Pentru a vinde o mașină ieftină, aveți nevoie de foarte puțin. Este suficient să colectați un coș mai mult sau mai puțin tolerabil pe McPherson, să puneți motorul economiei globale, să îl acoperiți cu un simplu corp, dar astfel încât publicul să creadă că îl consideră. Corpul trebuie să fie modern. În opțiunile de aer condiționat și lumini LED din spate. Efectuat. În cazul în care producătorul nu lacomi și a pus un preț divin, masina este sortită succesului și mulțumită recenzii ale proprietarilor. Emoțiile - nu. Calculul continuu la rece.
Cum de a vinde o mașină de afaceri
Cu mașini scumpe acest lucru nu funcționează. Pentru succesul în clasa business, avem nevoie de mângâieri preliminare. Fără ei, clientul pur și simplu nu vrea să cumpere. Povestea, o poveste interesantă, o legendă, și decât legenda antică, așa că mașina este mai bine vândută. Și mai scump. Este recomandabil să mai aveți încă câteva dovezi despre ce au / au / au / au planificat realizările sportive. Acest lucru funcționează perfect. O listă de astfel de mărci poate fi schițată odată, iar jumătate din mărcile din ea nu vor corespunde și corespund cu legenda. Deoarece globalizarea. Vaughn, Rolls-Royce, există o legendă, și pe fiecare șurub - făcută în Germania.
Cel mai probabil, KIA a înțeles că ar fi periculos să devină un stand pentru astfel de indivizi, cum ar fi Mercedes, Jaguar, BMW sau Maserati. Și aici este necesar să plătim un omagiu atât conducerii, cât și designerilor și designerilor. Ei au făcut-o și au făcut-o perfect. Îndrăzneț, încrezător, încrezător în sine. Astfel, începând din propria legendă, basmul său coreeano-german, numit KIA Quoris.
Este foarte dificil să demonstrăm unui admirator convins că Mercedes-ul său nu este singurul adevărat, să nu mai vorbim de cincizeci de mii de euro pentru un sedan premium, cu atât mai mult. Conservatorii, sunt așa. Încă nu poate atinge un deget până când nu este așezat în spatele volanului și nu conduceți testul până la capăt, nu va crede că există o alternativă rezonabilă. Și în special coreenii nu au nimic de acoperit. Da, ei au obținut un succes amețitor în segmentul bugetar și acum fiecare câine știe că Optima, Rio sau Soul este aproape standard în clasa sa. Atât în preț cât și în calitate. În liga de afaceri juca cu alte reguli.
O poveste nouă pentru Kia
Încălziți scaunele și scaunele de masaj de aici, pe care nu le veți lua. Am văzut că a fost. Aveam nevoie de o mișcare vizuală foarte eficientă, strălucitoare și memorabilă. Cum să nu-mi amintesc din nou Peter Shreyer, șeful designerilor coreeni. De fapt, speranța era doar pentru el. Și-a îndeplinit perfect misiunea. Noul KIA Quoris a fost îndrăzneț, atrăgător, încrezător în sine, grațios și convingător. KIA Quoris solid și greu în noul corp este exact ceea ce aveți nevoie pentru un start rapid în clasa business.
Designul general al corpului nu a suferit modificări speciale, așadar, reglarea luminii, cu excepția grila noului radiator, care din când în când era acum cu nervuri încrucișate, apoi cu ochiuri. Arhitectura luminilor din spate sa schimbat, totuși, forma lor a rămas aproape neatinsă. A existat o matriță cu un strat de crom, care a tăiat plăcuțele decorative pe țevile de eșapament. În versiunile mai simple, xenonul este instalat în partea din față, iar în cazul celor mai scumpe numai unitățile LED. Alta a schimbat imaginea discurilor roților. Acum, pentru mașinile de top oferă jante de 19 inchi cu modelul original.
Seturi complete de Kia Quoris
Specificații tehnice
În timpul noului KIA Quoris, moale și neted. În ciuda caroseriei grele, mai ales cu un motor de cinci litri, mașina confidentă formează mottle în 5,6 secunde. Cu un motor la 334, accelerarea la o sută este întârziată pentru o secundă. Dar toate aceste secunde și zeci de kilometri pe oră nu sunt complet simțite într-o cabină liniștită și confortabilă. Motorul este inadecvat, în general, nu ca la inactiv, este greu sa-i prindem munca chiar si la viteza mare. Pandantivul este înființat aproape perfect. Singurul lucru care vă poate face să vă tensionați este o mică creștere a neregulilor mici în versiunea cu un V-8 de cinci litri. Afectează greutatea sa, iar reactivitatea roților de 19 inchi de la versiunea superioară la mici nereguli este abia vizibilă, dar transmite vibrații reziduale în interior. În Kvoryse cu un motor cu șase cilindri, aceste probleme nu sunt deloc, iar dinamica este suficientă.
Acestea sunt avantaje necondiționate, dar dacă șoferul nu are grijă să pună mașina în mișcare pe traiectoria dreaptă cu viteză mare, este puțin probabil că va fi mulțumit de reacția corpului grea. Călătoria dinamică pe șosele bobinate - nu pentru această mașină. KIA Quoris este încrezător și calm. Da, nimeni nu va fi, cel mai probabil, răsucit la sedanul reprezentativ și va arde cauciucul. Această mașină este minunată pentru cele mai îndepărtate. Stabilitate, stabilitate excelenta si viteza constanta ridicata pe un drum bun intr-un complex cu cel mai inalt confort in cabina. Un motor mai puțin puternic aici nu pare eronat.
Mai degrabă, este capabil să predea sedanului o manevră mai sigură și ușor mai stabilă pentru a intra în viraje, iar dinamica și viteza volumului și a puterii afectează ușor. Stocul este suficient pentru ambele motoare. Dar economia motorului cu șase cilindri câștigă cifra opt. Chiar și în oraș se simte diferența - 14 litri cer V-6, judecând după indicațiile computerului de la bord, iar cele opt necesită cel puțin 19 litri la suta. În mod semnificativ.
În principiu, dacă vorbim despre potențialul cumpărător al KIA Quoris, atunci aceste cheltuieli nu sunt deosebit de importante. În Kia, grupul țintă al sedanului este evaluat ca lideri ai viitorului și, dacă este tradus din limba de marketing, aceștia sunt cei care doresc să călătorească un Mercedes, dar nu-l pot permite încă.
Articole similare
-
Tactical uzi mânere (uzi tacpen) comentarii, modele, prețuri și aplicații
-
Lentile artificiale (IOL, lentile intraoculare) - prețuri și recenzii ale celor mai bune modele
-
Noul reno talisman 2018-2019 pret, personaj video de caractere renault talisman
Trimiteți-le prietenilor: