Omenirea a fost interesată de petrol din cele mai vechi timpuri. Uleiul este combustibilul care guvernează lumea. Extracția acestei resurse naturale a suferit o anumită evoluție, de la colectarea de la suprafața locurilor unde a izbucnit la metode miniere de înaltă tehnologie din adâncurile oceanului. La mijlocul secolului al XIX-lea, în SUA a început forarea activă a puțurilor - acesta a fost începutul "epocii petroliere". Deși rezervele sale sunt în scădere rapidă, prezența petrolului în anumite teritorii cauzează diverse conflicte și încălcări din partea altor state. Federația Rusă este un producător activ de petrol și are o mare influență asupra economiilor din alte țări. Prin urmare, și nu numai datorită acestui fapt, petrolul a dobândit o semnificație specială în lumea modernă, pentru că expresia "aur negru" a fost fixată în spatele ei. În prezent, multe companii de stat și private vând pe piața petrolului.
Înainte de vânzare, petrolul este clasificat pe tip, în funcție de domeniu și principalii indicatori adoptați în industrie. Este împărțită în lumină, medie și grea, pornind de la aceasta există o împărțire în branduri, care sunt cotate pe piață. În general, în lume există un număr foarte mare de mărci de petrol. În ceea ce privește Federația Rusă, principalele branduri furnizate sunt Ural (ulei greu), este cea mai cumpărată, lumină Rebco și Siberiană.
Producția principală de petrol este realizată de cinci țări din Orientul Mijlociu, ale căror rezerve comune sunt estimate de experți în două treimi din lume. Iar rezervele mari de petrol din afara Estului au Venezuela și Federația Rusă. Aproximativ 40% din petrolul și produsele petroliere produse sunt consumate în țara noastră, tot ceea ce este exportat. Un procent mare de produse petroliere este vândut prin stațiile de distribuție, acesta fiind principalul canal care asigură vânzări constante. Principala tendință în producția de produse petroliere este îmbunătățirea calității produselor și varietatea sortimentului.
Caracteristica principală a produselor petroliere este posibilitatea de a le transporta în diverse moduri către clienți sau rafinării de petrol. Pentru volumele mici, utilizați transportul feroviar și rutier, pentru volume mult mai mari folosiți căile navigabile și conductele de petrol. Ecologistii spun ca in fiecare an, cand petrolul si produsele petroliere sunt transportate in mediul inconjurator, de la trei la sapte la suta din produs cade, acest fapt ameninta in mod semnificativ starea ecologica a unor regiuni. Dar cel mai convenabil, economic și ecologic mod de transport al petrolului este transportul prin conducta de petrol.
Vânzarea petrolului este una dintre principalele componente ale economiei ruse, chiar și în Uniunea Sovietică, au fost construite mii de kilometri de conducte de petrol care vând petrol în alte țări. Există organizații neguvernamentale ale țărilor exportatoare de petrol, de exemplu OPEC. Sarcina principală este dezvoltarea unei politici comune pentru extracția și vânzarea de produse petroliere și petroliere, controlul ratei vânzărilor, asigurarea stabilității aprovizionării și așa mai departe. Dar Rusia este considerată acum un furnizor independent, însă este deschisă cooperării cu organizațiile internaționale.
Transportul de petrol prin conducte
Țevile sunt elementul principal al transportului de petrol prin conducte. Orice lichid chimic poate fi transportat printr-o conductă care îndeplinește anumite caracteristici. Sunt cunoscute multe tipuri de conducte, dar cele mai importante sunt cele care transportă petrol și gaze. Dacă mergem mai adânc în istorie, disputele legate de locul primei conducte pentru transportul petrolului nu au încetat încă. Unii oameni de știință susțin că prima conductă de petrol a fost organizată în Rusia la mijlocul secolului al XIX-lea, în timp ce alții sunt înclinați la versiunea primei conducte de petrol din SUA în Pennsylvania în acest moment.
În prezent, conductele de petrol sunt recunoscute ca fiind cel mai ecologic mod de a transporta volume mari de petrol și gaze pe întreaga planetă. Atunci când se compară cu alte metode de livrare, de exemplu pe calea ferată, conducta are mai multe avantaje: este mult mai ieftin să opereze și permite un volum mult mai mare de produs care urmează să fie livrat utilizatorului final. Particularitatea conductelor de petrol moderne este astfel încât acestea pot fi întinse în orice condiții, fie că este vorba de fundul mării sau oceanului, fie subterane. Dar instalarea unei conducte de petrol sub apă este mult mai costisitoare și mai intensă pentru muncă, de aceea, petrolul este transportat cu apă în cisternele gigantice, care scufundă periodic și poluează mediul. Ce provoacă scandaluri internaționale pe fundalul discursurilor active ale ecologiștilor și activiștilor.
Acum, conductele sunt realizate din oțel sau plastic, diametrul țevilor variază de la 10 până la 120 de centimetri. Cea mai mare parte a conductelor de petrol este la o adâncime de 1-2 metri sub pământ. Pentru a vinde petrol prin conducte, a fost inventat un sistem special de pompe, localizat la o anumită distanță de-a lungul întregii lungimi a conductei. Acest sistem asigură transferul uleiului prin conducte la o viteză de 1 până la 6 metri pe secundă. Există, de asemenea, conducte de petrol multifuncționale care sunt capabile să transfere simultan două sau mai multe produse printr-o conductă. Interesant este faptul că conținutul din interior, atunci când se transferă mai multe produse petroliere, nu poate fi separat. Produse similare sunt amestecate și se formează o peliculă de separare între ele, care este îndepărtată la livrare.
Atunci când transportăm țiței, trebuie să ținem seama de faptul că uleiul conține ceară și parafine. La transportul uleiului într-un climat rece, aceste ceruri și ceruri pot crea probleme suplimentare, de exemplu, înghețarea la o anumită temperatură, începe să obstrucționeze permeabilitatea uleiului prin țevi. Prin urmare, pentru teritoriile de nord, s-au dezvoltat dispozitive speciale care se desfășoară în interiorul conductei și își curăță suprafețele de diverse depozite. Acestea sunt comandate la stații speciale, curăță locurile contaminate și sunt confiscate la alte stații.
Conducta de țiței constă dintr-un set de elemente care funcționează împreună în același timp, transferând produsul de la un loc la altul.
1. Stația inițială, numită adesea "mamă". Acesta este începutul conductei de petrol, în care se varsă în interiorul petrolului pentru transport. La această stație există un sistem de rezervoare pentru depozitarea produsului, precum și un sistem de pompe care alimentează ulei prin țevi.
2. Stații de pompare. Pompele ajută la deplasarea uleiului prin conducte și sunt situate de-a lungul întregii lungimi a conductei. Periodicitatea amplasării stațiilor de pompare este determinată de terenul de-a lungul căruia conduce conducta, de compoziția calitativă a produsului distilat și de starea conductei în sine.
3. Stația intermediară.
4. Supapele cu șuruburi. Cu ajutorul supapelor de închidere, este posibilă deconectarea oricărei părți a conductei de ulei pentru lucrări tehnice, curățarea sau eliminarea scurgerilor. În funcție de tipul conductei, acestea sunt construite la fiecare 20-50 de kilometri.
5. Stația de reglare. Aceste stații sunt organizate pentru a asigura controlul presiunii din interiorul conductei și reglarea ei, dacă este necesar.
6. Stația de recepție. Aceasta este stația terminală a conductei principale din care este trimis uleiul către utilizatorul final. Pe el există tancuri pentru depozitarea pe termen scurt a produsului sau a unui sistem de conducte de distribuție.
1. Colectarea conductei de petrol. Acesta include un sistem de conducte mici comunicând între ele. De obicei, o astfel de instalație este construită pentru a transporta petrol din stațiile din apropiere într-o rafinărie de petrol. Țevile unei astfel de conducte de petrol au un diametru mic și au o lungime de maximum 200 de metri.
2. Conducta de transport de petrol. Acesta este cel mai mare tip de conducte de petrol. El efectuează transportul principal al produselor petroliere pe distanțe lungi, de-a lungul conductelor de diametru mare și distanțe lungi. Transportul de petrol conduce între ele orașele și continentele între ele.
3. Conducta de distribuție a petrolului. Acest tip de conductă este o serie de conducte conectate dintr-un cerc mic, concepute pentru a livra produse petroliere către utilizatorul final.
Printre fostele republici ale Uniunii Sovietice, numai Rusia are un sistem unificat de conducte de petrol pe teritoriul său. Sistemul de conducte de petrol din Federația Rusă este un monopol natural și în întregime sub controlul statului. Dezvoltarea constantă de noi câmpuri petroliere conduce la o nouă montare a conductelor de petrol în cele mai îndepărtate părți ale țării. Astfel, numărul total de kilometri este în continuă creștere.
Deoarece conductele de petrol moderne se caracterizează printr-o lungime și volume mari de pompare a petrolului, iar vânzarea sa este importantă pentru economia țării, principalele probleme sunt funcționarea de înaltă calitate, exploatarea eficientă a conductelor de petrol și minimizarea daunelor aduse mediului. Conducta de conducte de petrol necesită o supraveghere constantă și înlocuirea zonelor uzate. Conductele subterane sunt afectate de factori externi și interni, procesele chimice care au loc în ele necesită și o monitorizare constantă.
Principalele conducte de trunchiuri în majoritatea cazurilor nu au rezerve, astfel încât defalcarea acestora va duce la o eșec în aprovizionarea cu petrol și produse petroliere. Repararea în timp util, precum și prevenirea situațiilor de urgență - este o sarcină de importanță națională, necesitând implicarea unor profesioniști calificați.
Problema dezastrelor ecologice în cazul unui accident de conducte de petrol este deosebit de acută în țara noastră, multe dintre ele trecând prin regiuni care includ situri rezervate. La aprobarea planurilor de instalare a conductelor de petrol în țara noastră, multe date sunt ascunse. Unele zone nu sunt exact în locul indicat pe hartă. Corupția în acest domeniu este foarte ridicată, ceea ce sporește riscurile de accidente și dezastre ecologice. Un exemplu de atitudine lipsită de scrupule față de natură este proiectul de conducte de petrol pentru vânzarea de petrol către țările din Pacific. Societatea pe acțiuni "Transneft" intenționează să efectueze o conductă de petrol de-a lungul regiunilor Irkutsk, Chita, Khabarovsk și Amur. Un fapt interesant este că mai mult de jumătate din conductă trece prin secțiunea activă seismic de peste 7 puncte, iar 90% din conducte se află în zona periculoasă. Astfel, se poate concluziona că condițiile pentru trecerea conductei sunt foarte grele. Se ridică imediat întrebarea: Guvernul nostru rus va fi capabil să asigure funcționarea în siguranță a acestei conducte de petrol și, în caz de accident, să o elimine rapid și în siguranță?
Producția și vânzarea de petrol aduce statului miliarde de dolari, această ramură fiind foarte importantă pentru țară, însă nu se iau măsuri serioase de elaborare a normelor legislative (de reglementare). Desigur, pentru că în timp pentru a repara și monitoriza conductele de petrol destul de costisitoare și necesită personal suplimentar. Prin urmare, există opinia că lipsa unui control clar asupra activității companiilor petroliere este benefică pentru funcționari. Multe probleme cu conductele de petrol nu au fost rezolvate până acum, iar unele sunt un mare pericol.
(c) portalul de informații Finansy.asia
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: