Vitus Bering

Acest capitol, noi trebuie să fim corecți să dedice două Mariners la Vitus Bering și Alexei Ilici Chirikov, cu atât mai mult că marea expediție, la care au luat parte, i-au ținut împreună într-unul și același timp, în cadrul aceluiași plan. Cu toate acestea, ca și caractere diferite și gândurile lor și, și, ca rezultat, soarta celor doi tovarăși pe care fiecare dintre ele ar trebui să dedice un capitol separat.







entitate geografică epocal, realizată de poporul rus - marinari, și oameni de știință - de la începutul secolului al XVIII-lea, cunoscut în timpul său numit Marele Nord Expedition, pentru totdeauna numele slăviți ai membrilor și liderilor săi. Întreprinderea a reprezentat de fapt două expediții independente care funcționau simultan. Unul dintre ei a fost, de fapt, Expedition de Nord, trupele care sunt implicați în studiul de coasta de nord a țării, celălalt - a doua expediție Kamceatka, în cazul în care trupele a deschis o rută maritimă de la Okhotsk în Coreea și Japonia, a finalizat deschiderea tuturor insulelor Kurile, a explorat Kamchatka, a deschis Insulele Comandante, arhipelagul Aleutine și nord-vestul Americii.

Șeful expediției Petru I la numit pe V. I. Bering și pe cel de-al doilea asistent, A.I. Chirikov.

Căpitanul-Commander Vitus Bering Ionssen (Ivan ca marinarii îl numesc), originar din orașul danez Viborg, a petrecut tinerețea în curse ocean pe navele din East India Company. Serviciul în Marina rusă, el a început să-douăzeci și patru locotenent non-comandat în 1704. Behring a participat la campania Azov lui Petru I, în luptele victorioase din Marea Baltică, a fost în stare bună pentru excelenta cunoaștere a industriei marine, diligență și onestitate. Mai mult de o dată în timpul războiului lung de Nord, Peter Baring efectua misiuni speciale (de exemplu, a avut loc de la Copenhaga la nava Kronstadt „Pearl“, și de la Marea Albă până la Reval în jurul valorii de Scandinavia - navă „Selafail“). La începutul anului 1724 Bering a demisionat, dar la sfârșitul anului pe o comandă specială a lui Petru I, a fost readoptată în flotă.

Expediția a durat cinci ani, însă marșul în căutarea strâmtorii a durat doar o lună și jumătate; Restul timpului au fost ocupate de măsuri pregătitoare: construcția de nave, furnizarea de provizii și materiale de construcție, deplasarea de la St. Petersburg la Kamchatka și înapoi.

Rezultatele primei expediții din Kamchatka nu au fost atât de multe în ceea ce ea descoperise, ci de ceea ce planificase pentru viitor. La întoarcerea sa la Sankt Petersburg în 1730, Bering a prezentat Admiralty Collegiums un proiect pentru organizarea unei noi expediții, în care a repetat propunerea lui Saltykov și Soymonov de a trece prin gheață la est.

După doi ani și jumătate, proiectul a fost aprobat, însă planul final al expediției a fost semnificativ diferit de proiectul propus de Bering.

Planul de Admiralty Colegiul instruit expediția nu numai pentru a găsi o cale mare din Kamceatka în America, de la Okhotsk în Japonia de la Obi în Lena, ci de a identifica și harta frontierele din nord și nord-est de Rusia - de la Marea Albă în Japonia. Senatul a permis să construiască zece sau douăsprezece nave, a ordonat Academiei să includă reprezentanți ai expediției, oferite Colegiului Amiralității de a numi comandanți de unități expediționare cei mai buni ofițeri, a ieșit din Academia Navală, și a anunțat o expediție secretă.

La momentul organizării sale, Marea expediție nordică a constat din trei grupuri. Primul grup a constat din așa-numitele detașamente nordice implicate în elaborarea unui inventar al coastelor Mării Albului și Oceanului Arctic; au existat patru astfel de detașamente. Al doilea grup a fost condus de membri ai Academiei de Științe Gmelin și Miller și a avut reprezentanți pe ambele grupuri ale celei de-a doua expediții Kamchatka, la Kamchatka, la Okhotsk și la Yakutsk.

În cele din urmă, al treilea grup, care a primit o semnificație independentă și numele celei de-a doua Expediții Kamchatka, a constat din două detașamente - Pacificul de Nord și de Sud. Primul dintre ei a fost comandat direct de Bering și Chirikov. Detașamentul nordic avea sarcina de a găsi o cale de-a lungul oceanului spre coasta nord-vestică a continentului american, detașamentul sudic trebuind să găsească ruta din Okhotsk în Japonia.

Activitățile angajați ai unității academice este numit un grup de oameni de știință, detașat la expedițiile, și în special tinerii cercetători ruși, studenții de la Naval School din Moscova, mai târziu membru al Academiei de Științe, S. Krasheninnikov și Krasil'nikov, cercetătorii expediție F. Popov, A. Tretyakov, Lev Ivanov, Gorlanova, căutători (geologi) D. Odintsov, 3. Medvedev și alții, a adus beneficii enorme pentru știință. Cu toate acestea, chiar și în acele locuri în care reprezentanții au fost în imposibilitatea de a participa la detașamentul academice, observații științifice a condus un detașament de marinari implicați în descrierea coastelor rutei Mării Nordului.

A doua expediție Kamchatka, care a fost încredințată căutarea de coasta de nord-vest a Americii, patru ani pentru a obține de la Sankt Petersburg la Okhotsk prin taigaua siberiană și off-road junglă. Au mai rămas încă patru ani pentru construirea de nave expediționare - ambarcațiuni, potrivite pentru navigația pe ocean. Umerii format marinari tranziții dureroase de la Yakutsk Ohotsk prin Taiga cu prevederile și materiale pentru expediție otkovka piese de nave, rășină decoct și săruri, jurnale de vânătoare râu rafting pentru barăci de construcții și pachete de-barci. Dar cele mai complicate neînțelegeri campanie de formare neîncetate cu autoritățile locale Yakutsk și Okhotsk descurajeze puternic expediția. Ca urmare, marinarii plecat cu prost cu alimente: codec sursă de slănină Xvid și firimituri rânced.







Activitățile lui Bering în această perioadă, ca șef, au provocat atât cenzura marinarilor cât și nemulțumirea colegiilor de admiralitate. A ajuns la punctul că Chirikov a fost însărcinat oficial să investigheze plângerile împotriva lui Bering, multe dintre ele s-au acumulat în anii de ședere al expediției în Yakutsk și Okhotsk.

Tragedia lui Bering nu a fost că el a continuat despre circumstanțe, ci că el a ascultat invariabil numai aceia dintre ei care contraziceau bunul simț.

În acest marinar s-au convins în sfârșit o întâlnire a ofițerilor ambelor nave ale escadrilei de expediție din Pacificul de Nord înainte de marșul către America. Întâlnirea a avut loc la 4 mai 1741 în cabina căpitanului-comandant Bering pe șoseaua portului Peter și Paul.

În ciuda faptului că Colegiul de Admiralitate și Senatul au indicat cursul de la Kamchatka dincolo de ocean în America destul de precis, Bering a făcut o alegere desigur pentru discuția subordonaților. Căpitanul comandantului a fost ucis de Louis DeLille de la Croyer, un ticălos ignorant, un aventurier care sa aflat într-o expediție pentru patronajul fraților săi.

Desfasurare participanții la reuniunea est a Oceanului, în cazul în care la sud de Kamchatka, unele fantastic „Pământ Gama“ Delisle persistent încercat să convingă marinarii să meargă mai ales în căutarea acestui teren a fost aplicat, ispitindu-le cu comori și comoara ei.

Chirikov ridiculizat imediat argumentele Delisle și a avertizat participanților că căutarea terenurilor, existența care nimeni nu a fost în măsură să confirme timp de o sută de ani (adică, de atunci, așa cum a fost pus în mișcare o legendă despre ea) ar fi o pierdere de timp, permițând navigare. Potrivit Chirikov expediție a fost obligat să urmeze cursul prevăzut în Regulament, - la nord-est între 50-65 ° latitudine nordică, până când găsește pe coasta de nord-vest a continentului american.

Dreptatea lui Chirikov era fără îndoială. Expediția nu a putut pierde o singură zi de vreme favorabilă. Cu toate acestea, Behring din nou, la fel ca în expediții anterioare, nu ia aminte la avertismentul prietenului său. Referindu-se la indicația formală a Colegiului Amiralității „că, în primul voiaj a continuat propunerea și avizul profesorului Delisle,“ Căpitan-Comandant chemat pentru marșul spre sud până la 46 ° latitudine nordică.

Un exemplu cu alegerea unui curs este dovada cât de exacte Chirikov și ofițerii navei de pachete "Sf. Apostolul Pavel "a înțeles sarcinile expediției decât Bering și acei participanți la întâlnire, care în același timp cu comandantul-comandant și Delisle au votat pentru căutarea" Terenului Gama ".

Expediția a plecat de la Petropavlovsk nu este un curs direct la est și a pierdut trei săptămâni prețioase din timpul verii pe căutarea fără rezultat pentru „Treasure Island“ Acesta este un efect dezastruos asupra tuturor celor care au fost la bordul navei amiral.

Deja în a doua zi după ce a părăsit Golful Avachinskaya, Chirikov a atras atenția asupra faptului că emblema a condus întotdeauna un curs la sud de alegeri la întâlnire și a semnalat lui Bering despre necesitatea negocierilor. Doar două ore mai târziu, căpitanul-comandant și-a adus nava de pachet, care era pe partea vântului, la "St. Apostolul Pavel "de distanța vocii.

Chirikov a avertizat imediat Bering:

"... dacă facem asta așa cum eram acum la o distanță una de cealaltă, atunci, deși o mică ceață se va găsi, putem să ne împărțim în curând și apoi în căutarea unii pe alții dor de mult timp convenabil."

Mai departe a arătat că Chirikov a sfătuit cu bună știință pe Bering să rămână cât mai aproape posibil.

La sfârșitul celei de-a treia săptămâni de voiaj la sud de Kamchatka, toți membrii expediției au fost convinși că "Landul Gama" este ficțiune. Numai atunci ordinea comandantului-comandant "a schimbat cursul și a ținut busola dreaptă la rumba-osten-Norden". Chirikov, care adesea oferea un astfel de curs, imediat a convenit și a repetat manevra pilotului. Într-o întârziere de trei săptămâni, ambii pachete au trecut peste ocean în aceeași direcție care a fost indicată în instrucțiunile colegiilor Admiralității - la est.

A trecut o săptămână. Ceata a căzut, iar navele s-au pierdut unul pe altul.

Chirikov a depus toate eforturile pentru a găsi pilotul. Pe parcursul zilei, el și-a condus barca de pachete în cursuri variabile în jurul valorii de 49 ° N, sperând să se întâlnească cu Bering. Nici unul dintre sateliții Chirikov și nu se aștepta ca comandantul-comandant să aleagă din nou cursul destinului "Land of Gama".

După ce a pierdut mai mult de o zi pentru a căuta fără rezultat Bering, Chirikov a decis să continue singura călătorie.

Între timp, Bering, abia disparând ceața, a ales din nou cursul la 46 ° latitudine nordică. Formal - pentru căutarea "Sf. apostolul Pavel „dar în realitate, pentru a încerca din nou să găsească o“ comoară insulă“, deoarece nu există motive pentru a presupune că Chirikov a doua duce nava la sud, în Bering nu a fost. Cu toate acestea, este contrar bunului simț, contrar opiniei de sateliți, mai degrabă să caute Chirikov nu în est și în sud. Această urmă greșeală a dus la multe altele care au devenit fatale pentru Bering.

Vremea rea, pachete capturate este încă în Insulele Aleutine, forțat marinarii să reducă parcare și merge la ocean. Timp de două luni, nava purta oceanul după voia vânturilor. Lipsa apei proaspete, alimentelor monotone - carnea de vită cornată și peștele putred - și-au făcut treaba: nava a început scorbut. Doisprezece persoane au murit în agonie grea, treizeci și patru de oameni au fost fără speranță de recuperare. La sfarsit exista chiar si un stoc de apa murdara si biscuiti raniti.

„Regret ... ar trebui sa a murit viața mod atât de mizerabil - mai târziu, a scris unul dintre participanți academicianului G. Miller. "Putem spune că el a fost deja îngropat în timpul vieții sale; pentru că în groapa în care a fost culcat bolnav, nisip revarsat întotdeauna trăgând piciorul, pe care el în cele din urmă nu mai poruncit ogrebayut, spunând că el a fost de la căldură, și într-adevăr de el nu a putut să se încălzească. Și nisipul a căzut pe el până la talie; dar după ce a murit, a fost necesar să-l scoatem din nisip, pentru a da corpul la pământ ... "

Acesta a fost sfârșitul lui Bering, care și-a plătit viața pentru greșeala fatală pe care a făcut-o la o întâlnire în portul Petropavlovsk.

Tragic și cu toate acestea maiestuos este cifra lui Bering, în ciuda tuturor greșelilor pe care le-au făcut. Numele pe hărți, vor rămâne pentru totdeauna în istoria numelui său - Marea Bering, strâmtoarea Bering, Bering Island și alții, nu numai că amintește de spinoasă calea explorator secolul al XVIII-lea, este însoțit de erori și fallacies inerente oamenilor de timp, dar, de asemenea, susțin totdeauna glorie cercetătorii ruși , a trecut la capătul victorios această cale spinoasă în numele cunoașterii adevărului.

Distribuiți această pagină







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: