Sunt sigur că tot atunci când cumpără o mașină cu o turbină sperat pentru „prindere“ efect al turbinei, indentare în scaun pe pedale de feedback instant, faptul că ești în siguranță, apăsând pedala de accelerație, ponesesh să depășească, dar, din păcate, Rske în Există o scurgere, cred că nu este un moment plăcut, că împingeți pedala de gaz și așteptați acea accelerație uimitoare pe care o așteptați imediat.
Să aruncăm o privire la acest moment neplăcut, ceea ce este un turbo-lag (turbo-pit).
Turbolag - de data aceasta între momentul apăsării pedalei de accelerație și momentul în care turbina funcționează asigură presiunea de supraalimentare, care este, în termeni simpli, faceți clic pe pedala de acceleratie la podea, și se extinde de 1,5 secunde în colțul mașinii înapoi împinge forță necunoscută.
Și așa că eu sunt fericit după ce deține un dispozitiv minunat numit Skoda Octavia RS nu a vrut să elimine complet turbo lag, dar cel puțin a minimiza. Am început să studiez problema cum să o eliminăm. Internetul este plin de articole interesante pe această temă, voi spune imediat că pentru a minimiza turbogazul în mașinile noastre, trebuie să schimbăm conductele de ramificație. Din fericire la Moscova, tunelurile nu sunt o problemă de găsit, ele pot fi făcute la comandă, dar am vrut să găsesc o fabrică originală sub mașina noastră.
M-am uitat atent la conductele ramurii binecunoscutei companii NEUSPEED și chiar prețul pentru tot ce nu ma deranjat, încet a început să economisesc bani.
Deci, ce promitem când instalam aceste conducte de minuni:
-Diametrul de-a lungul întregii lungimi, fără zgâriere și gouge (rezultatul pierderilor din stoc)
-Duzele asigură fluxul de aer mult mai bun pentru o mai mare eficiență
-Nu există scurgeri de aer
-Acoperire cu pulbere neagra
-Montați șurubul fără modificări ale mașinii
În general, mă pregăteam pentru punerea în aplicare a planurilor, deoarece mi-am dat seama de duzele SPULEN 2.0TSI Boost Pipe Kit. M-am uitat la ele, le-am studiat puțin și am hotărât că le voi lua, că sunt similare în toate privințele cu NEUSPEED, costă mai puțin.
Ca urmare, am comandat un răcitor și țevi pentru o persoană bună, el este cunoscut tuturor ca Bagrat i-nick. deși mărturisesc că căutam câteva păpuși folosite pe site-urile s3, golf r (se pare că pe frites se instalează imediat din fabrică, este norocos pentru ei). În general, totul a fost ordonat, totul a venit în timp și în forma corectă, pentru care Bagratu respectă.
SPULEN 2.0TSI Boost Pipe Kit
SPULEN 2.0TSI Boost Pipe Kit
Pret de emisie: 26 000 ₽ Kilometraj: 38500 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: