Am fost de gând să prelungească ampatamentul prin mutarea motorului mai departe de cadru
Ei au făcut conform schemei mele, nu au extins subframele și mount-ul lor, au transportat motorul și subframe)
Schema este inițial a decis să fiarbă design-verde, atunci eu sunt acasă Municipalitatea din Th ca și definesc unghiul la care este necesar să se sudeze roșu și albastru va fi o structură lungă.
Așa este, verde greu pe bolțul de pe pistil vechi, albastru pe sudură la cadru, probabil că va fi jumper între ele)
1) Ei bine, se face prima etapă, se fac primele desene, motorul este centrat, totul este măsurat direct.
După sudură
După măcinare
Ei bine, e în afaceri
În curând va fi așa, trebuie să gătim încă verde și roșu, plus trebuie să fierbem oa doua pernă, mult mai departe decât stocul.
prin modul în care a schimbat cauciucul
YEGOR aka McEr
Cui, ca și cum toată lucrarea a fost făcută de un sudor profesionist, totul se făcea strâns și fără jamburi
fă-mi cum vroiam, acum în planuri un mono-șoc.
Acesta nu este un dragster, este un chinez care se înțepa, care arată ca un dragster, ci pentru obișnuitul pokatushek în jurul orașului / autostrăzii.
Unde ai văzut roata de la mașină văzut, aici numai anvelope din masina, imagini vechi, acum există un nou cauciuc
indiferent cine a făcut aceste lucrări. Principalul lucru în care nu văd scopul tuturor acestor lucruri.
Dacă este un porțelan cu vedere la drage, atunci ar trebui să poată să coboare pe drumurile publice.
Cu o astfel de "scoatere" și atât de subțire cadru chinez va fi răsucite într-un corn de oaie. Pârghia este imensă.
Și astfel, ramura stocului este jucată de Dumnezeu. Și așa, înainte de relativ hard-gătit va sta.
Sau va trebui să mergeți ca un starter - pe verticală. Și pe verticală este necesar să mergem și pentru că drumul liber + baza lungă = un drum plat. În plus, pentru a menține diferența, trebuie să reduceți cursul suspendării.
În general, dacă crezi data la fotografie, atunci mă întreb cât timp a trăit?
_________________
K A T A Y - G_ VNO! (C) X 3 (trei, tsuko !!) ori
Dacă aveți probleme la citirea semnăturii, vă rugăm să contactați moderatorii.
Tatăl orașului.
Toată rahatul, cu excepția bătăliilor.
YEGOR aka McEr
El este capabil sa coboare pe drumurile publice, clearance-ul drumului nu a stabilit inca ce fel de parasire a suspensiei spate va fi foarte rigid, sau doua amorte pe laterale, una puternica pe lateral sau una puternica in mijlocul ... asa ca nu a decis.
data de fotografie a fost doborată, a fost făcută în această iarnă.
Stocul meu la apariția exterioară. Și motoretul tău este mai mult ca un dredge, dar cu un motor foarte, foarte ciudat pentru un dredge.
Ei bine, în general, da, este lăudabil. O mulțime de efort este investit. (nu este clar pentru ce). Probabil doar de dragul de a fi unul.
Deși este rușinos să aibă o astfel de aparență și să nu coboare.
_________________
K A T A Y - G_ VNO! (C) X 3 (trei, tsuko !!) ori
Dacă aveți probleme la citirea semnăturii, vă rugăm să contactați moderatorii.
Tatăl orașului.
Toată rahatul, cu excepția bătăliilor.
Trimiteți-le prietenilor: