Contabilizarea cheltuielilor pentru gsm pentru gospodării

Contabilizarea cheltuielilor pentru achiziționarea și eliminarea combustibililor și lubrifianților

Combustibilul pentru masina cumparat de persoana responsabila este acceptat pentru contabilitate sub debitul contului 10 "Materiale", subaccount 10-3 "Combustibil",

În contabilitate scrie-off a combustibilului uzat este reflectată în contul de debit 20 „principale de producție“, 26 „Cheltuieli generale“, 44 „Cheltuieli de vânzare“ sau contul 91 „Alte venituri și cheltuieli“, a subcont 91-2 „Alte cheltuieli“, în corespondență cu creditul contul 10, subcontul 10-3.

Contabilitatea fiscală a costurilor cu combustibilul

Cheltuielile pentru scopuri fiscale la USN recunoscute orice costuri cu condiția ca acestea să fie justificate punct de vedere economic, confirmate prin documentele întocmite în conformitate cu procedura prevăzută de lege, și a făcut pentru a desfășura activități destinate să genereze venituri (alin. 1, art. 252 din Codul fiscal).

Ori costul benzinei, uleiurilor etc. pot fi luate în considerare pe baza paragrafelor. 5 p. 1 al art. 346.16 din Codul Fiscal al Federației Ruse, ca parte a cheltuielilor materiale.

În temeiul alineatului (2) al art. 346.17 Codul Fiscal al Federației Ruse, cheltuielile unui contribuabil sunt recunoscute drept costuri după plata lor efectivă.

Documentarea cheltuielilor pentru combustibili și lubrifianți

- numele și numărul scrisorii de transport;

- informații privind perioada de valabilitate;

- informații despre proprietarul vehiculului;

- marca și numărul de stat al vehiculului;

- numele, prenumele și patronimicul conducătorului auto.

În plus, forma de listă de călătorie trebuie aprobată în politica contabilă.

În același timp, menționăm că este necesar să se țină foile de parcurs în organizație timp de cel puțin cinci ani.

Reglarea costurilor pentru combustibil și lubrifianți

Codul Fiscal al Federației Ruse nu prevede standardizarea costurilor pentru combustibili și lubrifianți.

Astfel, costul benzinei, uleiurilor etc. pot fi considerate integral sau în limitele normelor. Opțiunea aleasă ar trebui consolidată în politica contabilă.

Astfel, sunt posibile următoarele opțiuni pentru anularea cheltuielilor pentru combustibil și lubrifianți:

Anularea cheltuielilor pentru combustibil și lubrifianți pentru consumul real

Având în vedere că evaluarea nu este furnizat, este posibil să se stabilească un ordin de a scrie în afara combustibilului în funcție de cheltuielile de consum real, care este de a lua toate costurile pe baza încasărilor stațiilor de gaz atașate șoferului foaie de traseu și rapoarte de cheltuieli. Cu toate acestea, justificarea unor astfel de costuri este aproape imposibilă, deoarece verificarea specifică doar marca de combustibil și timpul de realimentare, fără numele mărcii, cu atât mai puțin cu numărul de mașină.

Acesta este un mod direct de a supraestima costurile cu combustibilul.

Rationarea costurilor de combustibil

În acest caz, se efectuează normalizarea consumului de combustibil pentru fiecare vehicul specific și se aprobă metodologia de calcul al standardelor în politica contabilă.

De regulă, norma este stabilită pe baza documentației tehnice a producătorului. Aceasta este o metodă destul de convenabilă, ușor de calculat și documentată.

Ratificarea cheltuielilor pentru combustibil conform recomandărilor metodice

Pe baza celor de mai sus, se poate concluziona că utilizarea recomandărilor metodologice stabilite în mod oficial - doar o metodă convenabilă și sigură de contabilitate, care permite de a reduce refuzul autorităților fiscale de a accepta riscurile costurilor de combustibil.

În bilanțul Organizației, care aplică sistemul simplificat de impozitare cu obiectul "venituri minus cheltuieli", există o mașină de pasageri.

În cadrul raportului, șoferului i s-au dat bani pentru a cumpăra combustibil în valoare de 825 de ruble.

La sfârșitul zilei de lucru salariatul a prezentat raportul de cheltuieli contabile cu stații de aplicare primire, din care rezultă că a cumpărat 25 de litri de benzină AI-95 pentru un total de 825 de ruble.

Conform politicii contabile în scopul contabilității, Organizația scrie materiale la un cost mediu, iar foile de călătorie sunt de o lună.

- restul de combustibil din rezervor la plecare pentru alocarea serviciului este de 2 litri;

- restul de combustibil din rezervor la revenirea la locul de muncă - 7 litri;

- kilometrajul mașinii în timpul călătoriei este de 200 km.

Cantitatea de combustibil care trebuie inclusă în cost este de 20 de litri (2 litri + 25 litri - 7 litri).

Costul mediu al combustibilului, inclusiv soldul la începutul lunii în valoare de 66 ruble. - 33 de ruble. [(66 ruble + 825 ruble.). (2 L + 25 L)].

În contabilitate, trebuie să faceți următoarele intrări:

Debit 71 Credit 50

- 825 freca. - au fost emise fonduri pentru achiziționarea de combustibil;

Debit 10, subaccount "Combustibil", Credit 71

- 825 freca. - au fost creditate combustibilii și lubrifianții (pe baza raportului intermediar);

Debit 26 Credit 10, subaccount "Combustibil",

- 660 de ruble. (20 litri x 33 ruble) - costul combustibilului consumat este anulat.

În contabilitatea fiscală, Organizația scrie cheltuieli pentru combustibil în conformitate cu următoarele norme aprobate prin actul local:

- rata de bază a consumului de carburant pe 1 km este de 0,089 l;

- factor de corecție pentru utilizarea aparatului de aer condiționat de la norma costului de bază - 1.07;

- consumul standard de combustibil este calculat ca produs al ratei de bază a debitului, kilometrajului și factorului de corecție.

Valoarea limită a costurilor de combustibil, care poate fi luată în considerare în costurile "simplificate", este de 628,52 ruble. (33 ruble x 19.046 litri).

Această sumă trebuie înregistrată în cartea de venituri și cheltuieli la data de 31 mai.

Neînregistrate în scopuri fiscale au rămas 31,48 ruble. (660 de ruble - 628,52 ruble).