Dimensiunile bateriei. Se știe că scaunul și atașamentul pentru baterii în diferite mărci și modele de autovehicule au parametri și locație diferite. În BMW, de exemplu, bateria. Acesta este situat în principal sub scaunul din spate, în VW este sub capota, etc Acordați atenție acestui punct, deoarece bateria pe care tocmai ați cumpărat-o nu se poate potrivi la locul său. Acest lucru este valabil mai ales dacă bateria este achiziționată inițial cu o capacitate mai mare decât cea prevăzută de producător.
Aranjarea conductorilor de electrod. Privind la baterie, puteți vedea două "știfturi" la care sunt conectate bornele. Una dintre ele este mai mare, cealaltă este mai mică în diametru. Terminalul mare este conectat la terminalul pozitiv, respectiv mai mic, la "masa". Deci, polaritatea poate fi atât direct cât și invers. Adică terminalul plus, în funcție de preferințele producătorului, mașina poate fi localizată în orice direcție. Acest lucru este important, pentru că cumpărați o baterie pentru o mașină din Asia, cu greu puteți pune-o pe "European".
Acum hai să vorbim despre falsuri. Ciudat, cum ar părea, o sferă atât de înaltă, precum producția de baterii auto, suferă, de asemenea, de "pirați" care folosesc brandurile populare pentru a crește vânzările produselor lor. Cel mai adesea, bateriile forjate marci germane, de exemplu, bateriile BOSCH. Pentru a distinge un fals de original, de regulă, nu este dificil. În primul rând, cumpărătorul vigilent ar trebui să fie confundat de prețul foarte scăzut. Dacă este mai mică cu 40% sau mai mult decât în cel mai ieftin magazin, nu ar trebui să cumpărați o astfel de baterie. În plus, falsul produce erori în nume, marcaj neoriginal, calitate slabă a imprimării pe etichete. Apropo, lipsa unei garanții este un semn sigur că încerci să vinzi produse contrafăcute sau fructul eforturilor de "pirați" ai bateriei. Nu fiți ispitiți de economia efemeră, deoarece poate duce la cheltuieli ulterioare și mai semnificative.
Tehnologie. Nu este un secret faptul că designul bateriei auto include o placă de electrozi negativi și pozitivi, care sunt umpluți cu electroliți. Dar bateriile moderne, având un dispozitiv tradițional, pot să difere semnificativ de prototipurile lor. Optiunea optima pentru astazi sunt bateriile hibride, din care placile negative sunt produse cu ajutorul calciului. În plus, este de dorit să se acorde prioritate bateriilor cu electrozi dopat cu argint. Toate acestea, cu o creștere minimă a prețurilor, dau un rezultat pozitiv sub forma creșterii resurselor, a caracteristicilor mai ridicate ale curentului de pornire și a fiabilității. Apropo, bateriile moderne de acest tip practic nu au nevoie de întreținere. Prin urmare, plătiți peste câteva sute de ruble, vă puteți salva de pe urma unei mari dureri de cap în viitor.
Data eliberării bateriei este, de asemenea, importantă. În ciuda faptului că bateriile moderne de calciu și hibride nu sunt supuse unei auto-descărcări puternice, un timp îndelungat de funcționare fără lucru afectează starea plăcilor nu în cel mai bun mod. Optimal să cumpărați o baterie "proaspătă", coborâtă din linia de asamblare cu mai mult de 2-3 luni în urmă. În cazuri extreme - o baterie care a fost eliberată mai mult de un an de la data vânzării.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: