Panourile de imagine SIP (SIP) sunt utilizate în construcția de clădiri cu așa-numita tehnologie "canadiană".
Beneficiile și avantajele utilizării panourilor CIP în construirea unui garaj se bazează pe meritele panoului însuși. Iată "pluses" în construirea unui garaj de panouri CIP.
1. Foarte economic pentru bani. Costul garajului finit al panourilor de sipci este mult mai scăzut decât garajele din cărămizi sau alte materiale de construcție.
2. Precizia dimensională mare și o suprafață plană permit îndepărtarea cea mai convenabilă și mai rapidă a pereților.
3. Rezistența panourilor este atât de mare încât permite utilizarea fără probleme a construcțiilor de pereți portanți și plafoane.
4. Greutatea redusa face posibil sa nu recurgi la folosirea unui echipament special.
5. Caracteristicile excelente de conductivitate a căldurii fac imposibilă izolarea garajului în plus.
6. Rezistența la foc și rezistența la dezintegrare sunt obținute prin impregnarea cu compuși speciali și antiseptice.
7. Capacitatea de a implementa practic orice soluții de proiectare.
- Design.
Designul vă va permite să stabiliți parametrii și dimensiunile garajului, cantitatea de material, costul banilor, numărul de asistenți, condițiile de instalare. - Calcularea forțelor și a timpului.
Asamblarea garajului se poate face independent de panourile SIP achiziționate. Practica arată că atunci când construim un garaj standard pentru o mașină cu trei persoane, clădirea va dura două zile. - Alegeți o locație pentru garaj.
Trebuie să alegeți secțiunea cea mai uniformă, cu acces convenabil la porțile garajului. Cu confortul de intrare și de ieșire din garaj va trebui să se confrunte în fiecare zi. În prealabil, este necesar să se determine zona cu cea mai profundă apariție a apelor subterane. Alegerea locației de construcție a garajului ar trebui să fie corelată cu aspectul general al clădirilor de pe teren și contul de comunicații. Dar cerința generală și obligatorie este plasarea în funcție de standardele sanitare și de siguranță la foc (distanța de la garaj până la ferestrele apartamentelor nu este mai mică de 10 metri. Pentru cerințele ignifuge, garajul ar trebui construit la mai puțin de 9 metri de clădirea rezidențială și nu mai puțin de 15 metri de la clădirile cu tăiere din plastic.) Cu ușurința de intrare, de asemenea, va trebui să se confrunte în fiecare zi. - Pregătirea sitului pentru construcție.
Site-ul este curățat de resturi, iarbă, pietre și nivelat, inclusiv locul de sosire viitoare în garaj. Este de dorit să se elimine suprafața fertilă superioară a solului și să se utilizeze în scopul propus. Sistemele radiculare de tufișuri și copaci sunt dezrădăcinate. - Fundația.
Datorită greutății reduse a garajului, puteți utiliza o fundație de bandă obișnuită. Dar cea mai bună variantă a fundației este turnarea monolitului de beton.
Cu ajutorul cuielor se face marcarea colțurilor clădirii, un cablu de construcție se întinde între cârlige. De-a lungul perimetrului locului desemnat, o groapă este săpată cu o adâncime de 20 până la 50 de centimetri. Adâncimea depinde de caracteristicile solului. Excavarea este bine călcată. Următoarea etapă este umplutura. În groapa de fundare, se toarnă pietriș, suprafața cărora este egalat, nisipul este turnat pe partea de sus, cu o grosime a stratului de aproximativ 20 centimetri. Suprafața de nisip este, de asemenea, nivelat și udat cu apă pentru a se micsora. Apoi, straturile de piatră zdrobită și nisip sunt călcate cu grijă. Efectuați puțuri sub cadrul ramei, care va fi piloții fundației. Wells-urile se fac cu o marjă, astfel încât rack-urile să vină cu o anumită marjă. Adâncimea - de la 50 cm pe perimetru face un cofraj din lemn. Plasați bare de armare cu o secțiune transversală de aproximativ 10 mm la o distanță de 15-20 cm de-a lungul și peste axa garajului. Acestea sunt conectate între ele prin cablu. În puțurile preparate, rack-urile sunt montate. Rafturile sunt poziționate vertical și consolidate de distanțiere. Umpleți cofrajele cu un grad de beton 200. Suprafața este egalată cu regula. Pregătirea fundației, în 3-4 săptămâni.
Rama garajului este realizată din țevi din oțel. Ar trebui să aibă o secțiune pătrată. Pentru partea lungă a garajului, dimensiunile standard sunt limitate la trei rafturi. Pe partea scurtă sunt două rafturi. Rama este sudată și instalată pe fundație.
Pereții garajului încep să fie ridicați din panourile de colț, nivelându-i cu un nivel. Pentru fixarea panoului pe cadrul metalic, se folosesc șuruburi cu filete autofiletante. Panourile sunt atașate la cadru, controlând etanșeitatea lor de fixare unul la celălalt și cadrul însuși. Tăiați panoul cu un jigsaw sau cu un ferăstrău circular manual. Pentru a tăia marginile au căzut în colțuri, panourile sunt montate imediat pe două pereți. O garnitură este așezată în fiecare cusătură.
Panoul acoperișului începe cu un colț. Deci, din colț se răspândea primul rând, care se mișcă de-a lungul acoperișului. Fixarea panourilor pe un schelet este făcută și pe pereți, cu inserarea obligatorie a unei garnituri strânse. La primul rând dispus de-a lungul lungimii, se montează a doua și rândurile ulterioare. În final. Pentru a construi independent garajul de la panourile SIP se dovedește rapid, efectuând lucrări în orice anotimp și indiferent de vreme. Montarea unui garaj din panouri autoportante este profitabil din punct de vedere economic. Garajul acestui material nu are nevoie de finisaje suplimentare.
ARTICOLE UTILE PENTRU TINE:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: