Proiectarea crossoverelor pasive
După cum sa menționat mai sus, crossover-ul pasiv constă în condensatori și inductori. Pentru a asambla o crossover pasivă de prim ordin, este necesar să avem un condensator și un inductor. Condensatorul este instalat în serie pe un filtru de trecere superioară, iar bobina este secvențial într-un filtru trece-jos. Valorile nominale pentru bobina de inductanță ((H - microhenries) și capacitate ((F - microfarazi) dată în tabel, în funcție de crossover frecvența dorită și impedanța difuzorului.
Crossover de ordinul întâi (6 dB / octavă)
Difuzor 4 ohmi.
Capacitor F
Difuzor 4 ohmi.
Coil H
Difuzor de 8 ohmi.
Capacitor F
Difuzor de 8 ohmi.
Coil H
De exemplu, vom selecta capacitatea și inductanța pentru un crossover cu o frecvență de cutoff de 4000 Hz, cu o rezistență a difuzoarelor de 4 ohmi. Din tabelul de mai sus, constatăm că capacitatea condensatorului de prim ordin trebuie să fie de 10 mF, iar inductanța bobinei de 0,2 mG.
Pentru a determina valorile nominale pentru componentele doilea crossover de comandă (12 dB / octava) valorile necesare din aceeași masă pentru condensator înmulțit cu un factor de 0,7, și o valoare pentru inductor înmulțit cu factorul 1.414. Trebuie reamintit faptul că pentru un crossover de ordinul doi sunt necesare două condensatoare și două inductoare. Vom compune o intersecție secundară pentru frecvența de coborâre de 4000 Hz. Pentru a determina valorile pentru ambii condensatori, înmulțiți valoarea din tabelul 10 mF cu un factor de 0,7 și obțineți 7 mF. Mai mult, valoarea inductanței de 0,2 mG este înmulțită cu coeficientul 1.414 și obținem valoarea inductanței pentru fiecare bobină de 0,28 mG. Unul dintre aceste condensatoare este instalat în serie pe tweeter, iar al doilea este paralel cu woofer-ul. O bobină este paralelă cu tweeter-ul, iar cea de-a doua este coerentă cu difuzorul.
Passover și active crossovers
Diferența dintre aceste două tipuri de crossover-uri este foarte simplă. Un crossover activ necesită energie din exterior, iar unul pasiv nu. Din acest motiv, crossover-ul activ are loc în sistemul de sunet către amplificator, procesând semnalul sonor de la preamplificatorul unității de cap (de exemplu, radioul auto). Mai mult, după o trecere activă, sunt instalate două sau trei amplificatoare de putere. Un amplificator nu este pus în acest caz, deoarece nu are sens să reducem semnalele separate de crossover-ul activ într-un semnal integrat în amplificator. Semnalele separate trebuie amplificate separat. După cum puteți vedea, crossover-ele active sunt folosite în sistemele scumpe de înaltă calitate.
Pasagerii transversali manipulează semnalul deja amplificat și sunt instalați în fața difuzoarelor. Capacitățile crossover-ului pasiv sunt limitate în comparație cu cele active, totuși aplicarea lor corectă poate da rezultate bune, cu costuri financiare minime. Passover crossovers s-au dovedit a fi bune la cerința pentru o ordine de sensibilitate mai mică de 18 dB pe octavă. Peste această limită, numai crossover-urile active funcționează bine.
Passover crossovers sunt utilizate în principal pentru a procesa semnalul de tweetere și driverele de mijloc. Pentru woofere aceste modele crossover pot fi folosite, dar cererea crește dramatic condensatori și inductoare, ceea ce duce la costuri sporite și în dimensiune. Passover crossover-urile nu tolerează supraîncărcarea. Intensitățile semnalului de vârf provenite de la amplificator pot schimba frecvența de cutoff a filtrelor. În plus, un filtru supraîncărcat atenuează semnalul sonor (amortizare). Prin urmare, atunci când alegeți crossover-uri pasivă, acordați atenție capacității lor de a rezista încărcărilor de vârf generate de amplificator.
Crossover-urile active (sau electronice) sunt o mulțime de filtre active care pot fi controlate și pot schimba cu ușurință frecvența de cutoff a oricărui canal. Ordinea de sensibilitate a crossover-active pot fi orice, de la 6 dB la 72 dB pe octavă (sau mai mult) .În crossovere, în principal active pentru sisteme audio auto au o sensibilitate de 24 dB pe octavă. Cu această sensibilitate, schimbul de frecvențe între difuzoare este practic eliminat. Imaginea sunetului este de înaltă calitate. Singurul dezavantaj al crossoverelor active este costul ridicat al acestora comparativ cu cele pasive.
Acum hai să vorbim despre schimbările de fază care pot apărea în sistemele de sunet folosind crossovers. Schimbarea de faze este un fenomen inevitabil, care este o consecință a caracteristicilor de proiectare a filtrelor cu trecere înaltă, low pass și band-pass.
Faza este o conexiune temporară a două semnale. Faza este măsurată în grade de la 0 la 360. Dacă două difuzoare identice emit valuri sonore în faza opusă (treapta de fază de 180 de grade), sunetul este atenuat. Problema este eliminată prin schimbarea polarității pe unul dintre difuzoare.
Atunci când sistemul de boxe este format din difuzoare diferite, care operează în diferite benzi de frecvență (tweeter si Midwoofer), eliminarea defazajului nu este întotdeauna rezolvată printr-o simplă schimbare „+“ la „-“. Lungimea de undă de la tweeter este mai scurtă decât cea de la midwoofer. Prin urmare, frontul de undă de înaltă frecvență poate ajunge la ascultător mai târziu (sau mai devreme) din partea frontală a undei de frecvență medie (sau a frecvenței joase). Această întârziere este o consecință a schimbării de fază. Pentru a optimiza imaginea sonoră în acest caz, este posibilă alinierea fizică a celor două difuzoare între ele în plan vertical, până când imaginea sunetului este îmbunătățită. De exemplu, la o frecvență de 1000 Hz, întârzierea într-o singură milisecundă este eliminată prin mutarea difuzoarelor între ele cu 30 cm.
Setarea Active Crossover
Cel mai important lucru în stabilirea unui crossover este alegerea corectă a frecvenței cutoff. Dacă avem o intersecție activă pe trei benzi, atunci avem o problemă în determinarea a două puncte (frecvențe) ale tăieturii. Primul punct determină frecvența de coborâre pentru subwoofer (low-pass) și începutul intervalului mediu pentru subwoofer-ul (high-pass). Al doilea punct definește frecvența frecvenței de trecere redusă și a frecvenței de pornire de înaltă frecvență pentru trecerea superioară. Cel mai important, când setați frecvențele cutoff crossover, amintiți-vă caracteristicile de frecvență ale difuzorului și, în niciun caz, nu încărcați difuzorul cu frecvențe care nu se încadrează în domeniul său de funcționare.
De exemplu, dacă bitul sub zornăie sau generează buzz (corpul vehiculului rezonanță neplăcută) înseamnă că este supraîncărcată este de nedorit pentru frecvențele medii (peste 100 Hz). Transferați frecvența low-pass la 75 Hz și / sau, dacă este posibil, setați sensibilitatea la 18 dB sau 24 dB pe octavă. Amintiți-vă că o creștere a ordinii de sensibilitate a încrucișării (valoarea dB / octava) reduce în mod calitativ frecvențele inutile, împiedicându-le să curgă prin filtru. Sensibilitatea filtrelor de trecere superioară pentru difuzorul intermediar poate fi lăsată la 12 dB / octavă (pentru difuzoarele "moi"). O setare similară a crossover-ului activ se numește asimetrică.
Trimiteți-le prietenilor: