Pe exemplul unor accidente rutiere tipice ar fi de dorit pentru a arăta modul în situații simple, din cauza acțiunilor analfabetismului șoferului circumstanțelor de coliziune sunt distorsionate și transformate în cel vinovat nevinovat.
Conduceți pe o mașină în picioare:
A lovit mașina GAZ-31029 cu un VAZ-2101 oprit. Defecțiunea este evidentă, șoferul camionului GAZ a ales în mod incorect viteza sau nu a respectat o distanță sigură. Dar este în valoare de GAZ șofer slukavit, spunând că „Zhiguli“ se deplasează înapoi, toate întors cu susul în jos. Respectă legea conducătorilor auto nu este necesar să fie deranjat suficient pentru a salva scena, urme de coliziune, în nici un caz nu curățați mașina și apelați prezența urmelor de frânare pentru vehicule, locația de fragmente de sticlă, murdăria dușurile și gradul de deteriorare mecanică, pentru a permite șoferului să identifice făptuitorul. La rândul său, în cazul în care conducătorul auto victima a reușit încă să se mute mașina lui în lateral, a permis trecerea urmelor rola de transport de coliziune, determină vina nu va fi posibilă.
Faptul evident: cine a mers pe banda viitoare, este vinovat de accident. Rămâne să salvați locul coliziunii și așteptați ca poliția rutieră să sosească. Pentru a clarifica întrebarea: cine a urcat pe banda viitoare? - Este necesară măsurarea lățimii carosabilului. Împreună cu poliția rutieră, participați activ la măsurători. Zece centimetri pot rezolva problema vina unui partid. În mod direct la locul accidentului se întocmește un pescaj cu indicația tuturor distanțelor pe carosabil. Citiți cu atenție schița, a doua opțiune pentru a măsura modul în care nu veți. Există cazuri în care șoferul nu a mers pe banda viitoare, dar a semnat în mod necorespunzător schema, unde mașina lui este reprezentată pe banda viitoare. În astfel de cazuri, spun marinarii - uscați vâslele. Șoferul nu a vrut să semneze un verdict și nici martorii, nici re-vizita la locul accidentului vor ajuta. Și ce să măsoară pe drumul cu care vehiculele au fost îndepărtate de mult? Ce vor spune martorii, când șoferul a măsurat distanța până la locul coliziunii, a semnat schema și acum se întoarce pe pistă?
• Țineți minte: în timpul iernii se măsoară lățimea efectivă a carosabilului și nu distanța față de borduri. Acest lucru este logic, în vara lui carosabilului de 10 de metri, iar în timpul iernii întreaga 7. mișcarea utilizată laminate la o parte a drumului, și ar trebui să măsoare, lăsând restul galeriilor la bordură.
Conducătorul auto „Gazelle“, se deplasează pe benzile cu două sensuri cu patru benzi, care intenționează să virați la stânga în curte drumurile de acces. Înainte de vreme a luat poziția extremă stânga pe carosabil, a pornit pentru a indica turnul și a continuat să efectueze manevra. La acea vreme, într-o direcție de trecere de-a lungul benzii care se apropia, cu un evident exces de viteză, a urmat mașina "Moskvich". Există o coliziune. Care a fost surpriza șoferului vehiculului GAZel când a fost găsit vinovat de un accident. - Lasă-mă, protestă el. - Jana încălcat regulile, dar șoferul „Moskvici“, dimpotrivă, nu numai că conducerea pe partea greșită, că în acest mod este inacceptabil (p SDA 9.2.), Deci, de asemenea, a depășit viteza. De ce a fost luată această decizie? "Ambii șoferi sunt vinovați. Conducătorul auto „Gazelle“ este vinovat de o coliziune într-un accident, așa cum a fost în conformitate cu alin. 8.1 Regulile de drum trebuie să asigure securitatea deplină a manevra. Șoferul „Moskvici“, cu siguranță, de asemenea, a încălcat regulile de drum, pentru care a fost pedepsit cu o amendă administrativă, dar încălcările sale nu sunt într-o legătură de cauzalitate cu un accident de circulație. Cu alte cuvinte, cauza a fost manevrele de coliziune și nu mișcarea în direcția înainte, chiar dacă în banda opusă în exces față de limita de viteză.
Neînțelegerea de către conducători auto că nu toate încălcările Regulilor de trafic rutier sunt cauza coliziunii, duc la mari dezamăgiri și pierderi monetare.
Un alt exemplu. La o intersecție inegală, două mașini s-au ciocnit. Unul dintre șoferi, cel care conducea de-a lungul drumului principal, era beat. Cel de-al doilea șofer a fost absolut treaz, totuși, a părăsit drumul secundar. Cine dintre ei are dreptate? În acest accident de circulație un șofer sobru este vinovat, deoarece el nu a renunțat. Vina unui șofer beat într-un accident nu este. În consecință, un șofer sobru va restabili ambele mașini, iar cel de-al doilea (beat) va fi pedepsit numai pentru conducere în timp ce este intoxicat.
Adesea, atunci când se ciocnesc la intersecții, șoferii consideră că este dificil să se demonstreze cine a condus la semnalul verde al semaforului. Schimbarea semnalului este o chestiune de câteva secunde. Dar este semnalul de ardere al semaforului care vă va permite să stabiliți defecțiunea. În această situație, mântuirea este în martori. Numai ei vor putea confirma care conducător auto a plecat pentru lumina verde. Odată ce ați întâmplat să deveniți participant într-o coliziune la o intersecție reglabilă, apoi aruncați totul, grăbiți-vă să scrieți martori. Dacă nu există voluntari, notați numerele și mărcile vehiculelor învecinate.
• Nu uitați de momentul subiectiv.
Există astfel de variante de coliziuni la intersecții, când prin reguli rezultatul materiei este predeterminat. Aceasta este o coliziune, în care un șofer termină intersecția intersecției, iar al doilea doar începe să se miște în direcția transversală. În cea mai bună poziție există întotdeauna un conducător auto care completează intersecția. Este suficient pentru el să dovedească că a condus un semafor la un permis verde permisiv și, în unele cazuri, un semnal galben de semafor. Șoferul care începe să se miște, nu este suficient să spunem că a plecat pentru lumina verde. Va fi obligat să dovedească faptul că a doua mașină a ieșit la intersecție când lumina roșie era aprinsă. Este foarte dificil să dovedești un astfel de fapt, prin urmare probabilitatea este în cele din urmă să fii vinovat. O importanță fundamentală va fi distanța parcursă de ambele mașini, iar viteza de mișcare de la lumina semaforului va ajunge la punctul de coliziune.
Câteva axiome. Drumul este locul de muncă al șoferului. Mișcarea pietonilor de-a lungul carosabilului Regulile de circulație sunt interzise, este permisă trecerea pe șosea strict în locuri specificate și în unghi drept față de marginea trotuarului. În alte cazuri, pietonul însuși asigură siguranța tranziției sale. În același timp, pietonii, ignorând complet siguranța personală, merg pe carosabil în locurile cele mai necorespunzătoare. În același timp, aceștia devin violatori ai Regulilor și, fiind sub masina, sunt vinovați de ceea ce sa întâmplat.
Nu deveniți vinovați fără vină. Aflați pe site-ul unui accident, indiferent dacă pieton orice reclamații, să ia o chitanță, și dacă l-ai adus încă acasă, mă grăbesc să raporteze incidentul la Inspectoratul de Stat.
Distribuiți această pagină
Articole similare
-
Care sunt exemple de cuvinte cu vocale fluente în rădăcină, sufix și prefix
-
Meniu după regulile de accident vascular cerebral, beneficii, produse, exemple
Trimiteți-le prietenilor: