O bicicletă nu este doar un mijloc universal de transport pentru adulți, ci și o mare distracție pentru copii. Se pare că prietenul de fier pe două roți, condus de puterea musculară, este etern, dar strămoșul său a apărut numai acum 196 de ani, ceea ce nu este atât de lung pentru istorie.
Un strămoș al unei biciclete
Preotul bicicletei moderne ar trebui considerat așa-numita "mașină de mers pe jos", care a fost dezvăluită lumii în 1817. A fost inventat de baronul german K. Draize, echipându-și structura cu o cârma și o șa. 1818 a fost momentul în care a fost emis un brevet pentru o noutate pentru mișcare.
Prima bicicletă oficială în perioada 1839-1840. a fost perfectat, pentru care a preluat un fierar scoțian pe nume K. McMillan. Maestrul a completat vehiculul cu pedale, care a adus invenția mai aproape de cea a unei biciclete moderne.
Roata din spate a designului lui McMillan a fost atașată pedalelor prin tije de oțel, la rândul lor, pedalele au fost împinse de roată. După un timp, inginerul englez Thompson a brevetat anvelopele pneumatice, dar această idee nu sa dezvoltat, deoarece anvelopele s-au dovedit a fi imperfecte din punct de vedere tehnic. Pentru a produce biciclete care au fost echipate cu pedale, au început în 1867. Dar P. Michaud a dat mijloacele pentru mișcarea numelui modern - "bicicletă".
Evoluția bicicletei
În anii 1870. bicicletele "penny-farthing", care aveau roți diferite, erau extrem de populare. Centura roții din față era echipată cu pedale, iar șaua era așezată pe partea superioară a acestora.
Următorul pas în evoluția bicicletei a fost o roată din metal echipată cu ace de tricotat. Această decizie a fost adusă de Cowper în 1867, iar după câțiva ani vehiculul cu două roți a găsit un cadru. Sfârșitul anilor 1970 a devenit momentul inventării transferului de lanț de către englezul Lawson.
Rover a fost prima bicicletă, care, în ceea ce privește caracteristicile de design, era ca o bicicletă modernă. A fost inventat de inventatorul John Kemp Starley din Anglia în 1884. Un an mai târziu, a început producția în masă a unor astfel de biciclete. Invenția a fost caracterizată prin managementul siguranței și confortului.
În 1888 au apărut cauciucuri de cauciuc pe care B.Dunlop le-a arătat lumii, această inovație și-a câștigat popularitatea. Până atunci, bicicleta avea un al doilea nume - "kostotryaska", această poreclă era ferm înrădăcinată în spatele transportului pe două roți. Un an mai târziu, bicicleta a primit pedale de frână, iar puțin mai târziu - o frână de mână.
Trimiteți-le prietenilor: