Totul este mult mai simplu. Transferurile scad în funcție de viteză și viteză. În cazul în care aparatul de rulare pe data de 4 la 50 km / h, kickdown Skins Lo doilea, iar în cazul în care muștele 140 km / h, apoi cel puțin oprire pentru a depăși, cel puțin de cinci ori cap (cel mai important rapid) împotriva bat picior - băieții sunt va arunca.
Nu sunt de acord.
Deoarece chiar și la o viteză de 170 la apăsarea unui kickdown - se va arunca la 3 trepte și va crește foarte mult viteza. (este ca o companie tupida, pentru că încă nu dă viteză).
Se verifică pe sine.
Se verifică pe sine.
De asemenea, am verificat pentru mine. Nici la transferul de 140 și nici la transferul de la 170 nu a fost eliminată, că IMHO este corectă.
În cazul în care aparatul este controlat electronic, că el este propria lui minte și el ar trebui să fie de gândire țopăit ori de transmisie după ce apăsați pedala la podea, deși sistemele hidraulice prosteyshin trebuie să facă același lucru.
Chet are îndoieli ferme că ff2 poate conduce la o viteză de 170 km în treapta a treia. Chiar mă îndoiesc foarte mult.
Poate. Aveți posibilitatea să dați pedala cu 170, motorul să scadă la cel de-al treilea și să accelereze la 200.
dr-alb
Și ce vrei să știi? Este așa? Ei bine, în general, pedala de gaz poate și ar trebui să fie comutate.
De exemplu, în cazul în care accelerează de la zero - înece pedală când viteza va fi 5-6 mii skinte pedal'ku apoi întrepătruns, comutator automat. Puteți să renunțați mai devreme. Călătoriți mai mult - veți înțelege. În general, nu este necesar să întrebați aici. Mulți oameni nu au nici o idee cum să conducă o mașină automată. Multe mașini nu merg deloc. Am mers, am privit, nu accelerează. De ce - nu se știe. Încercați și studiați.
Kickdown foarte prostește pus accentul sa dus la rege, zhmosh pe kickdown ea nachenaet nu trage bolnăvicios (motorul, de asemenea, 1.6) este, în general gândit ca pe Focus si masina de depășire a lovit lovitura computerul, astfel tupanul îngrozitor încât m-am gândit chiar acum opri, de fapt funcționează, nu, nenravitsya focalizare automată, 80% merge pe manumatic astfel încât ea se trage cu precizie
Jekey
Este misto - ia masina pentru a merge pe mâner
leonbn. de ce nu?
Luați transmisia automată cu modul manual și conduceți întotdeauna "D" - asta este sigur
Voi descrie și impresiile mele - nu sunt de acord cu aborisul.
În primul rând, nu a existat nici un efect vizibil de la atingerea dublă ascuțită - nu se deosebește de loviturile obișnuite.
Al doilea rând, de kickdown nu boante - în funcție de viteza și viteza actuală I bate la ușă și două transmitere în jos, dacă este necesar (în general, la depășiri pe pista atunci când merge la treapta a 4 (modul D )).
Dacă împingeți pedala la prima oprire - aruncă una în jos.
Apropo - primul accent este doar accentul, și nu o singură presă așa cum s-au gândit unii. Iar al doilea accent este podeaua (în sensul de jos).
Prieteni, spune-mi, a avut cineva asta:
Am FF2, automat 2.0. gia
Deci, când eu conduc la 60-80 km și apăsați pedala la podea, apoi lovi cu piciorul jos este activat, viteza de salt la 6500 este dispersat, astfel încât surprinde deja spiritul, dar există și situații în care stoarce lovi cu piciorul în jos, la aceeași viteză (60 -80 km), atunci kickdown-ul nu funcționează, ci pur și simplu începe tahometrul fără probleme și accelerează.
Cu alte cuvinte, adică, pick-up, atunci nu este.
P.S. toate testele au fost efectuate pe un drum drept, la nivel.
Cum crezi, este normal, a fost cine are firul? Mulțumesc # 33;
** adăugată la 10:47
MakNik două de mai jos, apoi apăsați gazul până când se oprește
Subiect citit 0 vizitatori, 0 ascuns
Pentru a scrie un mesaj, treceți printr-o simplă înregistrare sau conectați-vă cu datele de conectare.
Întâlnire cu reprezentanți ai PMC
Colectăm întrebări și lista de participanți
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: