Și din nou salut!
Nu am scris nimic pentru mult timp, pentru că până de curând nu sa întâmplat nimic mult cu mașina și nu a fost nimic de scris. Scrie despre întreținerea, repararea suspensiei etc. Nu vreau aceste informații pe iazul șoferului.
După cum am scris mai devreme, bara de protecție va fi reproiectată. Și acum a venit acest moment!
Sfaturi pentru cei care vor repeta ceea ce au făcut pentru a vedea copiii români, iar după ce le-am, și anume să traverseze cele două barele de protecție (de la MS și normală): consolidarea lipit este bun, deși nimic, dar mai mult pentru fisuri peste tot timpul pentru a ridica moralul. Da, iar chiturile trebuie să fie luate fie pe plastic, fie pe fibră, dar din nou fibra dă mai puțină contracție în timpul vopsirii. Pe scurt, există nuanțe.
În general, după cum poate ați ghicit, am crăpat bara de protecție și, eventual, ceva cu ea a trebuit să fie făcut. Deci, cum să se stabilească toate fisurile mai este un hemoragic, iar golurile sunt normale în urma unui accident pus nu a funcționat, sa decis să facă bara de protecție cu fibră de zero, dar cu un design complet diferit. Iată schița originală.
Ideea unui difuzor pentru o bara de protecție a fost luată de la Cleo RS 4.
Cineva nu poate place acest design, dar este o chestiune de gust. Proiectul vechi al barei de protecție este deja depășit din punct de vedere moral.
Acum există un proces de turnare finală, suprafețele sunt egalizate, golurile și geometria sunt ajustate. În curând totul va fi acoperit cu gel și matricea va fi așezată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: