Opțiunea cea mai ieftină. Nivel de preț
40-80 €. De fapt, ele nu se aplică la depreciere. Calitatea fabricării lor lasă mult de dorit, toate astfel de prize de la nașterea lyuftyat și foarte rapid eșuează în orice operațiune. Furca de primăvară nu este capabilă să funcționeze pentru o perioadă considerabilă de timp ca un amortizor, iar ca un amortizor nu funcționează deloc.
Utilizare principală: vitrină; copii ca designer.
Spring-elastomer
Următorul pas în ierarhie. Nivel de preț
70-180 €. De asemenea, acest tip nu se aplică în totalitate amortizoarelor.
desen
În plus față de arcul de oțel, ele conțin o bară cilindrică lungă din material polimeric (elastomer), care, conform ideii creatorilor, ar trebui să servească drept amortizor. Cu toate acestea, această funcție nu funcționează sau nu funcționează extrem de prost. Manopera este ușor mai mare decât cea a furcilor de primăvară (cu excepția unei furci Rock Shox Judy TT (J2)), conectați doar de la naștere și criticilor camuflate mor repede atunci când orice operațiune, precum și de primăvară.
La temperaturi negative, elastomerii din aceste furci devin greu și coarnele de furcă nu funcționează deloc. Există așa-numitele elastomeri "de iarnă", dar iarna rusă le îngheață.
Principala aplicație: pentru a încerca, aveți nevoie de o furcă de depreciere? casetă de prezentare; excursii la magazin, în țară.
Rock Shox Judy TT (J2) trăiește mult mai mult decât omologii săi și funcționează aproape ca o furculiță ieftină.
Un fenomen neobișnuit. Nivelul de prețuri este de 150 €. Mai multe modele au fost produse de White Brothers. Acum, astfel de furci fac RST (marcare AT, HT). În mod obișnuit, în conversație, expresia "dop de aer" înseamnă o furculiță de aer-ulei.
desen
Rolul arcului este efectuat de aerul pompat de pompă, iar aerul acționează ca element de amortizare. Funcționează în același mod ca și furcile de ulei.
Aplicație principală: cross-country; poate, tipuri mai agresive de călărie. Cu toate acestea, având în vedere densitatea manșetelor necesare pentru reținerea aerului, aplicarea agresivă va ucide foarte rapid astfel de prize.
Ulei-aer
Primul din ierarhie, care de fapt îndeplinește funcțiile unui amortizor. Nivelul prețului este de la 230 € (Marzocchi MXC).
desen
Furca de ulei de aer scump, de obicei, funcționează mult mai bine decât uleiul de primăvară ieftin.
Presiune ridicată și joasă
În practică, mufa de înaltă presiune poate fi reglată mai precis, deși necesitatea reală a acestui lucru este, de a spune ușor, discutabilă. În general, conectorul de înaltă presiune este mai dinamic decât conectorul de joasă presiune, dar acesta este numai cu aceleași amortizoare (și nu există amortizoare identice). Marele dezavantaj al furcii de înaltă presiune îl reprezintă rezistența scăzută la uzură și nevoia de întreținere frecventă. Plus este mai mică sensibilitatea lor la diferențele de temperatură decât furcile cu un arc de aer de joasă presiune.
Principala aplicație: Cross-country. freeride, enduro, turism.
Ulei de primăvară
În partea de sus a piramidei furcilor. Nivelul de prețuri este de 170 €.
desen
Amortizorul este un cartuș umplute cu ulei. Arcul este realizat din oțel. Performanța acestor prize depinde de cartuș și de puterea arcurilor.
Se aplică fără restricții.
Arc: oțel sau aer
Plugul ieftin de primăvară funcționează mai rău decât uleiul aerian scump din punct de vedere nu numai al calităților sale de lucru, ci și al celor operaționale. Cu toate acestea, există nuanțe despre care nu toată lumea știe.
Pentru plămâni, aerul nu este recomandat, iar pentru persoanele grele arcuri de oțel. Deși în aer există o excepție numită Rock Shox SID, în general este imposibil să călătorești la persoane mai grele de 90 kg - moare instantaneu. Iar în oțel este posibilă așezarea arcurilor întărite în greutate foarte mare.
Diferența de temperatură de 10 ° -15 ° C necesită ajustarea presiunii în conectorul de aer de joasă presiune. Conectorul de aer poate fi reglat (preîncărcare) într-un interval mult mai mare decât cel al arcului.
Amortizor: ulei, aer sau elastomer
Dacă simplificăm principiul amortizorului, sarcina sa principală este să se micsoreze rapid și să revină încet la starea inițială.
Elastomerul (MCU) nu este capabil să funcționeze ca un amortizor datorită proprietăților sale fizice. E o furculiță de compresie lent puțin (care produce un efect de amortizare mic), dar accelerează în mod semnificativ retragerea care de foarte multe ori duce la așa-numitul „otstrelivaniyu“ - atunci când călăreț aruncă pur și simplu dop de recul.
Uleiul este mediul lichid cel mai potrivit pentru amortizare. Timp de decenii, îmbunătățirea tehnologiei, fiabilă și necongelată.
Gazul lichid este, de asemenea, o potrivire excelentă, dar această tehnologie nu este pentru o bicicletă - întreținerea și proiectarea ștecherului sunt prea complicate.
Aer (comprimat) - desigur, puteți face un amortizor de aer bine funcționabil. Cu toate acestea, din motive tehnologice, acesta se consumă prea repede. Cu toate acestea, chimia polimerilor se dezvoltă în mod constant și, probabil, în viitorul apropiat vom vedea o priză durabilă bună cu un amortizor de aer.
Uleiul din amortizor este turnat în două moduri: într-o baie deschisă și închisă.
Baie de ulei deschisă
- Conectorul nu necesită lubrifierea pieselor interne;
- În timpul iernii, uleiul este pur și simplu înlocuit cu un iarnă;
- Sângerarea poate fi reglată nu numai prin ajustarea cartușului, ci și datorită vâscozității uleiului;
- Lucrul la priză este mai moale și mai fin;
- Nivelul de ulei poate fi ajustat pentru rigiditatea furcii, adică, pentru o greutate mai mare, se toarnă mai mult ulei, sub o greutate mai mică - pentru a reduce uleiul;
- Producătorul trebuie să producă anterele și sigilii mai calitative, prin urmare, furca necesită o întreținere mai rară.
Baie închisă
- Fișa trebuie adesea demontabilă, curățată și lubrifiată intern;
- În timpul iernii, va trebui să înlocuiți întregul cartuș;
- Eliberarea este reglementată numai de setarea cartușului;
- Lucrarea ștecherului este mai rigidă decât în baia de ulei deschisă;
- Rigiditatea ștecherului nu este reglabilă;
- Producătorul salvează calitatea izolației din interiorul conectorului, ceea ce duce la o întreținere mai frecventă și o uzură mai mare.
Un bun amortizor
O furculiță bună este, în primul rând, cea care își îndeplinește funcțiile. Există o mulțime de producători de dopuri, diverse modele și modificări - chiar mai mult. Enumerați toate caracteristicile lor și condițiile de funcționare nu are sens, dar există o condiție mai generală: o forță bună costă mai mult de 200 de euro.
Cu toate acestea, pe lângă această condiție de bază, puteți identifica și alte câteva cerințe:
- Prezența unui distribuitor, efectuarea unei garanții și a unui serviciu.
- Identitatea furcii picioarelor furcii: în fiecare picior trebuie să existe atât un amortizor, cât și un arc. În alte cazuri, furculita este înclinată în timpul funcționării, înțepată și umezită foarte repede.
- Nu este nevoie să lubrifiați mufa oriunde în afară. Dacă lubrifiați coarnele furcii, atunci toată murdăria care se va depune pe lubrifiant va fi în interiorul furcii (și nu se va economisi nici un fel de ondulații), ceea ce duce la întreținerea frecventă și defectarea rapidă a ștecherului.
- Furcă de întreținere redusă. Unii producători au nevoie de întreținere la fiecare 25 de ore de funcționare. Acest lucru este absolut inacceptabil.
- Furcă de rezistență ridicată la uzură. Fișa este una dintre cele mai scumpe componente din întreaga bicicletă, schimbarea în fiecare sezon este prea irațională.
- Upgradabilitatea fișei. O condiție opțională, dar în unele cazuri poate fi mai economic să traduceți fișa într-o gamă de modele mai scumpe. De exemplu, dintr-un muf Marzocchi MXC, poți face un MXR pentru aproximativ 150 €. Acesta va fi un pic mai scump (aproximativ 40 de euro) decât să cumpere imediat MXR, dar este întins în timp, adică în rate.
Rock Shox a introdus și posibilitatea de a-și îmbunătăți furca. Puteți face upgrade numai în cadrul aceleiași serii. adică să facă Psylo din Judy nu va funcționa.
Trimiteți-le prietenilor: