuală, porniți prima treaptă de viteză și rotiți motorul la 1500 de rotații. Începeți ușor eliberarea ambreiajului, ținând o mână de mânerul frânei de mână. De îndată ce începe să coboare și mașina se află în mișcare, este timpul să eliberați repede frâna de mână și să adăugați gazul. Practica zilnică își va face treaba și, treptat, vei putea să o faci fără o frână de mână.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: