Antigelul este un lichid turnat în sistemul mașinii, care nu permite părților auto să înghețe la temperaturi scăzute, iar mașina de răcire la căldură. În plus, antigelul nu permite părților să descompună piese auto, protejându-le de coroziune. La autoturismele Audi 80 B4 este necesar să înlocuiți antigelul, deoarece își pierde proprietățile inițiale.
Ce antigel trebuie folosit și cât de des să îl schimbați?
Lichidul de răcire are diferite compoziții și culoare. Aceasta este afectată de componentele constituente și, în consecință, de efectul asupra părților interne ale mașinii. Pentru fiecare marcă de autovehicule se utilizează propriul tip de antigel, chiar și pentru diferite tipuri de aceeași marcă aplicându-le agentul de răcire.
Orice pasionat de mașină este interesat de întrebarea, cât de mult servește lichidul antigel? Pentru autoturismele Audi 80 B3 și B4, durata de viață a antigelului este de 2-3 ani. După acest timp, lichidul trebuie înlocuit. Pentru această operație, selectați numai un produs de calitate. O achiziție ieftină poate afecta negativ starea mașinii și poate costa proprietarul în mod drastic.
Rețineți că antigelul trebuie achiziționat numai de la mărci dovedite. Deoarece producătorii lipsiți de scrupule pot adăuga componentelor lichide care agravează performanța mașinii ca un întreg.
Luați în considerare principalele tipuri de antigel utilizate în Audi 80. Pentru autovehiculele din perioada 1986-1989, un lichid standard de tip TL este utilizat în albastru. Producătorii pot fi - Lukoil, Felix, Sapfire, Tosol.
Înlocuirea antigelului în Audi 80
La înlocuirea lichidului de răcire, procedați după cum urmează:
- Scurgeti antigelul din sistemul de racire b3 al Audi.
- Clătiți radiatorul.
- Clătiți motorul.
- Umpleți lichidul de răcire cu sistemul.
Să analizăm în detaliu întregul proces.
Scurgerea lichidului din sistemul de răcire
Important! Înainte de începerea procesului, ar trebui să știți că antigelul conține un număr mare de substanțe otrăvitoare pentru oameni și animale. Evitați contactul cu copiii și animalele. În cazul aplicării accidentale pe piele, spălați imediat cu un volum mare de apă curată.
Pentru a evacua lichidul de răcire din mașină, procedați după cum urmează:
- Opriți motorul și așteptați până se răcește complet.
- Utilizând o cârpă inutilă, deschideți capacul rezervorului de expansiune. Pentru a face acest lucru, deșurubați ușor capacul spre stânga. Mai intai veti auzi un sunet siret - acesta este un semn de scadere a presiunii. Apoi desurubați complet capacul.
- Sub locul fluxului de lichid sub radiator se instalează o capacitate mai mare de 6 litri.
- Scoateți capacul din motor. Începeți scurgerea antigelului de pe furtunul inferior al grila radiatorului.
Dacă scoateți șuțul pentru a îndepărta aerul, lichidul se va scurge mai repede. Priza este amplasată pe termostat.
Lichidul rămas trebuie să fie turnat din blocul de cilindru prin rotirea dopului de golire.
Când lichidul sa dizolvat, atașați furtunul la radiator și închideți dopul de golire.
Spălați radiatorul
În canalele de-a lungul cărora curge antigelul, se pot depune particule de rugină și alte elemente. Ele au un efect negativ asupra sistemului de răcire. Fluidul devine vâscos, din care motorul poate deveni foarte fierbinte, sau lichidul se va îngheța. Spălarea sistemului vă permite să eliminați inutil, îmbunătățind astfel munca. Și radiatorul și motorul trebuie curățate separat de murdărie.
- Pentru a spăla radiatorul, deconectați toate furtunurile de la radiator.
- Punct la fluxul de admisie a radiatorului de apă superior (de exemplu, dintr-o pompă de grădină) și deci țineți până la capătul inferior al apa curge limpede.
- Puteți atașa furtunul la tubul inferior. Apoi, fluxul de apă va spăla radiatorul de jos.
- Înlocuiți furtunurile și asigurați-le.
Blocarea motorului
- Din radiator trebuie să deconectați toate furtunurile.
- Scoateți termostatul din priză și instalați conectorul corpului în această locație.
- Direcționați fluxul de apă sub presiune în conducta de ramificație și curățați astfel mantaua de apă a motorului. Apariția apei curgătoare la ieșire indică un rezultat bun.
- Reveniți toate detaliile la locurile lor anterioare conectându-le.
Umplerea lichidului în sistemul de răcire
După toate spălările descrise, un nou lichid poate fi turnat în sistem. Pentru a face acest lucru:
- Asigurați-vă că toate elementele pe care le-ați eliminat în timpul procesului de spălare sunt atașate în siguranță.
- Deșurubați capacul din rezervorul de expansiune. Pe carcasa termostatului, deșurubați racordul pentru a îndepărta aerul.
- Treceți încet antigelul în marcajul MAX situat pe vasul de expansiune.
- Închideți unitatea.
- Porniți motorul și încălziți-l timp de câteva minute la turația de mers în gol.
- Închideți capacul rezervorului de expansiune.
- După 20 de minute de funcționare a motorului, verificați nivelul lichidului și fiabilitatea capacului rezervorului.
- Așteptați răcirea motorului, adăugați antigel, dacă este necesar.
Acest proces de înlocuire a antigelului în Audi 80 poate fi considerat complet.
Instruire rezonabilă pentru înlocuirea antifirului pe Audi 80 B4. Ce să umpleți, unde și cum.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: