Spalat si curatat motorul, setați suportul pentru demontare sau un raft masiv solid și se scurge uleiul din carter (dacă nu se face înainte de a scoate unitatea de alimentare).
Veți avea nevoie de: tastele "8", "10", "13", "17", capete detașabile "10", "13", "17", cheile pentru șuruburi cu locaș hexagonal „5 „cheie TORX E10, buton, clești, o șurubelniță, un set de sonde plane, micrometri (măsurători în afara cu 0-25, 25-50 și 75-100 mm) caliper, un indicator cu cadran cu cremaliera indicator, o cheie dinamometrică, stripper pentru a elimina filtru de ulei.
Dacă este posibil, de lucru pe un stand special, pivotant, care oferă acces la motorul pe toate laturile, deoarece motorul este foarte greu pentru a captura de mișcare în timpul slăbirii elementelor de prindere strânse moment mare.
1. Scoateți motorul din mașină (vezi "Demontarea și instalarea motorului").
2. Așezați motorul pe suporturi puternice.
3. Deconectați de la motor o transmisie (vezi "Instalare de transmisie și transmisie").
4. Scoateți capul blocului de cilindri (vezi "Înlocuirea unei căptușeli a capului blocului de cilindri").
5. Folosind cheia "13", scoateți cele trei șuruburi care fixează suportul de fixare din față al blocului de cilindree ...
6. ... și scoateți suportul.
Articole similare
-
Lara Priora cum să dezasamblați motorul pe o mașină VAZ 2170, repararea 2108 2109 21099 2110 2170
-
Synchronizer kpp vaz 2108 - dezasamblare și reparații, reparații 2108 2109 21099 2110 2170
Trimiteți-le prietenilor: