Pagina 2 din 5
Asamblarea suporturilor.
Rack-urile de suporturi din lemn (Figura 1) sunt combinate în suprapunere cu atașamente din beton armat. Conexiunile consolelor cu un stâlp de lemn sunt realizate cu ajutorul unor benzi din oțel sau cleme de oțel. Pentru bandaje se utilizează o sârmă din oțel galvanizat, cu diametrul de 4 mm sau un fir de zinc cu diametrul de 5,6 mm. Se presupune că numărul de viraje din giulgiu este:
12 - cu un diametru al firului de 4 mm;
10 - cu un diametru al firului de 5 mm;
8 - cu un diametru al firului de 6 mm.
Fig. 2.1. Lambriuri din lemn (a), beton armat (b) și oțel (c) de linii aeriene.
1 - coloana de sprijin; 2 - atașament din beton armat (pascală); 3 - o bandă de sârmă de oțel sau clemă de oțel; 4 - cârlige pentru armarea izolatoarelor; 5 - brațe pentru rigiditate; 6 - traverse; 7 - fitinguri de cuplare pentru fixarea unei ghirlande de izolatoare; 8 - fundații din beton armat.
Suporturile din lemn pentru liniile de înaltă tensiune 35 kV și mai sus sunt furnizate de elemente separate (rafturi, traverse, brațe) care sunt asamblate cu racorduri cu șuruburi.
În stâlpii de stâlpi de lemn de linii aeriene cu o tensiune de până la 10 kV, sunt forate găuri pentru înșurubarea cârligelor de oțel pe care izolații tip pin sunt armate cu capace din polietilenă. Pe traverse de stalpi de lemn în formă de U de linii de susținere de 35 kV și mai sus, elementele armăturii de cuplare sunt instalate în orificiile forate pentru fixarea suplimentară a ghirlandei izolatoarelor. Dacă este necesar, o coborâre la pământ din sârmă de oțel este așezată de-a lungul suportului din lemn.
Pe suporturile de beton ale liniilor aeriene, traversele din oțel sunt montate folosind cleme speciale. Pentru liniile aeriene cu o tensiune de până la 10 kV, aceste capete încrucișate au știfturi pe care izolatoarele de tip pin sunt armate cu capace din polietilenă. Pentru tensiunea VL de 35 kV și mai sus, capetele traversei sunt prevăzute cu elementele armăturii de cuplare pentru fixarea ulterioară a ghirlandei izolatoarelor de suspensie.
Suporturile metalice sunt furnizate de elemente separate, ale căror ansamblu se realizează cu ajutorul unor conexiuni cu șuruburi. După finalizarea asamblării suporturilor metalice, restaurarea stratului lor anticoroziv se realizează în locurile de deteriorare a acestuia în timpul transportului și asamblării.
Asamblarea suporturilor se realizează ori de câte ori este posibil mai aproape de un loc al instalării viitoare. La asamblare se utilizează macarale, cricuri și alte mecanisme și unelte. Suporturile asamblate trebuie să respecte desenele de lucru ale proiectului liniei aeriene.
Bazele suporturilor.
Suporturile metalice sunt instalate pe fundații din beton armat (pedale) sau piloți. Suprafețele sub fundațiile suporturilor metalice sunt dezvoltate de excavatoare. Îmbinarea piloților din beton armat în pământ este efectuată printr-o metodă de impact vibro-vibrație. Adâncimea fundațiilor sau piloților trebuie să fie în conformitate cu proiectarea liniei aeriene.
Simultan cu instalarea fundației, sunt instalate dispozitive de împământare - sunt instalate întrerupătoare de pământ artificial verticale și orizontale. Ca conductori de pământ natural, fundațiile de suporturi din beton armat sunt utilizate direct.
Partea superioară a fundațiilor din beton armat este orizontală și se instalează un șablon rigid corespunzător dimensiunilor părții inferioare a suportului metalic. După aceea, gropile de fundație sunt umplute cu pământuri stratificate stratificate. Șablonul este îndepărtat după umplerea gropilor.
Suportul din beton armat și din lemn sunt montate fără fundații. Găurile pentru suporturile de beton din lemn și din beton armat sunt realizate de mașini speciale de găurit. Diametrul săpăturilor ar trebui să depășească diametrul inferior (dimensiunea) coloanei de sprijin cu 5,10 cm. Adâncimea gropilor de fundație ar trebui să corespundă cu proiectarea liniei aeriene.
Instalarea suporturilor.
Metodele de instalare a suporturilor depind de structurile, fundațiile și disponibilitatea diferitelor dispozitive și mecanisme de ridicare. Cele mai multe suporturi sunt instalate cu ajutorul unei macarale cu o capacitate de încărcare adecvată. Amploarea și cursa de lucru a brațului macaralei ar trebui să asigure ridicarea completă a suportului, mutarea acestuia în locul de montare și menținerea acestuia în poziție verticală până când suportul este fixat pe fundație sau în sol.
La instalarea suportului, se verifică poziția sa verticală. Suporturile metalice sunt utilizate pentru suporturile metalice instalate între cel de-al cincilea suport și planul superior al fundației din beton armat. Verticitatea suporturilor din lemn și din beton armat este realizată prin intermediul unor brațe temporare și opriri, până când suportul din sol este fixat în cele din urmă. Găurile sub suporturile din lemn și din beton armat, după alinierea poziției lor verticale, sunt umplute cu un amestec de pietriș și nisip cu tamponare stratificată.
Articole similare
-
Locații de montare a locației - Locus - Echipamente pentru linii de transmisie a energiei
-
Suporturi de înaltă tensiune ale liniilor de transmisie a energiei electrice 220-330 kV între ele
Trimiteți-le prietenilor: