Pentru o lungă perioadă de timp am vrut să savurez o temă de acest fel. Din ce în ce mai mult, corefania mea și doar prietenii mei îmi pun întrebări de acest fel:
-Cum e Rio?
-Este zbor?
-Se descompune?
-Și cu prețul a ceea ce?
-Și costă un minim într-un minim?
-Încă mai vreau să văd prioriala.
-Și cât de mult este Prior?
-Normă agregată?
-Și ce este mai bine?
Și răspunsul meu pentru moment este: Priora - zgură. Priora - rahat. Priora nu este o mașină bine gândită.
Iar motivele negative ale mașinii ruse Lada Priora, veți vedea mai jos.
Am decis să comparăm cele mai minime părți ale mașinilor din Rio și Priora și să facem o concluzie logică: este profitabil să cumperi Rio? Ar trebui să-l cumpăr pe Prior-u?
Să începem! Mai întâi vă voi arăta capturile de ecran ale comparațiilor mele. Le puteți studia. Și apoi voi critica aceste sau acele puncte. Toate informațiile despre mașină sunt colectate de la site-urile kia.ru și lada.ru
Kia Rio, 1.4, Confort
Lada Priora, 1,6, Norma
Acum că ați văzut 2 seturi complete "față în față", să înțelegem. În ordine.
Desigur, vom începe cu motorul. Treceți fără probleme la corp. Și apoi - cele mai interesante și, esențialmente, rezultatele.
Ciao rio. Motorul este de 1,4 litri. Produce 107 CP. Max. puterea este atinsă la 6.000 rpm.
la prima vedere - nu atât de cald. Dar acest lucru se datorează volumului mic al motorului. La urma urmei, Lada Priora, unde motorul 1.6, capacitatea de 98 CP. se atinge la 5600 rpm. Ie înainte. Și asta este datorită unui volum mai mare. Aici aș prefera 1.6L, pentru că pe straturile inferioare este mai bine pentru el.
Cuplul maxim pentru Rio este de 135 N * M la 5000 rpm. Comparând cu Priora. care are 145 n * M la 4000 rpm, putem spune un lucru: dinamica priorilor în dispersare - este mai bine.
Și nu uitați să spuneți despre consumul de combustibil: în Rio este de 6l / 100km într-un ciclu mixt. La Priora este de 6,6l / 100 km. Diferența de 0,6 litri. nu mult! Și este destul de potrivit! Dar vorbind despre FACTS, trebuie remarcat faptul că Rio 1.6, 123L, unde site-ul pretinde un consum de 7.7L (pentru vechi rio) și 7.6L (pentru noul rio), am aproximativ 9.2l (pentru BK) cu un stil de conducere activ și 8.1 litri cu stil de legume. Desenează concluzii.
Dacă aleg între două motoare, aș alege Prior. Toate fiindcă are 1.6, el este mai rapid. Aceasta este vorba despre eficiența sa. Și vorbind despre economie, aș alege Rio. Stabilind priorități, în final, aș prefera 1.6. Ie Motorul Priorov.
+1 la Prior.
Corpul. Vorbind despre corp, nu vreau să vorbesc despre "Aspectul" lui. La urma urmei, fiecare masina este vazuta in moduri diferite. Cineva îi place priori de proiectare. Pentru cineva, Rio simte mai mult. Acest lucru, ca gritsya, gustul și culoarea. Doresc să notez doar utilitatea departamentului de bagaje. Fără îndoială, Rio are mai mult (500 litri), comparativ cu Priora (430L). Am putut potrivi până la două persoane în portbagaj de la 160cm la 180cm (nu întreba de ce și de ce :)). Unii au reușit să râdă în ea, să se joace și să lupte)))))) Ca urmare, trunchiul are mai multe trunchiuri, ceea ce este foarte plăcut.
+1 la Rio.
Garda la sol. E la 160mm de la Rio. Priora 165 mm. Priora mai mare. Deci, aici acord prioritate mai devreme.
+1 la Prior.
Să aruncăm o privire mai departe la pachet :)
Bold vreau sa spun ce este. Am distrus ceea ce nu am. Bold + traversat înseamnă că există ceva, dar nu este ceva.
Securitate:
-Airbagurile frontale (cel care se află în volan și în torpila pentru pasagerul din față): Rio (șoferul și pasagerul) și Prior (numai șoferul).
+1 la Rio
-Frâne de disc frontale și spate: Rio (ambele față și spate cu discuri) și Anterior (discuri frontale, tobe spate)
+1 la Rio
-ABS (sistem de frânare antiblocare): Rio și Priora
+1 la Rio
-Sistemul de avertizare a frânării de urgență: Rio și Priora
+1 la Rio
-Blocarea ușilor din spate de deschiderea accidentală de către copii (ușa nu se deschide până când nu deblocați ușa în sine): Rio și Priora
+1 la Rio
-Headlight Corrector Electric Kia (în afara site-ului despre acest cuvânt) și Priora
+1 la Prior
-Roata de rezervă: Rio (pe site-ul în afara nu spune ce) și Priora (ștampila de dimensiune completă).
+1 la Prior.
Exterior:
-Fruntea. sticlă cu o bandă de protecție împotriva soarelui: Kia și Priora (naibii, bine, chiar și o astfel de banalitate! Și apoi nu există loc pentru a fi în prealabil.)
+1 la Rio
-Bareli în culoarea corpului (lol A se vedea pe site-ul KIA este - este ridicol!) Ca și cum undeva nu vând bara de protecție în culoarea corpului hahaha
-Mânerele ușilor în culoarea caroseriei: Rio și Priora
-Oglinzi exterioare în culoarea corpului cu un repetor: Rio (Oglinzi în culori, dar fără repetoare) și Priora (Nu în culoare și fără repetor)
+1 la Rio
-Faruri suplimentare: Rio și Priora
+1 la Rio
-Discuri: oțel Rio 15, Priora 14 ștampile.
+1 la Rio
-DXO (Lumini pe timp de zi): Rio și Priora
-Cromate cromate: Rio și Priora (capace și portbagaj decolteuri)
+1 la Prior
Design interior
-Scaune spate cu spătar, pliere: Rio (Scaunele spate sunt împărțite în 2 părți: 60/40) și Anterior (Strikează întreaga spătar este îndoit.) Nu este întotdeauna convenabil.)
+1 la Rio
-Cotiera din spatele scaunului: Rio și Priora
+1 la Prior
-Bricheta si scrumiera: Rio si Priora
+1 la Rio
-Cotiera din față: Rio și Priora
+1 la Prior
-Calculator de călătorie: Rio și Priora
+1 la Prior
-Computer de bord: Rio și Priora
-Stofa pentru șezut: Rio și Priora
-Lumina din spate: Rio și Priora
-Iluminarea torpedoului: Rio și Priora
+1 la Prior
-Jack, pieptene. cheie: Rio și Priora
confort
-Oglinzile retrovizoare cu el. condus și încălzit: Rio și Priora
-Scaun de conducere cu ajustare în înălțime: Rio și Priora
+1 la Rio
-Reglarea înălțimii volanului: Rio și Priora
-A treia acționare a semnalelor de direcție la o singură presă: Rio și Priora
+1 la Rio
-Ferestre frontale cu el. conduse de Rio și Priora
-Instruire audio: Rio și Priora
-4 dinamica: Rio și Priora (pe site-ul scris "pregătire audio", dar nu este scris că există difuzoare. În configurația maximă, de exemplu, se arată în mod clar că există 4 difuzoare în mașină)
+1 la Rio
-GUR (servodirecție): Rio și Priora
-EUR (servodirectie electrica): Rio si Priora
-Centru. castel cu dist. management: Rio și Priora
+1 la Prior
-Sucursala pentru ochelari: Rio și Priora (există un caz pentru ochelari)
+1 la Prior
-Sistemul climatic: Rio și Priora
+1 la Prior
După cum am văzut deja, Rio are multe deficiențe. După ce am re-citit lista de mai sus și am citit priori de grupare, mi-am pus întrebări. Dar, să începem în ordine.
În primul rând, în Rio:
1. Rio nu are un aparat de aer condiționat. De ce? În prealabil există! Ce ar trebui să fac? Răspunsul este simplu. înainte de a plăti 50.000 de bufe, puteți cumpăra un ryo în "Comfort Air Conditioner".
2. Exercitarea. blocarea centrală din Rio lipsește ... hmm. Delirium, vei fi de acord)
3. Lucru de fundal. cutie. ar fi frumos dacă ar fi ceva strălucitor), dar, din păcate.
4. Nu există o companie de trasee în Rio. este neplăcut. La urma urmei, în Prior există un BC și MC.
5. Nu există o cotieră frontală în Rio. Nu știu, aș fi inconfortabil fără ea.
6. În Rio nu există scaun în scaunul pentru cotieră. Nu cred că este un minus mare.
Și aici Rio are totul.
Acum enumerăm cele mai importante dezavantaje ale Priora:
1. Nu există difuzoare. Afiget.
2. Nu există reglarea înălțimii scaunului. Pentru mine, un bărbat, înălțimea de 185, este un minus.
3. Nu există brichetă și scrumieră. Fiind pentru un stil de viață sănătos, mă bucur că astfel de lucruri nu sunt în mașină. Dar la fel nu conteaza)))
4. Spate. Scaunul nu se extinde în 2 părți. Este păcat. Adesea conduc lucruri de dimensiuni mari. Și plierea scaunului în 2 părți este foarte necesară, când undeva trebuie să mergeți trei împreună. În acest caz, o parte a scaunului se înclină, de unde să iasă lucrurile. Și în a doua parte a scaunului - un bărbat stă. Pt este convenabil. Pe acest minuscul cu adevărat gras.
5. Oglinzile nu sunt în culoarea corpului. pentru mine este un argument. pentru că dacă piesele de schimb nu sunt în culori, mașina nu arată la fel de bine ca și când ar fi în culoarea caroseriei.)
6. Nu există blocare din deschiderile accidentale. Cu copiii, această caracteristică este foarte utilă!
7. Nu există ABS. Este trist.
8. Frâne spate - Tambur. Curtea este din secolul 21. Este timpul să mergeți la discuri. Cel puțin de dragul siguranței!
9. Nu există airbag pentru pasagerul din față. nu un defect mic.
De asemenea, doresc să îmi exprim opinia cu privire la descrierea pachetului din Priora. Este râs și păcat!
Uite, există o umbră în descrierea interiorului: Iluminarea compartimentului pentru portbagaj. În descrierea confortului există astfel de elemente: Reglarea centurilor de siguranță în înălțime; Cabină de filtru de aer; Tonifiere ușoară; Sistemul climatic.
Băieți! Râsete și păcat! Tu-șir din asta au înțeles?) Ei bine pentru un gunoi "filtrul de aer de interior". Este cineva eliberând o mașină fără acest filtru? O umflatoare "ușoară" tonifiere? Ce fel de tonifiere ușoară?) Dacă pe Rio pe sticlă este scris "athermal", apoi aici! Ce inseamna tonifiere usoara?)))))
Sistemul climatic. De ce nu specificați: este aerul condiționat sau controlul climatizării?
Și iluminarea portbagajului. Ei bine, naibii. Ce erezie. În toate mașinile există această lumină. Da, în Mercedes de 80 de ani, chiar asta este. Ei ar scrie, de asemenea, o asemenea mișelie, cum ar fi, de exemplu, "lampă cu incandescență în dimensiuni." Halogen lampă cu halogen "în descrierea Comfort sau" siguranță ". La naiba! E ciudat!
Este un sentiment că toate aceste puncte au fost împinse în descrierile pentru "creșterea listei de echipamente", pentru că fără ei descrierea este destul de "chel." Și cu ei nu prea fierbinte, apropo. Dacă într-adevăr nu pot scrie o descriere a pachetului într-un mod uman, atunci cum credeți că colectează caravana? Acest lucru este ridicol, tovarăși))) foarte amuzant))
Nous. să însumăm rezultatul. Să numărăm câte pachete au luat pentru ei înșiși ambele mașini:
Rio: 16 plusuri.
Priora: 12 plusuri
Ce aș alege? Aș plăti 50k și cumpăr Rio :)
Judge pentru tine) Sper ca cineva sa te ajute cu alegerea ta))))))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: