Care ar trebui să fie presiunea în anvelopele mașinii?
Măsurătorile presiunii în anvelopele auto sunt efectuate cu ajutorul unui manometru. În acest caz, manometrul poate fi un dispozitiv electronic, mecanic sau cu ecartament - aceasta nu joacă un rol deosebit, totuși, măsurătorile trebuie să fie efectuate numai pe o mașină rece. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când motorul este în funcțiune și mașina se mișcă, roțile sunt încălzite, ceea ce duce la o creștere a presiunii în anvelope.
Manometrul este măsurat alternativ la fiecare roată, deoarece presiunea în fiecare dintre ele poate avea valori diferite. Astăzi, nu este nevoie să conectați un manometru, la umflarea roților, separat de pompă, deoarece multe pompe moderne au deja un indicator de presiune încorporat care arată presiunea în atmosferă. În cartea de service a mașinii există întotdeauna indicatori clari ai presiunii normale a pneurilor.
Se crede că presiunea în anvelope ar trebui să fie în mod normal: de la 2,0 la 2,2 atm. - pentru transportul gol și până la 2,4 atm. - pentru cea descărcată. Cu toate acestea, în fiecare caz specific, este necesar să se țină seama atât de masa inițială a mașinii, cât și de diametrul roților sale și de caracteristicile șoselei și de alți factori. În plus, șoferii sezonieri știu că presiunea în roțile din față și din spate ar trebui să fie diferită, iar acest lucru se datorează tipului de antrenare a mașinii.
Aflați presiunea în anvelope pentru masina ta în tabelul corespunzător.
De îndată ce intervalul optim de presiune al anvelopei este determinat pentru autovehicul, este necesar să se efectueze inflația ulterioară până la limita inferioară a intervalului, deoarece va fi mai ușor de operat mașina, în acest caz din cauza aderenței crescute a anvelopelor la drum.
Nuanțe de umflare a anvelopelor în perioadele de iarnă și de vară
Se știe că indicele presiunii în pneuri afectează următorii factori:
- Creșterea sau scăderea consumului de benzină;
- Uzura uniformă a pneurilor;
- Posibilitatea de manifestare a "herniilor" (umflături) pe terenul cu roți.
În plus, presiunea în exces în anvelopele cu diametre r13 sau r14 conduce, în general, la explozia lor. Și în anvelopele cu un diametru de 15 - agravează capacitatea de a manevra.
În mod natural, pentru a evita toate aceste probleme, este necesar să se mențină presiunea la nivelul necesar pentru o anumită mașină, verificându-l lunar și chiar mai bine - înainte de fiecare călătorie. Același lucru este valabil și pentru inspecția vizuală a anvelopelor, pentru integritatea și starea lor externă.
În timpul iernii, pentru a măsura presiunea în anvelope și pentru a le pompa, poți să te joci numai după câteva ore, după oprirea motorului. Vara aceasta data poate creste la 4 ore. În plus, în timpul iernii, se recomandă pomparea anvelopei într-un garaj cald pentru a exclude o presiune diferențială puternică și ao aduce mai aproape de normal.
Cu un volum mare de lucru al mașinii, presiunea în anvelope crește semnificativ, iar acest moment nu poate fi ignorat. De asemenea, presiunea va sări cu fluctuații bruște în temperatura ambiantă, ceea ce mărește frecvența verificării stării lor.
Când trebuie să slăbiți anvelopele?
Există două situații în care trebuie să ușurați ușor presiunea din anvelope pentru a îmbunătăți performanța:
- În timpul iernii, cu o presiune mai scăzută a anvelopei, legătura mașinii cu șoseaua crește;
- Conducerea off-road este una dintre cele mai frecvente situații când presiunea din anvelope este puțin mai mică. Anvelopa, în acest caz, începe să funcționeze ca o omidă în apropierea tractorului, mărind în mod semnificativ capacitatea mașinii.
Deci, presiunea din anvelopele mașinii trebuie să fie monitorizată și menținută constant la nivelul corespunzător, astfel încât să corespundă condițiilor meteorologice și rutiere. Acest lucru va permite șoferului să se simtă mai sigur pe drum și va prelungi durata de viață a anvelopei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: