Citiți mai multe despre: Automobile
Sunetul mașinii este acum la modă. În ceea ce privește salonul auto "sunat" nu este nevoie de multe, este suficient unități radio și o pereche de difuzoare în ușile din față. Acesta este un set standard de difuzoare auto, care sunt echipate cu multe modele relativ noi de autoturisme. Numai calitatea sunetului versiunii bugetare a sistemului audio este departe de a fi ideală, iar în majoritatea cazurilor, după cumpărarea unui echipament audio, mașina trebuie să fie schimbată într-una mai bună. Acum, piața mașinilor audio este o alegere uriașă - difuzoare, amplificatoare, subwoofere și mașina poate fi completată cu acustică în întregime.
Tipuri de acustică auto.
Acustica mașinii, în funcție de tipul de fabricație, este împărțită în două tipuri - coaxial și componentă. Coaxial acoustics este un design complex al mai multor difuzoare amplasate pe corpul principal al dinamicii. De obicei este vorba de 1-3 drivere de înaltă frecvență pe una cu frecvență redusă. Avantajele unei astfel de acustice sunt că aceasta necesită puțin spațiu atunci când este instalată și are un cost relativ scăzut. Această execuție bugetară duce la minusuri. Deoarece dinamica diferitelor frecvențe este colectată într-un singur loc și nu există posibilitatea de a regla poziția reciprocă a capetelor dinamice, nu este necesar să se țină cont de calitatea înaltă a sunetului.
Acustica componentelor este un set de difuzoare (componente) amplasate separat și un crossover. Numărul difuzoarelor este, de obicei, cel puțin două, dar pentru o fidelitate mai completă a sunetului se poate ajunge la 4-5 pe canal. Avantajul acestei acustice este că este posibil să alegeți locul de instalare pentru un anumit difuzor. Puteți instala difuzoare suplimentare, altele decât cele care vin împreună cu kitul și alegeți crossover-ul corect. În mod natural, cu acest echipament, capacitatea totală a întregului sistem este mărită.
Tipuri de difuzoare.
Înainte de a vorbi despre alegerea unui sistem acustic, hai să vorbim despre ce constă din - despre dinamică, despre ce sunt și despre cum diferă.
Există difuzoare care reproduc intervale de joasă frecvență, medii și frecvențe înalte. Într-o anumită combinație, ele formează un sistem acustic cu bandă multiplă de două sau trei benzi sau mai mult. În sistemul bidirecțional există dinamică de joasă frecvență și înaltă frecvență, în trei benzi - dinamica de joasă frecvență, de frecvență medie și de înaltă frecvență. De obicei, redare la o calitate suficient și cu două sensuri sistem, dar în cazul în care volumul permite caroseria vehiculului și portofelul dumneavoastră, atunci ar trebui să ia în considerare și modul de încărcare într-un set complet de masina următoarelor difuzoare.
Subwoofer. sau așa cum se numește și woofer, reproduce banda de frecvență de la 40-60Hz la 800-1000Hz. Sensibilitatea este de 86-90 dB.
Driverul mijlociu - sau mijlocul, reproduce frecvențele de la 250-350Hz la 6000-7000Hz. Sensibilitatea acestuia este de obicei de 89-93 dB.
În plus față de cele listate, există și difuzoare care reproduc intervale de frecvență mai mici - subwoofer și bas bas.
Subwooferul (subwoofer) este un bas slab, reproduce frecvențe în intervalul 20-30Hz până la 400-600Hz. De obicei dimensiunea difuzorului este de 250-300 mm în diametru. Sensibilitatea este de 91-93 dB.
Mid-bass (Mid-Bass), este un difuzor de dimensiuni medii cu o lățime de bandă redusă ușor redusă, de la 200-400Hz la 3000-4000Hz. Și mărimea ordinii de 125-200mm.
Principalele caracteristici tehnice.
Poate că această parte a articolului nu va fi cea mai interesantă, dar va evita greșelile atunci când alege echipamentul. Deci, ne familiarizăm cu caracteristicile tehnice de bază specificate în pașaport.
Puterea nominală este puterea electrică la care distorsiunile nu vor depăși nivelul declarat al producătorului.
Puterea maximă (DIN) este puterea electrică a reproducerii continue a semnalului, care este susținută de mult timp de acustică fără deteriorări termice și mecanice.
Power RMS - cu 20-25% mai mare decât DIN.
Impedanța - rezistența electrică totală a sistemului de difuzoare, inclusiv crossover-urile, dacă există.
Impedanța difuzorului este rezistența electrică a bobinei vocale, de obicei 4, 6, 8 ohmi, mai puțin frecvent 2 și 16 ohmi.
Crossover este un filtru de separare a frecvenței.
Răspunsul la frecvență - răspunsul la frecvența amplitudinii unui sistem acustic este o caracteristică grafică care ne arată frecvențele care pot reproduce în mod eficient datele unui difuzor.
Distorsiunile neliniare armonice sunt apariția unor componente multiple suplimentare în spectrul principal de semnal. Distorsiunile neliniare apar datorită neliniarității sistemului de procesare a semnalului și a transmisiei acestuia.
Selectarea și plasarea acustică în mașină.
Crossover. Mașini de trecere, dacă aveți nevoie de ele, sunt o cutie mică, instalată între amplificator și acustică. Singurul scop al crossover-ului este împărțirea semnalului sonor într-un anumit număr de benzi. Ele sunt active și pasive.
Subwoofer. Sarcina subwoofer-ului este reproducerea calitativa a frecventelor joase, iar parametrul principal prin care este selectat subwoofer-ul este puterea. Subwooferele sunt active, având propriul amplificator și pasiv - fără un amplificator încorporat. Pentru a utiliza pe deplin capacitățile subwoofer-ului, trebuie să aibă în mod necesar un design acustic care împiedică interacțiunea partea din spate a undelor sonore în față. Designul acustic poate fi realizat sub forma unei cutii închise, a unui reflex de bas sau a unui ecran fără sfârșit. Principalul avantaj al unui ecran infinit (acest rol este bine realizat de raftul din spate) - bass natural și ușurința de instalare. Dezavantajul este nivelul scăzut al presiunii acustice și diferențele de reproducere cu o ocupare diferită a trunchiului. La subwoofer configurat ca o cutie închisă, avantajele sunt ușurința de fabricație, protecția împotriva unor eventuale daune mecanice difuzor, răspunsul la impuls al frecvențelor joase și înalte de înaltă calitate. Lipsa unei eficiențe reduse, deci aici va fi nevoie de un amplificator de putere și de dinamică. Fazoinvertor este o cutie închisă în care există un tunel pentru conectarea aerului interior cu cel extern. Contra - un calcul complex al corpului și un volum ușor mai mare ocupat de un subwoofer în portbagaj. Dar reducerea distorsiunilor în reproducerea sunetului, creșterea randamentelor la frecvențe joase și toate avantajele primelor două opțiuni face ca acest design să fie cel mai solicitat.
Au intervenit. Dacă vă decideți să economisiți bani și nu rupeți interiorul obișnuit al mașinii, atunci trebuie să acordați atenție acustică coaxială și să o instalați în locuri obișnuite.
Dacă vă decideți să schimbați aspectul salonului de dragul sunetului de calitate, atunci trebuie să decideți dacă să instalați sisteme cu două sau trei căi. La urma urmei, sistemul bidirecțional este de 4 difuzoare și difuzoare cu trei căi și trebuie să le aranjați astfel încât să obțineți un sunet excelent. Atunci când alegeți acustica componentă, trebuie să luați în considerare și aspectul difuzoarelor din spate, creând o iluzie spațială a muzicii. Nu este necesar să aveți o acustică puternică de dimensiuni mari în spatele ei, va fi suficient să instalați două difuzoare în bandă largă. Fiabilitatea sunetului se realizează prin instalarea corectă a acusticei și, prin urmare, sistemele din spate nu ar trebui să reproducă frecvențele superioare, ci doar cele mici și cele medii. Nivelul general al sistemelor din spate ar trebui să fie redus cu 18-24dB în comparație cu nivelul frontal și, de fapt, să fie un plus față de acesta.
Acum, luați în considerare locurile posibile pentru instalarea acustică în mașină. În ușile din față sunt de obicei amplasate difuzoare cu frecvență joasă și cu rază medie. Puterea difuzoarelor cu frecvență joasă ar trebui să depășească întotdeauna puterea amplificatorului. Instalarea-le într-un singur volum cu raza medie de ușă nepractică, ca urmare a dinamicii difuzor de conducere într-un spațiu închis este creat o presiune de sunet destul de puternic, care acționează asupra con de gama medie. Drept rezultat, mari distorsiuni sunt introduse în fiabilitatea reproducerii acestuia din urmă. Puteți încheia cu siguranță, difuzor de gama medie într-un capac de protecție specială, dar având în vedere volumul mic al cabinei, comparativ cu camera de zi, există o distorsiune armonică va fi destul de vizibile. De asemenea, distorsiunile armonice apar nu numai în funcționarea amplificatorului, ci și în activitatea dinamicii. Prin urmare, difuzoarele cu frecvență joasă pot fi amplasate sub scaune sau sub panoul frontal. Frecvențele joase până la 500-600Hz nu au o direcție acută și sunt percepute ca un sunet împrăștiat. Frecvențele medii sunt mai direcționale și, prin urmare, pot fi plasate în ușă și pe panoul frontal, unde este mai convenabil să alegeți directivitatea optimă. Când sunt instalate în ușă, dacă difuzoarele sunt destul de mari, se folosesc podiumuri. Conform proiectului, podiumul este un atasament inelar, montat pe corpul ușii. Podiumurile vă permit să direcționați difuzoarele, creând o scenă sonoră corectă. Acestea nu interferează cu funcționarea geamurilor electrice din cauza înălțimii lor, ele pot acomoda complet magneții capetelor de sunet. Singurul dezavantaj aici nu poate fi decât să fie necesar să se facă propriile podiumuri și să se tragă o nouă căptușeală pe ușă.
Când instalați difuzoarele în ușă. trebuie remarcat faptul că materialul de la care se face ușa va vibra la redarea sunetului, cauzând rezonanțe nedorite și sunete. Prin urmare, ușile din interior trebuie tratate cu materiale speciale de izolare împotriva vibrațiilor.
Instalarea difuzoarelor cu frecvență joasă în tabloul de bord. trebuie să se țină seama de faptul că panoul însăși nu este etanșat și că poate exista un scurtcircuit acustic. Pentru a evita acest lucru, ar trebui să plasați fiecare basist într-un caz special, lipit în interior cu pâslă. Dezavantajul de aici poate fi un panou de instrumente relativ mic în unele modele de mașini, ca urmare a obținerii unui bas bun va fi destul de dificil. Având un basist sub scaun, puteți obține un sunet de înfășurare complet de înaltă calitate, cu un bas moale.
Testarea acustică.
Nu există niciun standard sau comun pentru toți producătorii sistemului de testare a acusticii auto. Cu toate acestea, este destul de permisă faptul că pentru consumator acest lucru nu este atât de important, pentru că principalul lucru este frumusețea sunetului. Mai jos este prezentată o scurtă trecere în revistă a sistemelor acustice ale marcilor cele mai renumite și a rezultatelor testării modelelor specifice.
Dynaudio - un difuzor de monitor, care se caracterizează printr-un sunet perfect echilibrat, performanțe dinamice excelente și de înaltă rezoluție, care permite să transfere toate nuanțele de sunet natural.
Boston Acoustic. La această companie, standardul de calitate este mult mai rigid decât la alți producători și la cea mai înaltă calitate a producției închiriate. Compania controlează în totalitate producția, testarea, livrarea și este responsabilă pentru fiecare vorbitor eliberat.
RCF - a apărut pe piața mondială a mașinilor audio nu cu mult timp în urmă. Difuzoarele sunt asamblate manual la propria fabrică, dar prețurile nu sunt atât de mari în comparație cu cele mai renumite branduri. O caracteristică distinctivă a acusticei RCF este softness-ul, în special necesar pentru a asculta muzică clasică și jazz.
SoundStream - Acustica este caracterizată de cea mai înaltă calitate a producției. Sunetul este caracterizat de contrast, dinamică, bas bine definit. Cel mai bun efect este remarcabil atunci când asculți muzică de tendințele moderne.
MBQuart - toate difuzoarele de înaltă calitate, sunet rigid și precis diferite, ideale pentru a asculta muzică în stilul de „piatră“. La difuzoarele de medie și joasă frecvență ale seriei de elită se utilizează un magnet neodymium, corpul fiind realizat din plastic.
În plus față de acești producători produc o acustică de înaltă calitate Morel, Alpine, Hertz, Blaupunkt, Magnat, DLS - tot mai greu de enumerat. Printre acustica de autovehicule bugetare pot fi identificate Pioneer, Boss, Prology.
După ce decideți alegerea modelului, ascultați cabina ca sunet de acustică. Țineți minte - standul idealizează sunetul, în mașină totul va suna puțin mai rău. În ceea ce privește asamblarea și instalarea - dacă sunteți încrezători în abilitățile lor, puteți plasa difuzoare pe cont propriu, dar dacă nu - este mai bine să încredințeze această experți complicată, chiar și o mică eroare de calcul ar putea avea ca rezultat semnificativ degrada sunetul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: