Calculul cursului de lucru al cutiilor cilindrice în două trepte

7.1 Procedura de selecție și calcul al materialului

Pentru a fixa uneltele și cuplajele pe arbori, se folosesc chei prismatice, realizate în conformitate cu GOST 23360 / ST SEV 189-75 /. Materialul cheilor este oțelul 45 pentru cheile cu o rezistență la tracțiune. Deoarece înălțimea și lățimea cheilor prismatice sunt selectate conform standardelor, calculul este redus la verificarea dimensiunilor tensiunilor permise cu lungimea acceptată sau pe baza tensiunilor admise este lungimea sa.







7.2 Calcularea cheilor

Lungimea de lucru a cheii este determinată de formula:

unde T - cuplul maxim pe arbore, Nm; d este diametrul axului, mm; h - înălțimea cheii, mm; MPa - tensiuni admise de flambaj; t1 - penetrarea cheii în arbore, mm.

Cheie pentru conectarea arborelui de ieșire la scripete

Selectați tasta pentru diametrul mm și cuplul T = 75,32 Nm pentru care b = 8 mm, h = 7 mm, t1 = 4 mm. Determinați lungimea minimă:

Lungimea completă a cheii mm. Acceptăm cheia 8'7'36 GOST 23360-78. Pentru compușii cu roata dințată cilindrică și arborele intermediar pentru a accepta diametrul cheie d = 50 mm, cuplul T = 289.47 nm, pentru care b = 16 mm, h = 10 mm, t1 = 6 mm. Determinați lungimea minimă:

Lungimea completă a cheii mm. Acceptăm cheia 16'10'50 GOST 23360-78. Pentru compușii cu viteză mică de viteze a arborelui spur alege cheia pentru diametrul d = 65 mm, cuplul T = 866.77 nm, pentru care b = 20 mm, h = 12 mm, t1 = 7,5 mm. Determinați lungimea minimă:

Lungimea completă a cheii mm.

Acceptăm cheia 20'12'50 GOST 23360-78.

Pentru conectarea arborele de intrare cu ambreiaj alege cheia pentru un diametru d = 55 mm, cuplul T = 866.77 Nm pentru care b = 16 mm, h = 10 mm, t1 = 6 mm Se determină lungimea minimă:

Lungimea completă a cheii mm.

Acceptăm cheia 16'8'56 GOST 23360-78.

Pe arborele de intrare al reductorului există un cuplaj pentru conectarea arborelui reductorului cu motorul electric. Acceptăm pentru cuplarea arborelui reductorului și a arborelui transportorului cuplajul elastic cu bucșă-deget MVPU GOST 21424-75.

unde kp este coeficientul modului de funcționare al ascensorului cuvei cr = 1 ... 2 p.381. tabel.17.1 / 1 /. Luăm kp = 1,5.

Tp = 1,5; 75,32 = 113 Nm

Se îndoaie sub jumătatea cuplajului de pe partea arborelui reductorului de 25 mm. Conform tabelului. 17.8 pagina 386/1 / acceptăm o cuplă cu un diametru exterior D = 120 mm și un moment de proiectare admisibil T = 125 N m.

Diametrul jumătății de cuplare d = 25 mm;







momentul de proiectare Тр = 125 Н m;

diametrul exterior D = 120 mm;

diametrul degetelor D0 = 84 mm

diametrul degetului d = 14 mm

deget lung Ln = 33 mm

numărul de degete z = 4 mm

manșon diametru dvt = 27 mm

lungimea mânecii lw = 28 mm

Verificați degetele pentru îndoire:

unde # 963; și - cea mai mare stres la o îndoire într-o secțiune periculoasă a unui deget, MPa;

[# 963;] - stres admisibil la îndoirea degetelor, MPa, [# 963;] = 80 ... 90 MPa p.372 / 1 /.

Condiția pentru întărirea degetelor este satisfăcută.

Verificăm starea rezistenței bucșei pentru strivire:

unde [# 963; cm] este tensiunea admisibilă pentru strivire pentru cauciuc, MPa, [# 963; cm] = 1,8 ... 2 MPa pagina 372/1 /.

1,7 MPa≤ [# 963; cm] = 1,8 ... 2 MPa

Se realizează starea forței bucșei pentru zdrobire.

Destinațiile de destinație în conformitate cu instrucțiunile din tabelul. 8.11 p.169 / 4 /.

Aterizarea unui pinion pe un arbore, în conformitate cu GOST 25347-82.

Setul de scripeți pe arborele roții dințate.

Arborii arborilor sunt executați cu arborele k6.

Devieri ale găurilor din carcasă pentru inelele exterioare cu H7.

Aterizarea capacelor de lagăr și a carcasei angrenajelor.

Capetele de ieșire ale arborilor în tranziția în capace sunt realizate cu o deformare a arborelui h8.

9.1 Lubrifierea angrenajelor

Din moment ce avem un reductor de uz general și viteza de rotație nu mai mult de 12,5 m / s, atunci vom accepta sistemul de ungere a carterului în care carcasa angrenajului este umplut cu ulei, astfel încât coroanele roților dințate sunt scufundate în ea. Când se rotesc, uleiul este antrenat în dinți, pulverizat, cade pe pereții interiori ai corpului, din care se scurge în partea inferioară a corpului. În interiorul corpului, se formează o suspensie de particule de ulei în forme de aer care acoperă suprafața pieselor din interiorul corpului. Pentru conice-cilindrice unelte de adâncime de imersie reductor în uleiul trebuie să fie astfel încât angrenajul cotit a fost încărcat pe întreaga lățime a dantură.

Conform [7] definesc ca pentru ungere la viteza circumferențială a 2 ... 5 m / s și de contact subliniază până la 60 MPa este uleiul necesar, cu o viscozitate cinematică de 28 x 10 -6 m 2 / s. Acceptăm ulei I-40A GOST 20799-75 pentru lubrifierea cutiei de viteze. Nivelul de ulei este monitorizat cu ajutorul unui ecartament. Pentru a înlocui uleiul din carcasă, este prevăzut un orificiu de golire care este închis de un dop cu filet cilindric. Cavitatea interioară a corpului comunică cu mediul extern prin intermediul unui ventil instalat pe capac. Uleiul este turnat prin trapa.

9.2 Lubrifierea lagărelor

Lubrifierea lagărelor de rulare va fi făcută din carcasa angrenajului ca urmare a pulverizării uleiului cu roată dințată. Pentru aceasta, cavitățile rulmentului sunt făcute deschise spre interiorul carcasei.

1. Calcularea pieselor de mașină / I.M. Chernin, A.V. Kuzmin, G.M. Itskovich. - ed. 2 Revizuit. și suplimentare. - Mn. Vysh.schkola, 1978. - 472 p.

2. Anuriev V.I. Manualul constructorului mașinilor de proiectare. În 3 volume, T.2.- 6 ed. Revizuit. și suplimentare. -M. Engineering Engineering, 1982.-584 p.

3. Detalii despre mașini în exemple și sarcini / Sub total. Ed. SN Nichiporchik. - ed. 2 - Mn. Școala superioară, 1981. - 432 p.

6. Piese de mașină: Atlasul structurilor / Editura D.N. Reshetova. - M. Machine Building, 1979. - 367 p.

8. Kuzmin A.V. Calculele pieselor de mașină: Un manual de referință / A.V. Kuzmin și alții - Mn. Cea mai mare școală, 1986 - 400 p.

Vă mulțumim pentru ajutor! Pauză, studentă, aici se petrece bine: participantul, care a visat să devină doctor, nu a trecut examenele de admitere și în anul următor va visa să devină general. Apropo, un anecdot este luat de chatanekdotov.ru







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: