Mă aștept la un prieten în locul de întâlnire
Locul pilotului (el este navigatorul)
Pauza de prânz
Până la prânz, a doua zi a sosit la Kazan, unde am mers în jurul Kremlinului, am împușcat la arcul de foc local dintr-o arbaletă și un arc, am înotat pe o plajă locală și am continuat.
Am petrecut noaptea peste Kazan într-o parcare lungă.
Volga de la podul din apropierea Kremlinului Kazan
Baieti la zidurile Kremlinului
Fotografiere dintr-o arbaletă
În a treia zi, drumurile au trecut granița Europei și a Asiei.
Au petrecut noaptea undeva lângă Chelyabinsk.
La granița dintre Europa și Asia
Următoarea (a patra) zi a trecut fără evenimente luminoase, cu excepția absenței parțiale a asfaltului pe site-ul Kurgan-Ishim, datorită așezării unui drum nou spre ocolul Kazahstanului.
Ei au petrecut noaptea pe drumul din Omsk, de-a lungul drumului, de pe o parcare lungă. acolo fizic nu existau locuri libere, chiar pe marginea drumului, unde existau și numeroase treceri.
Dimineața, în timp ce navighez pe ruta viitoare, "mortal" mi-a atârnat navigatorul, pe care am reușit să-l restabilim doar prin intermitent în biroul lui Navitel din Novosibirsk, unde eram deja la mijlocul celei de-a cincea zile.
Cork în Novosib
În dimineața următoare (a șasea zi a călătoriei), pe drum, au văzut moartea lui Mikhail Evdokimov și, în cele din urmă, au ajuns la granița Republicii Altai.
Și am văzut și un semn comemorativ, înființat în numele Republicii Tatarstan.
Și apoi munții au continuat.
Prețurile locale ale combustibililor
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: