Prin scop și moduri de manipulare
Toate navele de transport sunt împărțite în locuri de pasageri (cu 12 sau mai multe locuri de pasageri) și de transport de marfă.
La rândul lor, navele de marfă sunt împărțite în mărfuri uscate și nave de mărfuri lichide.
Vasele de marfă uscată includ următoarele tipuri de nave:
- Navele universale. destinate transportului de mărfuri generale.
- Vaporul pentru nave este un vas destinat transportului încărcăturilor și încărcăturilor din lemn transportat pe punte.
- Nave de containere - un vas destinat transportului de mărfuri în containere de standard internațional și având structuri de ghidare celulare în ramuri.
Nave cu manipulare orizontală a încărcăturii:
- Vasele de navigație - Vasele Ro-Ro (Roll on / Roll off) destinate transportului de diverse echipamente pe punți, inclusiv puntea superioară;
- feriboturi - o navă destinată transportului regulat de pasageri, material rulant feroviar și / sau transport fără tren (cu sau fără încărcătură).
Vasele frigorifice sunt nave destinate transportului de mărfuri regim.
- Bulker - o navă pentru transportul încărcăturii vrac cu UPR> 0,56 m3 / t;
- Rudovoz - o navă pentru transportul mărfurilor grele în vrac, cu un UCP mai mic decât <0,56 м3/т.
Următoarele tipuri de nave sunt incluse în vasele vrac:
- Petrolul este un vas destinat transportului în vrac a țițeiului și a altor produse cu un punct de aprindere de 60 ° C sau mai mic și cu o presiune a vaporilor Reid sub presiunea atmosferică;
- Petrolul este un vas maritim destinat transportului în vrac al produselor petroliere cu un punct de aprindere mai mare de 60 ° C;
- Transportator chimic - un vas destinat transportului în vrac al produselor chimice periculoase;
- transportator de gaz - un vas destinat transportului în vrac al gazelor lichefiate.
Vase combinate - nave destinate transportului în vrac a țițeiului și produselor petroliere, precum și mărfurile vrac:
- nava de tip O / O - ulei / minereu (ulei / minereu);
- petrolier - un tip de nava OBO - ulei / vrac / minereu (ulei / vrac / minereu).
În ceea ce privește încărcarea și descărcarea, se disting recipientele:
- cu încărcătură verticală prin trapa de marfă pe punte, tip Lo-Lo (Ridicare / Ridicare ascunsă);
- cu o cale orizontală de încărcare - în jos, prin orificiile de la bord sau pe platforme speciale (rampe) prin porturile de pe bord, pupa sau nazal
- tip Ro-Ro (rulare / dezactivare);
- într-un mod combinat - Lo / Ro.
În funcție de gradul de adaptare la transportul anumitor tipuri de nave de transport de marfă sunt împărțite în foarte specializate, instanțe, multi-specialitate, combinate și yniversalnye. Un grup special constă din nave multifuncționale de tipul Lo / Ro. Aceste nave sunt montate în descărcare de realizare compozit transporta simultan mai multe tipuri de produse: calele - vrac sau mărfuri generale (bucata ambalate, nakatirovanny et al.) Pentru punte de rulare - echipament mobil, pe puntea superioară - containere sau separat, fiecare tip de bunuri , în special, să fie exploatate în versiunea containerului. Aceste nave au o flexibilitate operațională ridicată.
Trimiteți-le prietenilor: