Cum germanii cumpără o mașină, spectacol auto, dw

În programul anterior am vorbit deja despre popularitatea VW în Germania. Imaginea lui se explică, pe de o parte, credința tradițională a majorității germanilor în ceea ce mașina germană - cele mai fiabile din lume (dar mai mult pe care mai târziu), iar pe de altă parte, popularitatea țării VW este explicată de anumite cumpărător conservator german, care de zi brand-ul ei, rămâne adevărat pentru toată viața ei. dealer Greifswald Wolf-Dieter Penttser consideră că, în această imagine trebuie să facă anumite ajustări:







"Putem spune că oamenii din această regiune - în estul Germaniei, pe teritoriul fostei RDG, în așa-numitele" state federale noi ", schimbă mărcile de mașini mai ușor decât în ​​vest. Imaginea mărcii, reputația ei ca rol decisiv aici nu se joacă. În mod semnificativ mai important este calitatea mașinii, designul și prețul sau, mai degrabă, raportul optim de preț și calitate. Nu mai puțin important pentru cumpărători și imaginea vânzătorului. Încrederea Germanilor din Est față de brand, imaginea mașinii este mult mai slabă decât credibilitatea dealerului. "

"Autoshopul meu - HansaAutohaus Paentzer a devenit un brand independent. Vindem autoturisme uzate și, prin urmare, cota noastră de piață este foarte mare. Vindem aproximativ 200 de mașini noi pe an, 400 de mașini uzate. Costurile de mașină folosite la noi în magazin nu mai mult de 25 de zile. În medie, în Germania, această cifră este de patru ori mai mare, i. E. putem spune că oamenii au încredere în Panzzer de patru ori mai mult decât comerciantul cu amănuntul mediu. Este adevărat că volumul vânzărilor de mașini noi în regiunea noastră, în noile state federale, este mai mic decât în ​​vest - acest lucru se explică prin faptul că puterea de cumpărare a populației locale este mai mică decât în ​​"vechile meleaguri". Prin urmare, mașinile second-hand sunt mai bune aici, dar proaspete și cu un kilometraj mic, în special așa-numitul "Jahreswagen". "

Sub cuvântul Jahreswagen se înțelege în Germania mașini proprii aparținând persoanelor care lucrează în fabricile de automobile. Acești oameni au dreptul să cumpere o dată pe an la serviciu o mașină cu un discount mare. Firește, vinde repede această mașină. Mulți vinde, nu o folosesc niciodată. Este ușor de înțeles: în cazul în care se poate merge muncitor, forțat să stea toată ziua pe linia de asamblare. Firește, pentru a cumpăra o astfel de mașină este mai profitabilă. Anterior, vânzările JAHRESWAGEN a fost doar o chestiune privată a proprietarilor respectivi și sunt deținute pe motive speciale in apropiere de porțile fabricii. De-a lungul timpului, ei - proprietarii - a început să creeze ceva de genul unei cooperative pentru vânzarea de mașini, iar acum această afacere este de a lua din ce în ce mâinile pe dealerii auto. Deoarece mediatorul are, de asemenea, să câștige ceva pe această tranzacție, aparatul devine mai scump decât în ​​cazul în care a cumpărat direct de pe desktop, dar cu toate acestea, această formă de vânzare este) benefic pentru toți - și lucrător, și cumpărătorul, și dealer-ul, cum ar fi lupul -Olafa Penttsera, interviuri cu care te asculta, și care a devenit unul dintre cei mai buni dealeri de Nissan Group din Germania.

Firește, Panzer nu dorește să dezvăluie secretele tehnicii sale, ceea ce îi permite să obțină rezultate atât de mari. Dar principalele teze sunt prezentate cu pregătire:

Trebuie să înțelegem acest lucru astfel încât câștigurile fiecărui membru al echipei să depindă în mod direct de contribuția sa personală la cauza comună?

"Pot spune doar un lucru: câștigurile vânzătorului nu au o limită superioară. Toată lumea își obține partea din afacere. Dacă vânzătorul dorește să facă bani buni, atunci de ce ar fi lipsit de această oportunitate? La urma urmei, dacă o echipă de fotbal atinge un obiectiv special - câștigă o ceașcă sau un campionat, atunci fiecare membru al echipei primește premiul. Dar programele noastre speciale, ofertele speciale sunt destinate în primul rând atragerii unui cumpărător să-i ofere aceleași bani mai mult decât ceilalți dau ".

De unde știți interesele cumpărătorului?

"Succesul companiei noastre se datorează în primul rând psihologiei. Trebuie să încercați întotdeauna să vă puneți în locul cumpărătorului, să înțelegeți de ce dorește sau să cumpărați mașina respectivă. Ce îi poate atrage, ce-i va plăcea. Mi se pare că aici se aplică proverbul: viermele nu trebuie să fie plăcută de pescar, ci de pește.

Dar, pentru pescar a fost bun, pește ar trebui să fie o mulțime. Regiunea dvs., Greifswald și împrejurimile sale, se află la periferia țării, iar ținutul federal Mecklenburg-Pomerania de Vest este considerat cea mai săracă parte a Germaniei. În plus, mașina este o bunuri durabile. O persoană obișnuită nu poate schimba o mașină în fiecare zi. Cum găsiți toți noii clienți?







"Desigur, ar fi frumos ca oamenii să schimbe mașinile de două ori pe an. Dar nu sunt mulți clienți asemenea. Prin urmare, munca noastră se bazează pe faptul că am stabilit o relație aproape prietenoasă cu clienții noștri. M-am gândit într-un fel: dacă un băiat de 18 ani își cumpără prima mașină de la noi și va rămâne clientul nostru până la vârsta de 60 de ani, atunci vom câștiga până la 250 de mii de euro. Avem acum patru mii de clienți obișnuiți. Apropo, există calcule care spun că atragerea unui nou client costă de cinci ori mai mult decât "păstrarea" celui vechi. Lucrul cu clienții este foarte important pentru noi. Organizăm în mod regulat diferite sărbători, în care participă până la 40 de mii de persoane. De exemplu, în data de 1 mai, a fost organizat un fel de târg, în care au participat toate magazinele auto situate în așa-numita mașină Greifswald. "

Această "milă de automobile" este un teritoriu, un fel de oraș, format din 13 magazine care reprezintă toate auto-companiile fără excepție. La prima vedere, o decizie ciudată - toți concurenții se află pe același patch. Pentru cumpărători astfel încât, cu siguranță, este mai convenabil: este mai ușor de comparat, este mai ușor de ales. Privit acolo, sa uitat aici. Îmi amintesc ceva, m-am întors. Dar acest lucru complică munca pentru dealeri, fac pasul pe tocuri celuilalt? Se pare că nu. Mai mult, Wolf-Olaf Pantzer a sugerat chiar colectarea tuturor acestor magazine sub un singur acoperiș.

"Deja acum pot spune cu încredere că aici numele Pentzer a devenit deja un brand independent. Am avut deja mulți cumpărători spun că nu le pasă care mașină pe care o cumpără, momentul decisiv, garanția calității este că ei cumpără această mașină de la mine. Da, ne cunoaștem. Acum nu există mașini rău. Toate produsele sunt aproximativ aceleași. Avantajul este acordat celor care au un contact mai bun cu clienții. Dealerul de astăzi nu devine atât de mult vânzătorul, cât de mulți prieteni ».

Într-o conversație cu Wolf-Olaf Pantzer se vorbea despre piața mașinilor uzate și despre reciclarea autoturismelor. Dar despre următoarea dată. Între timp, să auzim despre mașinile pe care Panzerul le va avea fără îndoială. Dar nu mâine, pentru că au fost văzute până acum doar de specialiști și vizitatori la expoziții.

Aproape toți producătorii japonezi, cu excepția Mitsubishi, au pe piața americană "dublurile" lor, care sub alte nume produc mașini de lux. Creat acest lucru a fost, bineînțeles, pentru a vinde mai mult mașinile companiilor lor din America.

Astfel, compania Nissan a prezentat recent două elemente noi interesante pentru marca americană Infiniti, axată pe driverele active.

Deci, pentru a construi, apoi, sedanul Infiniti G35, specialistii Nissan au folosit platforma noului coupe Nissan 350Z, folosind acelasi sasiu, suspensie de aluminiu usor si acelasi motor.

Coupe-ul, spre deosebire de sedanul G35, va primi o transmisie manuală cu 6 trepte de la același Nissan 350Z. În mod standard, masina este echipată cu roți de 16 inci, puteți comanda și 17-inch cu o dimensiune a anvelopei de 215/55.

În aspectul exterior al noului coupe, caracteristicile sedanului G35 sunt clar vizibile. Cu toate acestea, în loc de patru uși pe sedan, vor exista doar două pe coupe. Faruri xenon verticale, o formă elegantă de corp sportiv.

Pe de o parte, interiorul masinii este cat mai functional posibil - nimic inutil. În coadă, totul este adaptat pentru șofer cu un stil de conducere sportiv, sportiv. Pe de altă parte - calitatea luxoasă a ornamentelor interioare și elaborarea celor mai mici detalii din interior.

Ca opțiuni, oferim un cd-changer pentru 6 discuri, un DVD player, un sistem de navigație cu un monitor retractabil de 6,5 inch, tapițerie din piele și multe altele.

Deci, acum știm cum poate fi prețul Infiniti atât de ieftin în versiunea de bază - doar aproape totul este oferit doar ca așa-numitul "echipament suplimentar".

„G35 Coupe - o masina care ia compania într-o nouă etapă perfecțiune“, a declarat Mark McNabb, vice-presedinte si director general, Infiniti Divizia „Noua mașină combină astfel de factori ca un lux, conduce la roțile din față împrumutate de pilot Q45 și sedan. G35, în timp ce G35 Coupe -. această dinamică de fiorul, spiritul sportiv și elegant stil de viață "

Pe lângă sedan, coupe-ul va fi echipat cu un motor V6 de 3,5 litri, cu o capacitate de 275 litri. a.

După cum spun reprezentanții companiei, principalul concurent al sedanului și coupe-ului G35 va fi BWM 3-Series, care conduc în acest segment al pieței.

Cea de-a doua noutate este sedanul mijlociu Infiniti M45, care va trebui să concureze cu astfel de sedanuri puternice precum BMW Seria 5 sau Mercedes E-Class. Modelul M45 este alimentat de un motor V8, în contrast cu motoarele cu 6 cilindri ale principalilor săi concurenți. În același timp, nivelul de confort al Infiniti este la fel de bun. Unitate de 4 litri, de 5 litri, cu o capacitate de 340 de litri. a. împrumutat de la Q45. Motorul este asociat cu o transmisie automată cu 5 trepte.

Noutatea este echipată cu roți de 18 inci, sistem de frânare de înaltă tehnologie, sistem de control vocal al sistemului de navigație și sistem de control al vitezei de croazieră. Costul estimat al M45 este de aproximativ 40.000 de dolari și este mult mai mic decât costul acestei clase de modele din alte companii.

Designul mașinii este foarte neobișnuit: grila radiantă agresivă, integrată cu blocul farurilor, este alcătuită din bare orizontale cromate largi.

Chiar și la o privire în interior va fi de ajuns pentru a înțelege clasa auto. Combinând asieta calitate de lux din materiale naturale, cu fundal tehnice excelente: audio - sistem Bose c șapte difuzoare, de control al climei, computer de bord, afișarea de date pe un ecran LCD mare și mult mai mult.

Noul model M45 ar trebui să ia locul între modelul Q45, de la care a primit cea mai mare parte a echipamentului tehnic și deja într-un cuvânt, a declarat Infiniti G35 Sport Sedan.

Despre momentul exact al eliberării copiilor seriale până acum nu se știe nimic.

Compania Nissan a confirmat informația că profiturile sale pentru ultimul an fiscal s-au ridicat la 3,8 miliarde de dolari, ceea ce reprezintă cel mai bun indicator din istoria companiei.

Înainte de a rezuma directorul executiv al Nissan, Carlos Gosn a spus că rezultatul a fost atins ca urmare a unei creșteri semnificative a vânzărilor de mașini și a scăderii yenului. Gosn a reușit, de asemenea, să reducă cheltuielile companiei prin concedierea a aproape 23.000 de persoane din fabricile Nissan.







Trimiteți-le prietenilor: